![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Stralsund
Model: mk4 2.0 tdci kombi 2007
Silnik: 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
jeszcze jedna sprawa jak w końcu wykręcić te zapieczone świece czy na zimnym lub gorącym silniku bo jak pisałem WD 40 nic nie pomogło tylko nadwyrężyłem nadgarstek i oberwałem rączkę od klucza ?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez max12130 ; 26-02-2012 o 20:57 |
|
|
|
|
|
#32 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 01-08-2010
Skąd: Zagłębie D/G
Model: Ford Mondeo Mk3 kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115KM
Rocznik: 2001
Postów: 205
|
Cytat:
__________________
|
|
|
|
|
|
|
#33 | |
|
FCP member
![]() Imię: Robert
Zarejestrowany: 22-04-2009
Skąd: Krosno
Model: Ranger Limited
Silnik: 2.0 238KM Bi-Turbo
Rocznik: 2022
Postów: 722
|
Cytat:
Nie wierze że to real... powiedzcie mi że to ustawka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Było niesamowite Mondeo i zadziorna Kuga ST-Line jest Fiesta EcoBoost 1 liter !!! i Fordowa wyprawówka
|
|
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-04-2011
Skąd: Trójmiasto
Model: Ford MK III Kombi
Silnik: 2.0 TDDI 115 KM
Rocznik: 2001
Postów: 527
|
|
|
|
|
|
|
#35 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 28-12-2007
Model: Mondeo MkIII
Silnik: 2,0TDCi
Rocznik: 2004
Postów: 308
|
Cytat:
Ja tam kilkukrotnie silnik myłem. Diesla. Preparat + spłukanie wodą (nie pod ciśnieniem, oczywiście). Nic się nigdy nie działo. Pzdr. m-cin |
|
|
|
|
|
|
#36 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-11-2010
Skąd: spoko
Model: Mondeo
Silnik: TDDI
Rocznik: 2001
Postów: 75
|
Witam,
Panowie ja już kilkukrotnie widziałem w krk jak ludzie w lato właśnie tak myli środek auta a później narzekają że im się nowe auta sypią Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. O ile silnikowi nic się nie ma prawa stać o tyle w środku jak zmoczą deskę z komputerem/zegarami itd. np. GEM to już leżą i kwiczą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. niektórych nie zrozumiem nigdy. |
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Stralsund
Model: mk4 2.0 tdci kombi 2007
Silnik: 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
chciałem powiadomić ze dzisiaj dorwałem porządny klucz nasadowy do świec i za pomocą WD 40 poszło bez problemu wymieniłem świece na nowe i autko chodzi jak ta lala dzięki za pomoc pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
i jednak lipa dzisiaj rano do pracy i samochód znowu szarpie jak włączę światła licznik nie działa a wczoraj po wymianie świec było wszystko ok co to morze być morze kable lub cewka dostała wilgoci jak to posprawdzać ,znajomy mi mówił żeby wykręcić cewkę i na kaloryferze ja podsuszyć ? mile widziane uwagi właśnie wykręciłem cewkę i od spodu jest mala ryska czy morze to być tego przyczyna ? Ostatnio edytowane przez max12130 ; 29-02-2012 o 16:16 |
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::average
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 19-05-2009
Skąd: Stralsund
Model: mk4 2.0 tdci kombi 2007
Silnik: 130KM
Rocznik: 2007
Postów: 50
|
Panowie i Panie morze jakieś pomysły macie jak i co posprawdzać bo już nie wiem co mam zrobić ,przecież nie będę po kolei kupował cewki za 110 euro i kabli za ok. 200 euro przecież to kupa kasy ,kupie a w końcu będzie jeszcze coś innego Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 06-10-2008
Skąd: Lublin/ Świdnik
Model: passat B5 fl
Silnik: 2.3 VR5
Rocznik: 2001
Postów: 56
|
proponuje jeszcze raz umyc silnik moze sie naprawi. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a tak na powaznie to sprawdz cewke, przewody, bezpieczniki jesli nic nie wskorasz to do elektryka |
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 30-01-2008
Skąd: Poznań
Model: A7, Mondeo
Silnik: 50TDI, 2.0TDCI
Rocznik: 2018, 2011
Postów: 4,462
|
Odnośnie tematu
Ja u siebie zabezpieczyłem folią alternator a poza tym to lałem myjką ciśnieniową bez zahamowań, do tego płyn do czyszczenia silników. Poczekałem aż wszystko wyschnie i w drogę. Dodam że robię to tylko gdy jest bardzo ciepło i na ciepłym ale nie gorącym silniku. |
|
|
|