Sprawdzanie Numeru VIN

nicram24 · 26-11-2011, 21:36

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To jest trudna robota - więc kiedy wyjmiesz pierwszy wtrysk, rozkręć go i dokładnie obejrzyj w środku czy są ślady opiłków.

wylałem zawartosc filtra i nie widziałem tak żadnych opiłków ale nie wiem czy jest to prawidłowa diagnoza

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak więc, jeżeli okaże się, że nie ma opiłków w układzie wtryskowym i podejmiesz decyzję o wymianie wtrysków - radzę zmieniać wtryski pojedynczo (po jednym) i następnie odpalać silnik na taki czas, aż zacznie poprawnie pracować. I potem następny.

tylko na dzień dzisiejszy auto już nie odpala wcześniej jak zapalałem i dałem tak gaz na 3/4 to jeszcze jakoś załapał ale wtryski bede zmieniał tak jak mówisz po jednym i zobaczymy co bedzie sie działo

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Musisz mieć specjalny klucz do wtrysków, jest to nasadka z okienkiem pozwalająca na takie ustawienie wtrysku podczas dokręcania

znasz może rozmiar klucza jesli nie dostane go w Polsce do środy to możne uda mi sie w miedzy czasie wyrzeźbić coś tutaj z przedłużanej nasadki.Paste sobie pewnie odpuszcze ale posmaruje jak dojade do domu. rozumiem ze zadne miedziane podkładki czy oringi nie sa potrzebne podczas wymiany.

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czujnik ciśnienia na listwie nie występuje oddzielnie

ale jest możliwość jego wykręcenia przecież no chyba ze oddzielnie go nie sprzedają

Jeśli wtryski nie pomogą to auto wraca w maju na lawecie bo naprawiac go tutaj to lepiej by było sobie w Polsce drugi kupic

wojtekjanus · 26-11-2011, 22:39

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wylałem zawartosc filtra i nie widziałem tak żadnych opiłków ale nie wiem czy jest to prawidłowa diagnoza

Najlepiej jest zrobić mu... sekcję - opiłki mogą się wbijać w warstwę filtrującą (od wewnątrz)

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

znasz może rozmiar klucza jesli nie dostane go w Polsce do środy to możne uda mi sie w miedzy czasie wyrzeźbić coś tutaj z przedłużanej nasadki.

Klucz do wtrysków ma rozmiar 21mm, wygląda mniej więcej tak:

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

do kupienia na Allegro ( [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ) i w każdym sklepie z wyposażeniem warsztatowym - w "ogólnowojskowych" supermarketach raczej nie...
Do rozkręcenia wtrysku (jeżeli będziesz to robił) to przydałaby się długa nasadka 15mm, długie ramię do pokręcania i jakieś trzymadło (najlepiej imadło, ale może być np duży francuz), no i niezbędne jest stworzenie warunków do zachowania czystości - przy takich pracach to podstawa.

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale jest możliwość jego wykręcenia przecież no chyba ze oddzielnie go nie sprzedają

No właśnie nie występuje samodzielnie jako część - chyba, że na... Allegro; od razu wiadomo, że dziadostwo. Jak go wykręcisz, to potem możesz nie uszczelnić - to jakaś specjalna technologia...

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozumiem ze zadne miedziane podkładki czy oringi nie sa potrzebne podczas wymiany.

Tam są stalowe podkładki pod wtryskiwacze, zaleca się ich wymianę, ale moim zdaniem są tak twarde, ze nic ich nie rusza... Tylko trzeba je oczyścić.

ssaqulca · 27-11-2011, 09:20

dzieki kolego za adres do serwisu , mechanik powiedzial i stwierdził że opiłki są w wtryskach oraz w pompie wiec musze robic i jedno i drugie , bo prawdo podobnie w pompie posypały się jakieś koła zebate czy cos takiego ,

te jakieś silniki są nie wypał a szczegulnie ten układ wtryskowy no szczerze powiedziawszy z niczym innym problemów nigdy nie miał tylko te wtryskik i pompa i tak w kółko .

wojtekjanus · 27-11-2011, 15:02

Cytat:

Napisał ssaqulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

te jakieś silniki są nie wypał a szczegulnie ten układ wtryskowy no szczerze powiedziawszy z niczym innym problemów nigdy nie miał tylko te wtryskik i pompa i tak w kółko .

Do 2006 był stosowany układ wtryskowy firmy Delphi, trochę mało odporny na... nasze paliwo. Myślę, że popełniłeś wszystkie typowe "grzechy" przy naprawach - trzeba robić wszystko na oryginalnych częściach w dobrych warsztatach gdzie ludzie kumają co trzeba zrobić. Płaci się nawet dwa razy więcej niż w tych tanich - ale za to tylko raz...
Po 2006 Ford przeszedł na japoński system Denso. Wg firmy Auto-Waś która robi tylko Transity - i to grubo ponad 1000 napraw rocznie - Denso jest bardziej odporne na nasz opał chrzczony kwasem...

ssaqulca · 27-11-2011, 15:44

wiem kolego wiem ale ja tak wcale mało nie płaciłem za regeneracje wtrysków bo 650 zł za sztukę za pompe 2300 zl

nicram24 · 27-11-2011, 17:11

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najlepiej jest zrobić mu... sekcję - opiłki mogą się wbijać w warstwę filtrującą (od wewnątrz)

no nic trzeba będzie zabawić sie w doktora.a czy te opiłki to będą jakieś grubsze czy mam zabrać ze sobą jakaś lupę

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po 2006 Ford przeszedł na japoński system Denso

Drugie auto mam własnie z tym systemem ma juz jakieś 270tys i nawet raz spiralki nie ujrzałem. Jedynym problemem jest padający EGR.
Ja juz przekonałem sie co to jest regeneracja nie tylko na swojej skórze i nigdy więcej albo nowe albo wcale.
W czwartek bede miał wtryski wiec zdam relecje z naprawy

wojtekjanus · 27-11-2011, 18:09

Cytat:

Napisał ssaqulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

bo 650 zł za sztukę za pompe 2300 zl

To współczuję. Ja znalazłem dobry warsztat, uczepiłem się i trzymam kurczowo z całej siły...

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czy mam zabrać ze sobą jakaś lupę

Ja bym musiał na 100%, a ty nie wiem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedynym problemem jest padający EGR.

To podobno standard w pierwszych rocznikach po 2006 r, teraz już jest podobno lepiej.

Cytat:

Napisał nicram24 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zdam relecje z naprawy

Martwi mnie, że napisałeś, że już teraz nie chce palić. Nie wiem jak to będzie... Ale do odważnych świat należy... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ssaqulca · 27-11-2011, 19:13

kolego a moesz podać adres gdzie robisz sobie wtryski adres firme itp. ?

nicram24 · 27-11-2011, 19:46

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Martwi mnie, że napisałeś, że już teraz nie chce palić. Nie wiem jak to będzie... Ale do odważnych świat należy...

No jak by dziure w tłoku wypaliło to chyba by sie kontrolka zapaliła od cisnienia.
Jesli padła cewka albo którys jest zatarty to chyba moze byc objaw palenia na 3 garki. Ja podejrzewam cewke, zauwazyłem ze na jeden wtrysk leciała mi woda z podszybia i to moze byc przyczyna.Druga sprawa wstyd sie przyznac ale przejechałem 120km na eko paliwie za cholere nie wiedziałem ze własnie to wlewam.Gdy sie zorientowałem spusciłem wszystko do rezerwy i wlałem normalnego ale widac to tez mogło przyczynic sie do awari.

wojtekjanus · 27-11-2011, 20:46

Cytat:

Napisał ssaqulca Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kolego a moesz podać adres

Odpowiedź na PV

27-11-2011, 09:20	#43
ssaqulca ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: legnica Model: Transit T 350 Silnik: 2402 Rocznik: 2005 Postów: 175	dzieki kolego za adres do serwisu , mechanik powiedzial i stwierdził że opiłki są w wtryskach oraz w pompie wiec musze robic i jedno i drugie , bo prawdo podobnie w pompie posypały się jakieś koła zebate czy cos takiego , te jakieś silniki są nie wypał a szczegulnie ten układ wtryskowy no szczerze powiedziawszy z niczym innym problemów nigdy nie miał tylko te wtryskik i pompa i tak w kółko . Ostatnio edytowane przez TOMAS ; 27-11-2011 o 21:13 Powód: Regulamin pkt21 i popraw błąd ortograficzny

27-11-2011, 15:44	#45
ssaqulca ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: legnica Model: Transit T 350 Silnik: 2402 Rocznik: 2005 Postów: 175	Odp: Wymiana wtrysku TDCI bez kodowania wiem kolego wiem ale ja tak wcale mało nie płaciłem za regeneracje wtrysków bo 650 zł za sztukę za pompe 2300 zl

27-11-2011, 19:13	#48
ssaqulca ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: legnica Model: Transit T 350 Silnik: 2402 Rocznik: 2005 Postów: 175	Odp: Wymiana wtrysku TDCI bez kodowania kolego a moesz podać adres gdzie robisz sobie wtryski adres firme itp. ?