![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Witam, dzisiaj dostrzegłem problem w moim focusie mk1 1.8 Pb+LPG. Jadąc trasę z Bełchatowa do Wrocławia przy ok 130 km/h temperatura zaczęła rosnąc powyżej 3/4 skali po puszczeniu gazu od razu spadła na 90 st. Stojąc w korku po długiej jeździe wskazówka stoi w pionie jak wryta. Ogrzewanie daje ciepełko, płynu nie ubywa ani grama oleju też nie ani nie przybywa. Termostat jak kupiłem auto był w pozycji otwartej więc przełożyłem sprawny od mondeo 1.6 bo jest ten sam. Auto osiąga 90 st po 4-5 km. Nic niepokojącego się nie dzieje poza tym wzrostem. Ktoś ma jakieś pomysły? Może to być wina termostatu?(obecny ma zakres 92-102)
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-12-2011
Model: GolfV
Silnik: 1,6 8V
Rocznik: 2007
Postów: 72
|
Gdyby termostat zamknął całkowicie to objaw byłby bez względu czy wolne obroty , czy z gazem. Może otwiera się minimalnie ( szczelina ) i wtedy jak dajesz po gazie obieg płynu jest bardzo ograniczony. Wrzuć go do wrzątku i sprawdź. Termostaty często padają przy niskich temperaturach!!!.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
spróbuje i dam znać co się z nim dzieje.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-12-2011
Model: GolfV
Silnik: 1,6 8V
Rocznik: 2007
Postów: 72
|
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
W takim razie sprawdzę i go wymienię. Na stronie forda są tylko z zakresami 92-102 gdzieś się spotkałem że oryginalny był 85 st?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-12-2011
Model: GolfV
Silnik: 1,6 8V
Rocznik: 2007
Postów: 72
|
88 tj. oryginał.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
poprzedni był motorcrafta 92-102 wrzuciłem z mdo jakiś(nie pamiętam jaki)
dziś kupiłem vernet 89 po niedzieli wymienię i przetestuje czy dalej się grzeje. Czy między tym jaką termostat ma temperaturę otwarcia jest jakaś zasadnicza różnica poza samą temperaturą? |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-12-2011
Model: GolfV
Silnik: 1,6 8V
Rocznik: 2007
Postów: 72
|
Nie ma żadnej. Ten francuski ma trochę inaczej rozwiazany zawór odpowietrzania, ale to nie ma żadnego znaczenia.Kosztował ok. 30 zł.?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
dokładnie 34,50. Mam nadzieję że mi posłuży.
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Krzysiek
Zarejestrowany: 11-07-2010
Skąd: Szczerców
Model: Focus
Silnik: 1.8 16V 125KM
Rocznik: 1999
Postów: 879
|
Termostat wymieniony jednak problem pozostał. Z tym że mam pewien sposób na zaprzestanie tego wzrostu: jak wskaźnik zaczyna się podnosić odpuszczam troszkę gazu żeby się nie podnosił i wtedy przyspieszam i jest ok temperatura się utrzymuje. Jak dla mnie to termostat za wolno się otwiera. Czy jeżeli wymienię na taki jak był oryginalny motorcraft 92-102 zniknie to wahanie temperatury? Na tym jest oznaczenie 89-KO lub DO co to znaczy to KO/DO?
|
|
|
|
![]() |
|
|
|