[2,0 i 2,2 TDCi] dziwne "szarpania" i telepanie przy 2tys obr

[MikiJ]

Napisał dikileiden Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie drgania występowały przed chipem , przy przebiegu 70 tyś.

... i zrobiłeś coś z tym, czy dalej tak masz.

[dikileiden]

Mam dalej , czekam na kolegów z forum którzy mają w planach wymianę dwumasy , jeżeli to pomoże to i ja wymienię. Ja jeszcze mogę jeździć , tylko muszę delikatnie obchodzić się z gazem - nie przeginać.

[jpiotr77]

Witam, jakiś czas temu gdzieś na forum pojawił się podobny wątek i ktoś z forumowiczów pisał tam o wadliwej poduszce skrzyni lub silnika dokładnie nie pamiętam, podobnież była jakaś partia z wadą.

[Radek S-MAX]

Na S-maxa przesiadłem się z BMW trzylitrowego benzyny i jeszcze w automacie, więc jazda nim była jak po maśle płynna.
Od razu jak przesiadłem się do S-maxa odczułem szarpanie przy 2 tyś obrotów, ale stwierdziłem że trzeba z tym żyć. Jakiś czas temu wymieniłem rozrząd i mój kumpel przy odbiorze samochodu zapytał się mnie czy mi szarpało przy 2 tyś, ja mu że tak, a on mi powiedział że coś mi zmienił i powinno być lepiej. I faktycznie duża różnica jest lepiej, teraz od razu wiem kiedy dopala się DPF bo wtedy szarpie. Nie chciał powiedzieć co zrobił mówił że kiedyś miał klienta i dwa dni jeździł i testował go z laptopem aż w końcu doszedł.
Nie jest super płynnie ale już mnie to nie irytuje i nie wpienia jak wcześniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tylko mój objaw był na pewno spowodowany pracą silnika i pojawiał się przy stałej prędkości obrotowej silnika gdzieś tak od 1,5 do 2 tyś obrotów silnika.

[Hipos]

Napisał arczi_75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wyobraź sobie, że też mam kolejnego diesla z chipem i na innych autach takich objawów nigdy nie zauważyłem. I pytanko to z jakiego powodu był problem z dwumasą? ...

U mnie nie było szarpania, a problem z dwumasą został zdiagnozowany jeszcze przed tuningiem.
Post factum dwumasa miała trochę luzu, ale tak naprawdę najwięcej hałasu zrobił wyprzęgnik, a dokładnie łożysko, które padało.
Po wymianie kompletu przeniesienia napędu jest OK i na szczęście nie mam szarpania, czy innych hałasów

Napisał arczi_75 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... W między czasie pojawiły się innego typu szarpania, które miały inne podstawy, których też nikt nie umiał zdiagnozować. Aż pewien zbieg okoliczności spowodował ich zniknięcie, ale to temat zupełnie nie związany z naszą dyskusją...

A tak w 2ch słowach jak problem drgań został rozwiązany?


Michał

[MAG]

Napisał jpiotr77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

... i ktoś z forumowiczów pisał tam o wadliwej poduszce skrzyni lub silnika ...

Też nad tym sie zastanawiałem - miałem kiedyś w Escorcie walnietą poduchę silnika i efekty były zdecydowanie inne.

Nawet biorąc to na logikę, gdyby była to poducha (czy skrzyni czy silnika nie ma znaczenia), to problem pojawiałby się moim zdaniem zarówno przy przyspieszaniu jak i hamowaniu i raczej bez znaczenia byłyby obroty silnika ...

[kicaj]

zeby wam jeszcze zamieszac, to takie drgania w okolicy 2000 obr/min zwlaszcza przy stalej jezdzie moga byc spowodowane przez EGR.
oczywiscie wiem to z doswiadczenia, ale na silniku fiata/opla 1.9CDTI
wiec zanim zabierzecie sie za wymiane wszystkiego najdrozszego moze wystarczy przeczyscic sam egr (a przy okazji moze cos jeszcze)...

[andree74]

U mnie podobnie jak u kolegi "Radek S-max". Szarpie w zakresie 1800 do 2000 obr/min przy stałej prędkości obrotowej np. na biegu 4 i czasami (gdy jest jeszcze nie rozgrzany) podczas przyspieszania na biegu 2 -gim w wyżej wymienionym zakresie obrotów. Na szczęście nie występuję to zawsze. Zazwyczaj takie zjawisko ujawnia się przed procesem wypalania DPF lub w jego trakcie ...na forum kiedyś już był poruszany wątek szarpania podczas przyspieszania ( chyba w dziale Mondeo ale pewności nie mam) Nie pamiętam całej historii lecz najistotniejsze w tym było to że efekt szarpania był wyeliminowany przez odpowiednie działania specjalisty od tuningu. Oczywiście żadna część nie była wymieniana. Jak to określił użytkownik forum: "gość poprawił coś w programie".

[krisgal]

Miałem podobne objawy czyli lekka wibracja i skoki obrotów w okolicy 2000 obr/min.
Byłem dzisiaj w serwisie i stwierdzili że to sprzęgło. Jutro zostawiam auto do naprawy. W tym roku to u nich trzecie auto z awarią sprzęgła a we wszystkich serwisach było tego sporo.(podobno wada fabryczna) Dobrze że jeszcze na gwarancji.

[PiotrKa]

u mnie oprócz tych wibracji przy 2000 obr/min podczas mocniejszego wciśnięcia gazu występuje problem wrzucenia biegu wstecznego przy włączonym silniku gdy jest zimny. Zabieg wrzucenia 5 biegu, przełączenia na 6 i powrotu na wsteczny pomaga, aby wrzucić wsteczny bez oporów. Po rozgrzaniu silnika problem z wrzucaniem wstecznego ustępuje.
Może da się połączyć te dwa problemy i sprecyzować co u mnie pada. Czy można tak jeździć, aż objawy nasilą się i zmuszą do wizyty w ASO, czy lepiej naprawiać zaraz, bo przez to może paść jeszcze coś dodatkowo?