![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#51 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-12-2009
Skąd: ze Śląska
Model: Ranger Wildtrak P703
Silnik: 2.0 205KM
Rocznik: 2024
Postów: 315
|
Żeby coś było wiadomo konkretnie: mam diesla, bez webasto
Dziś południe, temp. zewn 2st C, wsiadam, odpalam, naciskam na panelu klimy MAX, jadę umiarkowanym tempem, po ok 2km czuć pierwsze oznaki ciepła, po 3km robi się miło, po kolejnym kilometrze już nawet ciepłoGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Upewniłem się więc, że nagrzewnica elektryczna jest i działa i warto nacisnąć Max jeśli chce mieć się ciepełko jak najszybciej.
__________________
== były S-Max MK1 FL, Mondeo MK5, jest Ranger Wildtrak P703 |
|
|
|
|
|
#52 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Cytat:
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
|
#53 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
domadm - myślisz że nagrzewnica elektr. musiała by się nagrzewać aż 2km , nie to świece żarowe - ogrzewanie pomocniczego PTC , w układzie chłodzenia tak szybko podgrzewają płyn chłodzący , który płynie przez nagrzewnicę (nie elektryczną - jak by była elektryczna to od razu by leciało ciepłe powietrze , a nie po 2km) i to dlatego dmucha ciepełko. Ja bez ustawienia Max czuję ciepełko , mniej więcej po przejechaniu około 2km. Powtarzam jeszcze raz elektryczna nagrzewnica PTC - to nie jest farelek - słoneczko , tyko świece żarowe umieszczone w układzie chłodzenia silnika. A na koniec odsyłam do działu mondeo tam jest wszystko na ten temat opisane [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] . Panowie nie macie żadnych farelek w aucie tylko PTC.
Ostatnio edytowane przez dikileiden ; 28-02-2012 o 01:56 |
|
|
|
|
|
#54 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Dziś specjalnie zmieniłem ustawienia (mam 22.stopnie A/C AUTO)u siebie klimy żeby sprawdzić czy będzie cieplej na HI A/C AUTO i...po 2km jest tak samo jak przy starych ustawieniach,wcale nie cieplej,bo wiadomo że jak silnik zimny to wentylatory słabo dmuchają,chyba że dać na HI + MAX przednia szybe - to jeszcze sprawdze za 2 godz na zimnym silniku.Interesuje mnie czy klawisz MAX coś zmienia.
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#55 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-12-2009
Skąd: ze Śląska
Model: Ranger Wildtrak P703
Silnik: 2.0 205KM
Rocznik: 2024
Postów: 315
|
dikileiden, pisząc nagrzewnica elektryczna miałem na myśli to podgrzewanie elektryczne płynu, czyli owe PTC.
Oczywiście masz rację, że gdyby był to podgrzewacz powietrza to byłoby ciepło od razu - to jest oczywiste. W każdym razie, kiedy było -15st C to nie działało to zbyt efektywnie, ot takie webasto dla ubogich, hehe.
__________________
== były S-Max MK1 FL, Mondeo MK5, jest Ranger Wildtrak P703 |
|
|
|
|
|
#56 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-07-2008
Skąd: Leiden NL - Kraków
Model: Transit Courier
Silnik: 1.5TDCi 90KM
Rocznik: 2017
Postów: 1,142
|
RafałB - Klawisz Max dotyczy siły nadmuchu a nie temp. służy do szybkiego odparowania zaparowanej szyby.
domadm - PTC to wyposażenie seryjne wiekszości diesli , tak że żadne czary. Umówmy się że bez PTC w zimie mogła by być tragedia , wiedząc jak wolno nagrzewa się diesel. |
|
|
|
|
|
#57 |
|
ford::advanced
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 21-08-2009
Skąd: Mikołów
Model: Fiesta
Silnik: 1.0 Ecoboost 200 KM
Rocznik: 2020
Postów: 359
|
nagrzewnica ele.
|
|
|
|
|
|
#58 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 04-11-2008
Skąd: Podlaskie
Model: S-max Titanium S 163KM (na razie)
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2012
Postów: 3,059
|
Sprawdziłem przed chwilą...po wciśnięciu MAX nawet na zimnym silniku dmucha odrazu cieplejsze i potem ciepłe powietrze,przy ustawieniu na Hi i AUTO nie ma takiego czegoś już...
__________________
Wcześniej było: Galaxy MK1 2.0 B+LPG, Galaxy MK2 1.9 TDI Automat, S-max 2.0 TDCi 140KM, obecnie S-max Titanium S 2.0 TDCi 163KM manual. |
|
|
|
|
|
#59 | |
|
ford::professional
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 10-05-2010
Skąd: Warszawa
Model: S-Max FL +Mondeo5Vig
Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM
Rocznik: 09.2010 +08.2017
Postów: 1,492
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#60 | |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 26-12-2009
Skąd: ze Śląska
Model: Ranger Wildtrak P703
Silnik: 2.0 205KM
Rocznik: 2024
Postów: 315
|
Cytat:
W każdym bądź razie u mnie bez wciśnięcia Max długo jest po prostu zimno i teraz widzę, że trzeba kliknąć. PS. pytałem niedawno o podgrzewaną kierownicę - dysponuje ktoś takim wynalazkiem? Wg ETIS jest takie coś.
__________________
== były S-Max MK1 FL, Mondeo MK5, jest Ranger Wildtrak P703 |
|
|
|
|
![]() |
|
|
|