[Escort 1995-2001] po zapaleniu samochodu obieg wewnętrzny samoistnie się włącza

[marcin_117]

Witam,mam problem tego typu że po zapaleniu samochodu załącza mi sie obieg wewnętrzy powietrza ,dotyczy essiego kombi mkvll z klimą ,obojętnie w jakim położeniu znajduje się pokrętło nawiewu, nie wiem od czego zacząć i co mogło tam nawalić, będe wdzięczny za pomysły i pomoc, wiem że działa to na podciśnienie bo słychać jak się klapki zamykają po zapaleniu i jak się otwierają kilka sekund po tym jak zgaszę silnik, a przez to szyby mi parują co doprowadza mnie do szału

popraw tytuł.
1. "wyłącza?
2. w jakiej sytuacji?

w poście jest ok, ale w tytule nie.

[marcin_117]

cały czas jest załączony od momentu zapalenia samochodu nic nie daje nastawienie na pokrętle na obieg zewnętrzny tak jak by pokrętło nie działało ale działa i klima i wszyskie biegi wiatraka

w escorcie jest sterowanie mechaniczne, posprawdzaj linki(okolice nóg pasażera)

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

popraw tytuł. 2. w jakiej sytuacji?

chodziło mi, abys dopisał w tytule kiedy sie nie wylącza.

[marcin_117]

jesteś pewien że sterowany jest linkami? gdzieś zasłyszałem że działa to na podciśnienie to by mi pasowało ze względu na to że po odpaleniu silnika słychać jakby jakieś klapki się zamykały a po zgaszeniu znowu je słychać po paru sekundach jak by się otwierały,jak by były cięgłem sterowane to by były cały czas w jednym położeniu

[konus19]

Napisał marcin_117 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesteś pewien że sterowany jest linkami? gdzieś zasłyszałem że działa to na podciśnienie to by mi pasowało ze względu na to że po odpaleniu silnika słychać jakby jakieś klapki się zamykały a po zgaszeniu znowu je słychać po paru sekundach jak by się otwierały,jak by były cięgłem sterowane to by były cały czas w jednym położeniu

W mkV miałem linki, w mkVI miałem linki i w mkVII też mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał marcin_117 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

gdzieś zasłyszałem że działa to na podciśnienie

w mondeo, nie w escorcie

Napisał marcin_117 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

po odpaleniu silnika słychać jakby jakieś klapki się zamykały a po zgaszeniu znowu je słychać po paru sekundach jak by się otwierały

tam jest jedna klapka, mozliwe, że jest luźna i cisnienie samo ja przestawia.
Wyłacz nadmuch i wtedy sprawdź, czy nie słychac tego samego, co po wyłaczeniu silnika

[marcin_117]

po świętach rozkopie deske mam nadzieje że będzie to jakaś linka, na razie dziękuje i pozdrawiam

[radekbox]

oczywiscie, ze zmiana obiegu jest ustawiana podcisnieniowoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i tak jest i w mk6 i mk7 - w mk5 nie wiem, bo nie widzialem, ale watpie, zeby bylo inaczej...

przewod gumowy idzie od kolektora ssacego do obudowy wentylatora, a dokladniej do puszki, ktora jest do niego przykrecona, puszka ma dwa wyjscia na wezyki i jedna wtyczke 2-pinowa (sygnal z pokretla nawiewu), jedno wyjscie na wezyk jest, jak wspomianlem od kolektora ssacego, drugie idzie do gruszki, gruszka jest z ciegnem, ktora reguluje obiegiem, ot cala filozofia

linki reguluja tylko klapki w obudowie nagrzewnicy przy nogach - czyli ustawienie nawiewu,
a caly system od regulacji obiegu znajduje sie w podszybiu, przy silniku wycieraczek.

Napisał radekbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

oczywiscie, ze zmiana obiegu jest ustawiana podcisnieniowo

Fakt, sprawdziłem, masz rację. Jest sterowane podciśnieniowo.