[Focus 1998-2004] W którym miejscu jest filtr paliwa

[VoyTasS]

Ale jak widać, wystarczyło rozgrzanie filtra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie ma o co się kłócić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[wydra]

My się przecież nie kłócimy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dzisiaj podgrzał, jutro znowu będzie stał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

wymiany filtra lepiej nie robic na zimnym silniku. tddi niema elektrycznej pompki paliwa a zawsz e troche sie zapowietrzy ...odpowietrzenie za pomoca rozrusznika gdy silnik jest zimny to zabojstwo dla akumlatora i rozrusznika. chyba ze holowanie..ale to jest tez uciazliwe bo samemu sie nieda tego zrobic.

[wydra]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba ze holowanie..ale to jest tez uciazliwe

i niebezpieczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. rozrząd może przeskoczyć i amen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[mjprzem]

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i niebezpieczne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. rozrząd może przeskoczyć i amen Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no wlasnie ktos kiedys tak napisal a teraz to wszyscy powtarzają Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli rozrusznik obroci silnikiem to i obruci rozrzadem.

jesli komus kiedys zamarzl silnik ze rozrusznik go niemogl obrocic i urwal rozrzad w zamarnietym silniku to w taki wlasnie sposob powstają takie Historyjki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiesz ile razy starego orinka 1.8D holowalem w mrozach i odpalalem na pych Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
niechciałbyś wiedziec Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak tak tez takim sie woziłem...polubilem ten silniczek 1,8D.

[maniek88884]

Musze dodac ze paliwo ktore mi zamarzlo dostalo dubeltowa
porcjie srodka do odtrancania wody i parafiny . Teraz przestalem wierzyc w te srodkiGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ale dzieki za radyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[VoyTasS]

Same środki nie pomogą, kiedy zalane paliwo jest do ....
Poza tym... żadne cudowne środki nie zadziałają tak dobrze, jak "kropelka" Pb lub nafty do On.

[pit76]

Napisał mjprzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jesli rozrusznik obroci silnikiem to i obruci rozrzadem.

ale z jakimi obrotami?
holując np40/50kmh na 3 biegu przy puszczeniu sprzęgła silnik natychmiast wskakuje na1500 z mocnym szarpnięciem.Zakłądając że pasek ma już troche nalatane,lub naciągniety jest na oko to kłopoty murowane

[Bux]

Za klasykiem to dodawać antyżel to trzeba "umić" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Wlewasz ok 5l ropki do baniaczka dolewasz odpowiednią ilość antyżelu, mieszasz i wlewasz do baku dopiero wtedy wlewasz paliwko najlepiej na maksa.
Co do odpalania "na pych", jest w tym ryzyko ale czasami nie ma wyjścia i broń Boże wiecej jak na dwójce i 30-35 km/h. W tej metodzie nie chodzi o prędkość. Ja zawsze w momencie puszczania sprzęgła przekręcam kluczyk jakbym normalnie odpalał.
W obu przypadkach należy po odpaleniu troche kilometrów pokonać z wielu względów. Jak na drugi dzień nie odpala jak nic akumulator lub alternator pada patrz wizyta u elekrtyka.

[mjprzem]

Napisał pit76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ale z jakimi obrotami?
holując np40/50kmh na 3 biegu przy puszczeniu sprzęgła silnik natychmiast wskakuje na1500 z mocnym szarpnięciem.Zakłądając że pasek ma już troche nalatane,lub naciągniety jest na oko to kłopoty murowane

Jak puszczasz sprzglo przy odpalaniu to przecierz co najwyzej puszczasz je nogą.
Pozatym sam zimny silnik stanowi bardzo duzy opor dla rozkrecenia go bo olej jest gesty na panewkach korbowych i samo to znacznie spowalnia przyspieszanie silnika.

Ale taki problem to nie problem..pasek jest przewidziany do ciagniecia wałku i jesli silnik zwieksza obroty to nic strasznego sie nie dzieje.

Gorzej jest kiedy jedziemy np. 100..wrzucimy 3 zamiast 5...i niech jeszcze wtedy noga sie poslizgnie i spadnie pedału sprzegła. wtedy dopiero to rozgrzany i lekko pracujacy silnik nie stanowi zadnego obciazenia duzego dla sprzegla i wowczas nagly skok z 800rpm na 5000rpm moze przeciązyc pasek klinowy.

Ale najwiekszy problem znajduje sie zawsze w momencie uruchamiania i gaszenia silnika.
to wowczas silnik moze zmienic obroty z lewych na prawe. I to wowczas najczesciej wychodzą wszelkie zaniedbania w projektowaniu układu rozrządu. pasek nagle ciagnie sie w druga strone i napinacz jest z ciskany a z drugiej strony gdzie niema napinacza pasek robi sie luzny i moze łatwo przeskoczyc.

Mysle ze to z tad biora sie własnie takie historyjki..ktos niemogl odpalic diesla...a ten silnik jest taki udany ze jak rozrusznik nim nie obróci za szybko to wczesny wtrysk moze doprowadzic do zmiany kierunku obrotu wału silnika i problemik murowany.

Pozniej kolejna proba wiadomo nie przyniesie zadnego rezultatu a jak sie silnik zablokuje to proba odpalenia na hol tylko go całkowicie zniszczy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podam taki przykład nowej konstrukcji vw 1,2 i poczytajcie sobie jak to ludzie przyjezdzali do domu gasili samochod a nastepnego dnia probowali zapalic i okazywało sie ze rozrząd jednak sie zepsół Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ps. chodzi o silnik benzynowy z łanczuszkiem-który miał byc nie zawodnym rozwiązaniem na kilkaset ts km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozwole sobie tutaj takiego linka wrzycic na potwierdzenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]