Sprawdzanie Numeru VIN

marcin1051 · 28-01-2012, 15:19

Mondeo 2,2 tdci -2005
Mój problem jest widoczny przy odpalaniu jak zimny wtedy z tłumika śiwy dym oraz nierówna praca przez ok 5 sek(dymu jest sporo),po czym silnik zaczyna pracować normalnie.Gdy silnik ciepły pali bez problemu.Swiece żarowe 4szt.nowe(2 tygodnie).Zawór egr nówka z gwarancją wymieniany pół roku temu.Dziś podjechałem na warsztat i na komp.błąd P-2288 zbyt wysokie ciśnienie sterowania wtryskiwaczy.Próba przelewowa po ok.5min 36ml mniej więcej jednakowe na wszystkich +/- 1ml.Mechanik mówi że przelewy nie są złe.Podejrzewa że któryś z wtrysków zgubił kod nie zakodował bo nie ma sprzętu.Czytałem troche po forum ale nic konkretnego nie znalazłem ,może sterownik cisnienia na pompie ,może wtryski .
Sprężynka się nie pojawia w czasie jazdy nie muli nie szarpie normalna praca.Tylko kłopot z rozruchem zwłaszcza jak na dworze -10st.
Co radzicie by nie potrzebnie nie ładować się w koszty.CZy komp w ASO i kodowanie wtrysku coś da (250zł) czy może od razu brać sie za wtryski.

ziemek56 · 30-01-2012, 00:02

Według mnie wtryski OK. Siwy (jasno szary) dym oznacza zdecydowanie za wczesny wtrysk, czyli:
albo przestawiony pasek (łańcuch - nie możliwe)
albo (w Twoim przypadku) poprawnie wtrysk jest za wczesny - bo rozruch na zimnym >ALE prawdopodobnie układ nie daje jednocześnie zwiększonej dawki paliwa a powinien.
Dla "zimnego" silnika powinno być:
Przyspieszony wtrysk rozruchu i zwiększone dawkowanie rozruchu.

marcin1051 · 31-01-2012, 07:31

Dziś jadę na serwis na komputer zobaczymy .Mróz coraz większy a pali jaki pali.Mam nadzieje tak jak pisze kolega ze korekty wtrysku coś pomoże.

wojtekjanus · 31-01-2012, 09:20

Poproś o sprawdzenie świec żarowych.

marcin1051 · 31-01-2012, 21:15

Byłem dziś na serwisie i diagnza wygląda tak.Brak było kodu na jednym wtrysku samochód ciszej pracuje i jakby był mocniejszy .Druga sprawa w aso twierdzą że ten poranny dym spowodowany jest kołem dwumasowym które zamula silnik przy rozruchu.Teraz samochód jak zimny nie może wejśc na obroty ,nie reaguje na gaz dopiero jak złapie temeratury wszystko wraca do normy.Rano zobacze czy zapali i czy będzie kopcił.Błedów żadnych nie wykryto.

ziemek56 · 31-01-2012, 22:21

Cytat:

Napisał marcin1051 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

w aso twierdzą że ten poranny dym spowodowany jest kołem dwumasowym które zamula silnik przy rozruchu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

marcin1051 · 01-02-2012, 06:29

Dziś wogóle nie zapalił.Nawet nie chce zaskoczyć.

28-01-2012, 15:19	#1
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Śiwy dym i błąd P-2288 Mondeo 2,2 tdci -2005 Mój problem jest widoczny przy odpalaniu jak zimny wtedy z tłumika śiwy dym oraz nierówna praca przez ok 5 sek(dymu jest sporo),po czym silnik zaczyna pracować normalnie.Gdy silnik ciepły pali bez problemu.Swiece żarowe 4szt.nowe(2 tygodnie).Zawór egr nówka z gwarancją wymieniany pół roku temu.Dziś podjechałem na warsztat i na komp.błąd P-2288 zbyt wysokie ciśnienie sterowania wtryskiwaczy.Próba przelewowa po ok.5min 36ml mniej więcej jednakowe na wszystkich +/- 1ml.Mechanik mówi że przelewy nie są złe.Podejrzewa że któryś z wtrysków zgubił kod nie zakodował bo nie ma sprzętu.Czytałem troche po forum ale nic konkretnego nie znalazłem ,może sterownik cisnienia na pompie ,może wtryski . Sprężynka się nie pojawia w czasie jazdy nie muli nie szarpie normalna praca.Tylko kłopot z rozruchem zwłaszcza jak na dworze -10st. Co radzicie by nie potrzebnie nie ładować się w koszty.CZy komp w ASO i kodowanie wtrysku coś da (250zł) czy może od razu brać sie za wtryski.

30-01-2012, 00:02	#2
ziemek56 ford::expert Zarejestrowany: 30-12-2006 Skąd: Szczecin Model: Ś. P. Transit 100 Silnik: 2,5 D Rocznik: *1992 / +2011 Postów: 2,272	Odp: Śiwy dym i błąd P-2288 Według mnie wtryski OK. Siwy (jasno szary) dym oznacza zdecydowanie za wczesny wtrysk, czyli: albo przestawiony pasek (łańcuch - nie możliwe) albo (w Twoim przypadku) poprawnie wtrysk jest za wczesny - bo rozruch na zimnym >ALE prawdopodobnie układ nie daje jednocześnie zwiększonej dawki paliwa a powinien. Dla "zimnego" silnika powinno być: Przyspieszony wtrysk rozruchu i zwiększone dawkowanie rozruchu. __________________ A prywatnie ... Toyotka D4D

31-01-2012, 07:31	#3
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Odp: Śiwy dym i błąd P-2288 Dziś jadę na serwis na komputer zobaczymy .Mróz coraz większy a pali jaki pali.Mam nadzieje tak jak pisze kolega ze korekty wtrysku coś pomoże.

31-01-2012, 09:20	#4
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: Śiwy dym i błąd P-2288 Poproś o sprawdzenie świec żarowych. __________________ Zgredzik

31-01-2012, 21:15	#5
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Odp: Śiwy dym i błąd P-2288 Byłem dziś na serwisie i diagnza wygląda tak.Brak było kodu na jednym wtrysku samochód ciszej pracuje i jakby był mocniejszy .Druga sprawa w aso twierdzą że ten poranny dym spowodowany jest kołem dwumasowym które zamula silnik przy rozruchu.Teraz samochód jak zimny nie może wejśc na obroty ,nie reaguje na gaz dopiero jak złapie temeratury wszystko wraca do normy.Rano zobacze czy zapali i czy będzie kopcił.Błedów żadnych nie wykryto.

01-02-2012, 06:29	#7
marcin1051 ford::average Zarejestrowany: 26-05-2008 Skąd: RUMIA Model: MONDEO Silnik: 2,2TDCI 155KM Rocznik: 2005 Postów: 129	Odp: Śiwy dym i błąd P-2288 Dziś wogóle nie zapalił.Nawet nie chce zaskoczyć.