Sprawdzanie Numeru VIN

boszax · 23-02-2012, 14:01

Przeczytaj to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

bongo · 23-02-2012, 14:09

Dzięki bardzo koledzy za odpowiedzi.
Chyba będe musiał się zebrać w sobie i naprawić w końcu ten silniczek wolnych obrotów. Obecnie po odpaleniu poleci lekka chmurka siwego dymu i nic wiecej. Przy gazowaniu, czy zmianie biegów w ogóle nie dymi. O dziwo po tym co wylatuje z rury wydechowej możnaby pomyśleć że to benzyniak - nie ma żadnych kłębów dymu, czy sadzy.
Po odpaleniu obroty mam na poziomie 600 (może 650). Po rozgrzaniu silnika 900. Ustawiłem według książki i fotorelacji z forum mondeo.
A czy kąt wtrysku mógł się sam przestawić/rozregulować?

PS. Dzięki za ten link. Teraz już wiem skąd nazwa tego zaworu. Czyli dziad działa jak EGR w escortach, czyli przy wykorzystaniu cisnienia powietrza. A może być tak, że zawór wastegate się zatrzyma/zatrze w pozycji otwartej i przepuszcza spaliny nazwijmy to "by-paseem"?

boszax · 23-02-2012, 16:05

Coś nie tak regulowałeś. Po odpaleniu na zimnym silniku obroty musza być tak powyżej 1000 do 1100. Na ciepłym silniku, czyli w normalnych warunkach pracy obroty powinny wynosić 850. No ale skoro silniczek Ci nie działa to nie podciągnie do tych 1100. Tylko dlaczego są aż tak małe po odpaleniu?? Na rozgrzanym obroty masz raczej OK. Co do kąta wtrysku to bardzo ważne jest ustawienie rozrządu na trzpieniach. Jeśli tam jest wszystko w porządku i działa korektor na pompie to wszystko jest dobrze.

ministerq · 23-02-2012, 16:09

Cytat:

Napisał boszax Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ylko dlaczego są aż tak małe??

Bez wyprzedzania kąta wtrysku na zimnym to normalne. Można go wtedy przytrzymać na gazie tak powyżej 1000, ale nie do końca na to samo wychodzi.

bongo · 27-02-2012, 10:04

Wiem, że już odbiegliśmy mocno od tematu, ale chciałem skorzystać z okazji i porpsić, aby ktoś zmierzył średnicę sprężyn przedniego zawieszenia (średnicę drutu). Strasznie nisko mi przód auta siedzi i nie wiem czy nie mam za słabych sprężyn (z benzyniaka). Kiedyś już poruszałem ten temat na forum, ale jedyne czego się dowiedziałęm to, że "ten typ tak ma". Ale przyglądam sie Escortom na ulicach i faktycznie nisko siedzą, ale nie aż tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ministerq, zakładam, że te filmiki na youtube z twoim nikiem z forum przedstawiają Twojego Esiego - kozacko!

23-02-2012, 14:01	#21
boszax ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2005 Model: Escort MkVII Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM Rocznik: 1998 Postów: 380	Odp: Trudny rozruch w zimie - rozwiazany Przeczytaj to: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

23-02-2012, 14:09	#22
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: Trudny rozruch w zimie - rozwiazany Dzięki bardzo koledzy za odpowiedzi. Chyba będe musiał się zebrać w sobie i naprawić w końcu ten silniczek wolnych obrotów. Obecnie po odpaleniu poleci lekka chmurka siwego dymu i nic wiecej. Przy gazowaniu, czy zmianie biegów w ogóle nie dymi. O dziwo po tym co wylatuje z rury wydechowej możnaby pomyśleć że to benzyniak - nie ma żadnych kłębów dymu, czy sadzy. Po odpaleniu obroty mam na poziomie 600 (może 650). Po rozgrzaniu silnika 900. Ustawiłem według książki i fotorelacji z forum mondeo. A czy kąt wtrysku mógł się sam przestawić/rozregulować? PS. Dzięki za ten link. Teraz już wiem skąd nazwa tego zaworu. Czyli dziad działa jak EGR w escortach, czyli przy wykorzystaniu cisnienia powietrza. A może być tak, że zawór wastegate się zatrzyma/zatrze w pozycji otwartej i przepuszcza spaliny nazwijmy to "by-paseem"? __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem... Ostatnio edytowane przez bongo ; 23-02-2012 o 14:22

23-02-2012, 16:05	#23
boszax ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2005 Model: Escort MkVII Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM Rocznik: 1998 Postów: 380	Odp: Trudny rozruch w zimie - rozwiazany Coś nie tak regulowałeś. Po odpaleniu na zimnym silniku obroty musza być tak powyżej 1000 do 1100. Na ciepłym silniku, czyli w normalnych warunkach pracy obroty powinny wynosić 850. No ale skoro silniczek Ci nie działa to nie podciągnie do tych 1100. Tylko dlaczego są aż tak małe po odpaleniu?? Na rozgrzanym obroty masz raczej OK. Co do kąta wtrysku to bardzo ważne jest ustawienie rozrządu na trzpieniach. Jeśli tam jest wszystko w porządku i działa korektor na pompie to wszystko jest dobrze. Ostatnio edytowane przez boszax ; 23-02-2012 o 16:17

27-02-2012, 10:04	#25
bongo ford::specialist Zarejestrowany: 29-12-2009 Skąd: małopolska Model: escort mkVII Ghia Silnik: 1,8 td 70KM Rocznik: 97 Postów: 755	Odp: Trudny rozruch w zimie - rozwiazany Wiem, że już odbiegliśmy mocno od tematu, ale chciałem skorzystać z okazji i porpsić, aby ktoś zmierzył średnicę sprężyn przedniego zawieszenia (średnicę drutu). Strasznie nisko mi przód auta siedzi i nie wiem czy nie mam za słabych sprężyn (z benzyniaka). Kiedyś już poruszałem ten temat na forum, ale jedyne czego się dowiedziałęm to, że "ten typ tak ma". Ale przyglądam sie Escortom na ulicach i faktycznie nisko siedzą, ale nie aż tak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ministerq, zakładam, że te filmiki na youtube z twoim nikiem z forum przedstawiają Twojego Esiego - kozacko! __________________ Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...