[Mondeo 2000-2007] Dławienie i utrata mocy silnika 2.0 tdci, błąd p2263

[darius70]

Witam,
podczas jazdy silnik 2.0 tdci, przebieg 109 tyś km, przez dłuższy czas zaczął się dławić i tracić moc, po ok 20 km zapaliła się żółta kontrolka silnika. W teście komputerowym wyszedł bład p2263 (turbo charger bost sys. performance). W czasie testu urządzenie pokazywało, że turbina pracuje ale nie wiadomo z jaką sprawnością. Diagnosta sugeruje awarię turbosprężarki lub jej zaworu ciśnienia powietrza doładowanego. Czy miał już ktoś podobną sytuację? Jakie mogą być koszty naprawy?

[darius70]

musiałem wymienić turbosprężarkę, gdyż zacieły się łopatki zmiennej geometrii,

[webool]

No kolego mam mam to samo tylko przy 152000 jeśli możesz po napisz jakie sa koszta i co zakładałeś (używana czy regenerowałeś itp)

[andres76]

Napisał darius70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
podczas jazdy silnik 2.0 tdci, przebieg 109 tyś km, przez dłuższy czas zaczął się dławić i tracić moc, po ok 20 km zapaliła się żółta kontrolka silnika. W teście komputerowym wyszedł bład p2263 (turbo charger bost sys. performance). W czasie testu urządzenie pokazywało, że turbina pracuje ale nie wiadomo z jaką sprawnością. Diagnosta sugeruje awarię turbosprężarki lub jej zaworu ciśnienia powietrza doładowanego. Czy miał już ktoś podobną sytuację? Jakie mogą być koszty naprawy?

witam sterowanie sprężarki jest podciśnieniowe albo siłownik elektryczny? czasami się zdarza że zatarta jest zmienna geometria łopatek , miałem parę razy że siłownik elektryczny był uszkodzony ale jest problem jest nie dostępny osobno razem z sprężarką, jak jest sterowanie podciśnieniowe sprawdz czy działa siłownik i najważniejsza rzecz sprawdz czujnik ciśnienia MAP jakie jest faktycznie ciśnienie w układzie

[darius70]

Udało mi się kupić używaną w dobrym stanie za 1000zł, wymiana kosztowała 360zł. W silniku 2.0 tdci jest mało miejsca na wymianę, trzeba zdjąć półosie i katalizator i nagimnastykować się ze śrubami.

[webool]

No i moja foka znowu błyszczy moca
Niestety było sporo niewiadomych co do tego błedu
wiec pojechałem do ASO do Wrocka i tam podpieli do kompa okazało sie że jest zwarcie na kostce wiec zapłaciłem 370 razem i po zawodach auto smiga jak ta lala

Specjalnie podziekowania dla Prezesa Jacka i nie tylko

[zip90]

Witam
Mam ten sam problem w mojej foczce, autko traci moc(załącza się pomarańczowa kontrolka "CHECK ENGINE") ale po pewnym czasie ją odzyskuje(czyli stracił moc po kilku odpaleniach, i przejechaniu Xkm samochód znowu chodzi pięknie, kontrolka gaśnie ;/). Mam przed sobą do przejechania 500km i nie wiem co mam robić;/ Raz jak podłączyłem go pod kompa to wyskoczył błąd P2263. może ktoś mi pomorze?

[Boblo]

Napisał darius70 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

musiałem wymienić turbosprężarkę, gdyż zacieły się łopatki zmiennej geometrii,

Hmm,.. czy aby na pewno musiałeś? Warsztat, z którego korzystam stosuje chemiczną metodę czyszczenia układów dolotowych i turbin. podobno wiele zapieczonych turbin udało się tym odblokować,. również w mondziakach.
Koszt czyszczenia chyba 300,-.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Pulse]

Nie wiem czy pod kodem P2263 występują jeszcze inne błędy (szczególnie w innych modelach), ale w Mondeo mkIV oznacza to także cytuję "usterkę czujnika położenia membrany turbosprężarki". Zdaje się, że to jest jakieś ustrojstwo nakręcane na turbinę, do kupienia tylko na rynku wtórnym bo w ASO chcą sprzedawać to razem z całą turbiną.

[berthold61]

przecież czyszczenie turbiny to nie jest jakaś większa filozofia tylko chęci nawet laik sobie z tym poradzi niedawno rozbierałem polerowałem zmienną geometrię w octavi i działa jak ta lala po co zaraz regeneracja czy wymiana i tracić $$$$$$