![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#221 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Można zastąpić układ elektroniczny sterowanym ręcznie, ale trzeba uwzględnić kilka rzeczy:
- włączać układ trzeba przyciskiem - zwolnienie przycisku wyłącza układ, - ze względu na prąd świecy (40A), przycisk powinien uruchamiać odpowiednio mocny przekaźnik, bezpośrednie zasilenie świecy poprzez przycisk prądem 40A nie wchodzi raczej w rachubę - oryginalny układ zasila świecę napięciem 12V tylko kilka sekund, potem układ włącza w szereg opornik zmniejszający napięcie na świecy do ok. 8V - i świeca grzeje jeszcze nawet do pół minuty. Przy sterowaniu ręcznym trzeba zwalniać przycisk jak najszybciej po odpaleniu, aby świeca się nie przegrzewała... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Przekaźnik od świec żarowych Mondeo/Transit tddi/tdci - idealny do tego celu... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 09-02-2012 o 13:13 |
|
|
|
|
|
#222 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 07-12-2011
Skąd: Rzepin
Model: Transit
Silnik: 2,5
Rocznik: 1994
Postów: 22
|
Dzięki kolego spróbuję coś z tym zrobić.
Ale na razie nie mam problemu z odpalaniem. mam obecnie akumulator pod przednim siedzeniem pasażera, ma więcej niż 90 Ah w końcu potrzebuje mocno ale szybko zakręcić i nie długo . Mam jeszcze jedno pytanie mieszkam w lubuskim i gdzie nie daleko mnie jest jakiś pompiarz bo chciał bym zmierzyć jakie mam ciśnienie. Ostatnio edytowane przez matt93r ; 22-12-2011 o 20:11 Powód: Błąd |
|
|
|
|
|
#223 | |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
__________________
Zgredzik |
|
|
|
|
|
|
#224 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2011
Skąd: Stolica
Model: Transit MK5
Silnik: 2,5d motor 4FB
Rocznik: 1999
Postów: 131
|
Zamontowałem u siebie (a w zasadzie zamontował mi zaprzyjaźniony warsztat) manualny system grzania płomieniówki. Jak narazie wydaje się być wszystko OK (po 10 sekundach motor pali jak Chuck Norris Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) choć nie mam jak w pełni przetestować układu, bo mrozów jak na lekarstwo w tym sezonie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.\
Przycisk "push" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. W środkowej części deski w zaślepce jest kontrolka informująca o grzaniu świecy. Pod maską wszystko ładnie wpięte w instalacje razem z przekaźnikiem a w skrzynce bezpieczników jest dodatkowy bezpiecznik zabezpieczający układ. Instalka pod maską w zasadzie niezauważalna. Jedno, co zaobserwowałem to baaardzo duży pobór prądu podczas grzania świecy... no ale w końcu płomieniówka w tym motorze ciągnie jak wsciekła.
__________________
Youngtimer fun Ostatnio edytowane przez Transolot ; 13-01-2012 o 15:33 |
|
|
|
|
|
#225 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-12-2006
Skąd: Szczecin
Model: Ś. P. Transit 100
Silnik: 2,5 D
Rocznik: *1992 / +2011
Postów: 2,272
|
Cytat:
__________________
A prywatnie ... Toyotka D4D |
|
|
|
|
|
|
#226 | ||
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Cytat:
Teraz na wszystko więcej prądu potrzeba. Cytat z fabrycznej instrukcji Lucas Epic z wątku [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Cytat:
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 14-01-2012 o 10:05 |
||
|
|
|
|
|
#227 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 21-12-2011
Skąd: Stolica
Model: Transit MK5
Silnik: 2,5d motor 4FB
Rocznik: 1999
Postów: 131
|
Dziś w nocy było ok -5 st, auto stało akurat na dworzu. Ranne przełamanie kluczyka, już wyciągam rękę do przycisku grzania świec a tu na desce... charakterystyczna świecąca się kontrolka dwóch spiralek zapaliła się automatycznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co więc ważne... aby montując ręczne grzanie świecy płomieniowej nie naruszać oryginalnej instalacji.
__________________
Youngtimer fun Ostatnio edytowane przez Transolot ; 16-01-2012 o 17:46 |
|
|
|
|
|
#228 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: podkarpacie
Model: transit
Silnik: 2.5
Rocznik: 1996
Postów: 14
|
witam mam pytanie dotyczące świecy tejże nieszczęsnej, mianowicie ostatnim razem przy rozpalaniu ''awaryjnym'' przez zworke, zapomniałem ją wyjąć i teraz mam pytanie- co mogłem spalić, gdyż już teraz na desce się nie pojawia jej kontrolka,
|
|
|
|
|
|
#229 |
|
FORD|AUTHORIZED
![]() Imię: Wojciech
Zarejestrowany: 02-09-2008
Skąd: Warszawa
Model: Transit
Silnik: 2,0 TDCI
Rocznik: 2003
Postów: 14,106
|
Sprawdź po kolei wszystkie obwody - świecy, zaworka i żarówki. Schemat jest w tym wątku z oznaczeniem kolorów przewodów.
Jeżeli wszystkie są ok, to zwalony jest moduł - robótka dla człowieka obeznanego z elektroniką. Świece sprawdzisz podając napięcie - powinno iskrzyć. Elektrozaworek powinien cichutko stukać, ewentualnie omomierz. Przewód lampki zwierasz na masę, powinna się zapalić (włączona stacyjka).
__________________
Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 31-01-2012 o 18:02 |
|
|
|
|
|
#230 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 18-01-2012
Skąd: podkarpacie
Model: transit
Silnik: 2.5
Rocznik: 1996
Postów: 14
|
dzięki za radę zaqraz będę sprawdzał i się odezwe
|
|
|
|
![]() |
|
|
|