![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-05-2010
Skąd: warszawa
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
witam.przy każdej zmianie biegu drży mi prawy przód auta jak by prawe koło i trwa to kilka sekund, drgania przenoszą się też na kierownicę po zmianie biegu. te drżenie auta(koła) występuje również przy gwałtownym przyspieszaniu do trzeciego biegu. wymieniłem już tuleje na wachaczu, łączniki stabilizatorów, końcówkę drążka, łożysko piasty, sprawdziłem koła a auto dalej drży. pomóżcie bo nie wiem co dalej mam robić a na mechaników w wawie mnie nie stać. z góry dziękuje.
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Sprawdź przeguby. W mk3 miałem wibracje przy przyśpieszaniu, wymiana całej prawej półosi na używkę rozwiązała sprawę. A winny był przegub wewnętrzny.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-05-2010
Skąd: warszawa
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
a jak sprawdzić ten przegub wewnętrzny? czy potrzeba będzie wyciągnięcia półośki czy można go sprawdzić bez wyciągania??
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-05-2010
Skąd: warszawa
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
może macie inne pomysły niż ten przegub? potrzebuje różnych podpowiedzi ponieważ jutro będę miał możliwość wjechania na kanał a wasze podpowiedzi będą na pewno pomocne.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-05-2010
Skąd: warszawa
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
dziś byłem na kanale z mechanikiem. stwierdził że przeguby są dobre ale drgania dalej są i on nie wie co jest ich przyczyną. boje się jeżdzić już tym autem bo nie zle nim trzęsie. a co myślicie o łożysku podpory półosi albo piaście może to jest przyczyną???? proszę o pomoc tych co mieli podobne problemy.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Łożysko można sprawdzić ale ja jednak nadal bym obstawiał wewnętrzny.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 07-05-2010
Skąd: warszawa
Model: mondeo
Silnik: 1.8
Rocznik: 1998
Postów: 6
|
witam. sprawa się wyjaśniła to jest przegub wewnętrzny-miałem okazję podmienić całą półośke. teraz rodzi się pytanie regenerować czy kupić używkę? sa całe półośki za 300zł ale raczej się nie nadają.
|
|
|
|
|
|
#8 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Darek
Zarejestrowany: 27-04-2009
Skąd: Biała Podlaska
Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83
Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM
Rocznik: 2007 / 2007
Postów: 1,947
|
Cytat:
|
|
|
|
|