Sprawdzanie Numeru VIN

tomiscorpio · 18-05-2009, 17:10

Kupowanie gdzies i zmienianie w ASO to beznadzijeny pomysl

Wystarczy popatrzec ze za 700zl mozna kupic a te same amory z wymiana w ASO kosztuja 1500zl....

A czy wymiana taka prosta , większosc osob nawet nie ma dobrych kluczy a teraz sciagac do sprezyn itp itd
ogolnie sporo rozbierania jest

welyk · 18-05-2009, 19:36

chyba jednak BILSTEIN... co do wymiany to myslę ze dałbym radę, narzedzia mam, ściągacze też... ale nei wiem czy za 120zł chce mi się z tym babrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
poza tym producenci amorków częśto zaznaczają, że do gwarancji konieczna jest pieczątka warsztatu w którym robiło sie wymianę.

tomiscorpio · 18-05-2009, 20:25

W sumie za 120zl mozna zrobic duzo innych ciekawych rzeczy , ja np lubie robic , wiec jak masz narzędzia checi warto samemu robic.

rebarace22 · 19-05-2009, 21:16

Ten kto wymienia wklady przednie sam niech wezmie pod uwage jedna rzecz:
Nie wlasciwe zamocowanie sprezyny na talerzu amortyzatora oraz dokrecenie gornej nakretki bez odpowiedniego momentu a czesto i kata dokrecenia grozi bardzo powaznymi konsekwencjami z wypadkiem wlacznie.

Prosze zauwazyc ze czesto na kluczu dynamometrycznym uzyskac mozna zadany moment dokrecenia ale malo kto zwraca uwage na to ze niedostatecznie scisnieta sprezyna spowoduje ze po poluzowaniu scisnietej sprezyny, dokrecany moment bedzie znacznie mniejszy niz zadany.
W zasadzie cala filozofia opiera sie glownie na tej operacji bo przykrecanie dolnej obejmy dampera do zwrotnicy to pestka.

welyk · 25-06-2009, 19:31

wymieniłem w końcu amorki na Kayaba.
Problem był niemały z dostępnością bo kiedy zaczynałem szukać bylo ich niby mnóstwo ale jak juz konkretnie coś zamawiałem albo kupowałem na allegro to się okazywało ze "te co mieli na półce sie wylały" lub inne tego typu historie, a nowych nie ma w hurtowni... (uwielbiam sprzedawców z allegro co wystawiaja towar nie mając go na półce a co więcej nawet nie sptrawdzają jego dostępności).
Ostatecznie kupiłem Kayaby za 240PLN/szt.
Przejechałem na razie kilkanaście kilometrów - różnica w jeździe jest spora bo prawy amorek nie istniał, ale jak będzie na dłuższą metę - się okaże.
Co do samej wymiany zaprowadziłem samochód do warsztatu na Szotkarskiej w Warszawie, zrobili szybko i mam wrażenie że dobrze (jak odbierałem swój samochód popatrzyłem chwilę jak robili juz dwa kolejne fordy), chociaż mechaniory stamtąd - Panowie w średnim wieku strasznie "głupio-mądrzy" a ja bardzo nie lubię jak ktos mnie traktuje jak łosia i opowiada głodne kawałki, tak więc trochę mnie to do tego warsztatu zniechęca. Aha cena za przyjemność 80PLN/szt.
Mam nadzieję, że teraz focusik pojeździ grzecznie jakiś czaś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DELIKFENT · 16-04-2010, 18:53

rebarace22 pisał że kupując amorki sachs, kyb, czy bilstein kupujemy cześci gorszej jakości niż orginał. Mam więc pytanie. Czy jeśli kupie amory motorcrafta w sklepie internetowym lub innym to czy częsci będą tej samej jakości co te orginalnie zamontowane w aucie?? Bo wydaje mi się że żadna część (nawet firmowana orginalnym logo producenta) nie ma już takiej wytrzymałości jak ta, która zamontowana była podczas montażu fabrycznego. Czy mam rację??

maureliusz · 16-04-2010, 22:33

Masz pośrednią rację. Było już o tym miliony razy, ale jeszcze raz:
1. Amortyzator OE - czyli do fabryki,
2. Amortyzator OES - czyli do ASO pod nazwą Motorcaft(w przypadku większości producentów ma jakość OE). To oczywiscie nie jest motorcraft, ale jak się nie mylę Tenneco. Dlatego najlepiej kupić właśnie Tenneco - czemu? Bo nikomu nie chce się znacząco zmieniać design i klepie to samo na aftermarket. Natomiast inny producent, musi kupić taki damper i zrobić podobny na zasadzie...podobieństwa.
3. Amortyzator Afetermarketowy - czyli do Kazika sklepu. Tutaj jest wolna amerykanka i każdy robi co chce. Najlepiej kupić takiej firmy jak jest robiony jako OE i OES, patrz punkt wyżej. Focus to chyba Tenneco.
Jeszcze jedna ciekawostka (też pisałem już o tym). Generalnie, jeden producent nie jest w stanie zaspokoić całęgo rynku -czytaj wszystkich marek i wersji. Dlatego, często umawiają się miedzy sobą, dzięlą się markami, a potem... wymieniają się! Dlatego, amortyzator np. KYB u kazika w sklepie, to może być np. Sachs, Delphi itd. z naklejką KYB. To jest niestety wszystko na legalu. Tak jest też z innymi częściami np. sprzęgło.
DLATEGO: TYLKO AMORTYZATOR MOTORCAFT LUB TENNECO MOŻE DAĆ PODOBNY PERFORMANCE DO TEGO NA POCZĄTKU. Oczywiśćie dochodzi zużycie wszystkich elementów gumowych + sprężyn, zatem nigdy to nie będzie dokładnie to samo, ale zbliżone.

Jakby ktoś w MK2 chciał wymieniać z tyłu, to moja mała uwaga niech się zaopotrzy:
a) w torxy nasadki,
b) dłuuugą przedłużkę, żeby podejść bez dejmowania osłony o wydechu.

Fakt, wszystko dobrze jest dokręcić kluczem dynamometrycznym, ale nie oszukujmy się nawet w ASO go nie używają.

Troche nie zrozumiałem, co rebarace22 miał na myśli z tym momentem i sprężyną.

robertus86 · 30-01-2012, 17:58

odgrzeje troche dzwonilem do aso i dla forda focusa II podobno robi sachs w aso kosztuje jakies 420 zl sachs na allegro jakies 250 zl kayaby jakies 210 zl
i rzeczywiscie przy sachs moze to byc tylko naklejka ? niemamy pewnosci? nosze sie z zamiarem kupienia ale niemoge sie zdecydowac
ps macie moze jakies namiary na dobre ceny pozdr

maureliusz · 30-01-2012, 19:50

Chyba raczej tenneco/monroe. Każdy w ASO powie Sachs, bo jakoś wszyscy uwielbiają tego Sachs`a prawie jak Brembo, Boscha itd.

Porównaj sobie tutaj (np. talerze pod sprężynę albo nakładkę plastykową):
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I co, Sachs?? :-))

rebarace22 · 30-01-2012, 20:16

Ten Motocraft i Monroe wygladaja identycznie, maja taki sam upper cup ( ten bialy elemnt chroniacy uszczelke ) wiec jak dla mnie producent jest jeden bo nie wierze ze dwoch roznych producentow uzywa identycznych komponentow.

Widac to w Sachsie gdzie jest kompletnie inny sposob malowania jak i wlasnie upper cup.

Bierz te ktore maja dluzsza gwarancje. To jest na 100% Aftermarket wiec mozesz roznie trafic choc te Sachsy wygladaja porzadniej.

18-05-2009, 17:10	#11
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Kupowanie gdzies i zmienianie w ASO to beznadzijeny pomysl Wystarczy popatrzec ze za 700zl mozna kupic a te same amory z wymiana w ASO kosztuja 1500zl.... A czy wymiana taka prosta , większosc osob nawet nie ma dobrych kluczy a teraz sciagac do sprezyn itp itd ogolnie sporo rozbierania jest

18-05-2009, 19:36	#12
welyk ford::average Zarejestrowany: 04-08-2006 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 / Fiesta MK6 Silnik: 1.6 100KM / 1.25 75KM Rocznik: 2006 / 2007 Postów: 155	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? chyba jednak BILSTEIN... co do wymiany to myslę ze dałbym radę, narzedzia mam, ściągacze też... ale nei wiem czy za 120zł chce mi się z tym babrać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poza tym producenci amorków częśto zaznaczają, że do gwarancji konieczna jest pieczątka warsztatu w którym robiło sie wymianę.

18-05-2009, 20:25	#13
tomiscorpio Zablokowany Zarejestrowany: 15-02-2006 Skąd: Złotów Model: fs Silnik: 1998 Rocznik: 95 Postów: 6,526	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? W sumie za 120zl mozna zrobic duzo innych ciekawych rzeczy , ja np lubie robic , wiec jak masz narzędzia checi warto samemu robic.

19-05-2009, 21:16	#14
rebarace22 ford::beginner Zarejestrowany: 08-03-2009 Model: Focus Silnik: 1,8 TD Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Ten kto wymienia wklady przednie sam niech wezmie pod uwage jedna rzecz: Nie wlasciwe zamocowanie sprezyny na talerzu amortyzatora oraz dokrecenie gornej nakretki bez odpowiedniego momentu a czesto i kata dokrecenia grozi bardzo powaznymi konsekwencjami z wypadkiem wlacznie. Prosze zauwazyc ze czesto na kluczu dynamometrycznym uzyskac mozna zadany moment dokrecenia ale malo kto zwraca uwage na to ze niedostatecznie scisnieta sprezyna spowoduje ze po poluzowaniu scisnietej sprezyny, dokrecany moment bedzie znacznie mniejszy niz zadany. W zasadzie cala filozofia opiera sie glownie na tej operacji bo przykrecanie dolnej obejmy dampera do zwrotnicy to pestka.

25-06-2009, 19:31	#15
welyk ford::average Zarejestrowany: 04-08-2006 Skąd: Warszawa Model: Focus MK2 / Fiesta MK6 Silnik: 1.6 100KM / 1.25 75KM Rocznik: 2006 / 2007 Postów: 155	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? wymieniłem w końcu amorki na Kayaba. Problem był niemały z dostępnością bo kiedy zaczynałem szukać bylo ich niby mnóstwo ale jak juz konkretnie coś zamawiałem albo kupowałem na allegro to się okazywało ze "te co mieli na półce sie wylały" lub inne tego typu historie, a nowych nie ma w hurtowni... (uwielbiam sprzedawców z allegro co wystawiaja towar nie mając go na półce a co więcej nawet nie sptrawdzają jego dostępności). Ostatecznie kupiłem Kayaby za 240PLN/szt. Przejechałem na razie kilkanaście kilometrów - różnica w jeździe jest spora bo prawy amorek nie istniał, ale jak będzie na dłuższą metę - się okaże. Co do samej wymiany zaprowadziłem samochód do warsztatu na Szotkarskiej w Warszawie, zrobili szybko i mam wrażenie że dobrze (jak odbierałem swój samochód popatrzyłem chwilę jak robili juz dwa kolejne fordy), chociaż mechaniory stamtąd - Panowie w średnim wieku strasznie "głupio-mądrzy" a ja bardzo nie lubię jak ktos mnie traktuje jak łosia i opowiada głodne kawałki, tak więc trochę mnie to do tego warsztatu zniechęca. Aha cena za przyjemność 80PLN/szt. Mam nadzieję, że teraz focusik pojeździ grzecznie jakiś czaś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-04-2010, 18:53	#16
DELIKFENT ford::specialist Zarejestrowany: 08-05-2007 Skąd: Łódź Model: Fiesta MK6, Transit, Focus Mk3 Mondeo Mk4Fl Silnik: 1.4 TDCI, 2.2 TDCi, 1,6 TDCI, 2.0 TDCI Rocznik: 08r, 07r, 11r, 11r Postów: 844	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? rebarace22 pisał że kupując amorki sachs, kyb, czy bilstein kupujemy cześci gorszej jakości niż orginał. Mam więc pytanie. Czy jeśli kupie amory motorcrafta w sklepie internetowym lub innym to czy częsci będą tej samej jakości co te orginalnie zamontowane w aucie?? Bo wydaje mi się że żadna część (nawet firmowana orginalnym logo producenta) nie ma już takiej wytrzymałości jak ta, która zamontowana była podczas montażu fabrycznego. Czy mam rację??

16-04-2010, 22:33	#17
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Masz pośrednią rację. Było już o tym miliony razy, ale jeszcze raz: 1. Amortyzator OE - czyli do fabryki, 2. Amortyzator OES - czyli do ASO pod nazwą Motorcaft(w przypadku większości producentów ma jakość OE). To oczywiscie nie jest motorcraft, ale jak się nie mylę Tenneco. Dlatego najlepiej kupić właśnie Tenneco - czemu? Bo nikomu nie chce się znacząco zmieniać design i klepie to samo na aftermarket. Natomiast inny producent, musi kupić taki damper i zrobić podobny na zasadzie...podobieństwa. 3. Amortyzator Afetermarketowy - czyli do Kazika sklepu. Tutaj jest wolna amerykanka i każdy robi co chce. Najlepiej kupić takiej firmy jak jest robiony jako OE i OES, patrz punkt wyżej. Focus to chyba Tenneco. Jeszcze jedna ciekawostka (też pisałem już o tym). Generalnie, jeden producent nie jest w stanie zaspokoić całęgo rynku -czytaj wszystkich marek i wersji. Dlatego, często umawiają się miedzy sobą, dzięlą się markami, a potem... wymieniają się! Dlatego, amortyzator np. KYB u kazika w sklepie, to może być np. Sachs, Delphi itd. z naklejką KYB. To jest niestety wszystko na legalu. Tak jest też z innymi częściami np. sprzęgło. DLATEGO: TYLKO AMORTYZATOR MOTORCAFT LUB TENNECO MOŻE DAĆ PODOBNY PERFORMANCE DO TEGO NA POCZĄTKU. Oczywiśćie dochodzi zużycie wszystkich elementów gumowych + sprężyn, zatem nigdy to nie będzie dokładnie to samo, ale zbliżone. Jakby ktoś w MK2 chciał wymieniać z tyłu, to moja mała uwaga niech się zaopotrzy: a) w torxy nasadki, b) dłuuugą przedłużkę, żeby podejść bez dejmowania osłony o wydechu. Fakt, wszystko dobrze jest dokręcić kluczem dynamometrycznym, ale nie oszukujmy się nawet w ASO go nie używają. Troche nie zrozumiałem, co rebarace22 miał na myśli z tym momentem i sprężyną.

30-01-2012, 17:58	#18
robertus86 ford::average Zarejestrowany: 03-05-2010 Model: Mondeo mk4 FL Silnik: 2.0 TDCI 163 km Rocznik: 2010 Postów: 73	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? odgrzeje troche dzwonilem do aso i dla forda focusa II podobno robi sachs w aso kosztuje jakies 420 zl sachs na allegro jakies 250 zl kayaby jakies 210 zl i rzeczywiscie przy sachs moze to byc tylko naklejka ? niemamy pewnosci? nosze sie z zamiarem kupienia ale niemoge sie zdecydowac ps macie moze jakies namiary na dobre ceny pozdr

30-01-2012, 19:50	#19
maureliusz ford::expert Zarejestrowany: 07-07-2009 Skąd: okolice myślenic Model: Focus MK2 Silnik: 1.6 TDCI (109KM) Rocznik: 2005 Postów: 2,165	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Chyba raczej tenneco/monroe. Każdy w ASO powie Sachs, bo jakoś wszyscy uwielbiają tego Sachs`a prawie jak Brembo, Boscha itd. Porównaj sobie tutaj (np. talerze pod sprężynę albo nakładkę plastykową): [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] I co, Sachs?? :-)) __________________ _______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem"

30-01-2012, 20:16	#20
rebarace22 ford::beginner Zarejestrowany: 08-03-2009 Model: Focus Silnik: 1,8 TD Rocznik: 2000 Postów: 19	Odp: Wymiana amortyzatorów przód - BILSTEIN, KAYABA, SACHS ? Ten Motocraft i Monroe wygladaja identycznie, maja taki sam upper cup ( ten bialy elemnt chroniacy uszczelke ) wiec jak dla mnie producent jest jeden bo nie wierze ze dwoch roznych producentow uzywa identycznych komponentow. Widac to w Sachsie gdzie jest kompletnie inny sposob malowania jak i wlasnie upper cup. Bierz te ktore maja dluzsza gwarancje. To jest na 100% Aftermarket wiec mozesz roznie trafic choc te Sachsy wygladaja porzadniej.