![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 743
|
Jak sie zaczęły mrozy to poranny dojazd do pracy zmienił sie w koszmar bo nie dziala ogrzewanie. Do pracy mam 23 km wiec silnik ma czas sie rozgrzac i wskażnik temperatury rosnie do 1/4 a nawet do polowy skali ale z nawiawu leci lodowate powietrze.
Jak juz dojade do biura i po kilku godzinach gdzies jade w miasto ogrzewanie juz dziala - tak samo wieczorem jak wracam do domu. Problem pojawia sie po nocy na mrozie. W dzien nie stoi auto dłużej jak 6 godzin między kolejnymi jazdami. Co zostało sprawdzone: - płyn w układzie jest, pierwszego dnia brakowalo prawie 2 litrów ale dolalem - klimatronik steruje klapką od ciepłego powietrza (słychac jak pracuje) i przechodzi test bez błędów, - macałem spod nagrzewnicy po odkreceniu obudowy tunelu i jest zimna jakby nagrzewnica nie grzala - wczoraj zostały wymienione oba termostaty i pompa wody, jedyna zmiana jest taka, że dzis szybciej rosnie temperatura silnika i wskazowka jest stabilnie na polowie - od poniedzialku do wczoraj zdarzalo sie jej spadac do cwiartki z połowy w losowych momentach. Ale dzis rano tez drań nie grzał. Poprosze o pomysły bo misie kończa poza rozpaczliwymi. |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 29-11-2005
Skąd: Dublin
Model: MKII Ghia / MKIII ZETEC
Silnik: 2.5 V6 / 1.8
Rocznik: 1997 / 2002
Postów: 6,370
|
zamarznieta, zapchana, zapowietrzona nagrzewnica kabiny lub weze, z jakis przyczyn nie plynie nimi goraca woda.
Znalazles przyczyne ubycia 2 litrow wody z ukladu ? bo ja z ubywajaca woda mam ze wspomnienia/doswiadczenia
__________________
Pomoc tylko na forum ! Nie pros o pomoc przez PW ! Ostatnio edytowane przez 1olek ; 02-02-2012 o 19:10 |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 18-04-2010
Skąd: Łódź
Model: Mondeo MK4
Silnik: 1.6 TDCI
Rocznik: 2011
Postów: 743
|
Ale co potem - sie magicznie odpychają?
Pokombinuje z odpowietrzeniem ale po wymianie pompy wody układ został odpowietrzony. Płynu nie wiem kiedy ubyło - po dolaniu 2 literków było pod korek (tak to jest jak sie leje po ciemku) a teraz po wymianie pompy wody jest 1 cm ponizej max Jeszcze wazne info - panel klimatronika jest poliftowy wiec problem z biała ikonką odszraniania nie istnieje Ostatnio edytowane przez rednaxelA ; 02-02-2012 o 20:53 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-07-2011
Skąd: Brzeg
Model: Ford mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 11
|
Słuchajcie panowie mam podobne objawy jak rednaxela lecz umnie nawet nie leci cieple powietrze po nagrzaniu a dodatkowo wlanczaja sie wentylatory (temperature pokazuje normalnie na polowie ) , dodam ze auto stalo nieodpalane 3 dni , a ja jezdzilem dzisaj troche czasu mam nadzieje ze nic nie uszkodzilem sobie ta jazda , czy cos sie stanie jak bede tak jezdzil az nie bedzie na + temp. z gory dziekuje za odp. pozd
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 08-07-2009
Skąd: Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Model: PASSAT B8 + VOLVO V40
Silnik: Klekoty po dwa litra
Rocznik: XXI w.
Postów: 463
|
Climatronic z białym znaczkiem odmrażania , czy już z nowym softem tzn. z żółtym znaczkiem odmrażania i napisem max ??
Ja jak miałem "biały" climatronic to miałem ustawione na 30 stopni i lekko ciepłe leciało powietrze, wymieniłem na panel z żółtym i ciepło mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., tak wygląda poprawiony climatronic. Soft mu nie wariuje i działa prawidłowo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wymiana zajmuje z około 2 godzinek w domowym garażu Ostatnio edytowane przez m_g ; 03-02-2012 o 08:07 |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Sebastian
Zarejestrowany: 29-07-2011
Skąd: Brzeg
Model: Ford mondeo mk3
Silnik: 2.0 TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 11
|
No climatronic z bialym znaczkiem i co takie sa objawy ze leci zimne powietrze i wlanczaja sie wentylatory jak jest on popsuty? , czy jes mozliwosc sprawdzenia czy to ten climatronic wariuje ? Dziekuje za odp. M G . pozd
|
|
|
|
|
|
#7 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Olek
Zarejestrowany: 26-02-2004
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK5 - HB
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 197
|
Cytat:
__________________
Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI 140KM, TITANIUM, KOMBI Ford Fiesta MK6 1.4 Benzyna, śliczna, dla żonki
Ostatnio edytowane przez Olek ; 03-02-2012 o 10:44 |
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 08-07-2009
Skąd: Piaseczno(Wa-wa)/Ostrołęka
Model: PASSAT B8 + VOLVO V40
Silnik: Klekoty po dwa litra
Rocznik: XXI w.
Postów: 463
|
Test climatronica nic nie da , mój też pokazywał zero błędów i niby sprawny, a był tak zwalony że na lewo włączał mi sprężarkę od climy, tzn clima pracowała sobie a nawiew sobie. Wymieniłem climatronic to i mam ciepło i spalanie spadło i tony wody pod samochodem nie mam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
Jak masz jazdy z ogrzewaniem, to pierwsza rzecz od której trzeba zacząć to wymiana panelu. Koszt na ale drogo od 150 do 250 zł , a stary możesz na śmietnik posłać. Aby zdjąć panel trzeba: Zdjąć mieszek i gałkę zmiany biegów ,oraz ten panel z mieszkiem. Potem tam na dole są dwie śrubki i odkręcamy(ważne czarne śrubki a nie srebrne ! ). Kolejne dwie są w otworze radia tzn. jedna śrubka na każdy bok . Potem następne 2 śrubki są pod przyciski odmrażania szyby przedniej i pod awaryjnymi światłami no i trzeba mocniej szarpnąć aby to wszystko wyszło. Aby to wyjąć trzeba wrzucić bieg wsteczny aby mieć więcej miejsca. No i potem widzimy panel i wymieniamy (na panel przypada 6 śrubek , wszystkie widać). Wypinamy kabelki i jazda ^ ^. Do całej procedury jest potrzebny: gwiazdkowy śrubokręt (średniej długości) z magnesem i mały płaski do podważania. Dodatkowo polecam , aby czymś wyłożyć miejsce tam gdzie jest gałka biegów ,bo jak tam śrubka wpadnie to jest szukania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakie zmiany w porównaniu do białego: ->Ze wszystkich kratek ,leci taka sam moc powietrza, nie ma takiej jazdy , że ze środka daje ci mocniej ,a z bocznych słabiej ! -> Nareszcie mam ciepło w samochodzie i nie muszę mieć na 27 stopni nastawione ciepło tylko na 20 i wystarczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ,tak wygląda mondeo po zdjęciu panelu ^ ^ Ostatnio edytowane przez m_g ; 03-02-2012 o 12:58 |
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::advanced
![]() Imię: Olek
Zarejestrowany: 26-02-2004
Skąd: Śląsk
Model: Mondeo MK5 - HB
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2015
Postów: 197
|
Cytat:
Muszę przyznać, że z kratek nie leci taka sama ilość powietrza, jednak co do temperatury to mam ustawione na 21 stopni i jest ciepełko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Ford Mondeo MK4 2.0 TDCI 140KM, TITANIUM, KOMBI Ford Fiesta MK6 1.4 Benzyna, śliczna, dla żonki
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Adam
Zarejestrowany: 22-09-2010
Skąd: Szczecin
Model: BMW E38 - siódema ;)
Silnik: 3,5 V8
Rocznik: 1998
Postów: 371
|
Dokładnie tak jak pisze m_g któremu jeszce raz chciałem podziękowac za telefoniczny instruktaż podczas wymiany panelu na ten z żółtym znaczkiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Skończyły się problemy z temperaturą i wentylatorami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|