![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Beniamin
Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo MkII Kombi
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 11
|
Witam jak w temacie dwa lata bez zadnych problemów aż tu nagle popekany zbiorniczek nadcisnienie ktore wywala plyn, wskaznik nigdy nie poszedl wiecej niz do polowy (temperaturowy) dzisiaj wymienilem zbiorniczek korek na zlomowy.. i tak troche lepiej juz nie "bulgocze" ale po przejechaniu 34km odkrecam korek i wielkie sssss spod niego plyn wraca do normy a tak na temperaturze lekko opada. Czytalem o problemie z czujnikami . Pytanie niedroznosc czy uszczelka glowicy?? aha jaki srodek do sprawdzenia spalin w plynie Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez benek78 ; 09-03-2012 o 21:27 Powód: poprawa |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Napisz, w czym jest teraz problem, bo wcześniej był pęknięty zbiorniczek, który wymieniłeś, a teraz odkręcasz korek na gorącym silniku i jest sssss. W Mondeo jest układ chłodzenia nadciśnieniowy, więc gdy silnik jest ciepły, w układzie panuje nadciśnienie i stąd to sssss, nie ma w tym niczego nienormalnego. Napisz też, jak rozumiesz to wracanie płynu do normy.
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Beniamin
Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo MkII Kombi
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 11
|
na ciepłym jest ssss płyn podczas pracy silnika na jałowym jest ok. ale jak jade powedzmy z poziomu max kreski spadnie do min. ale po odkreceniu korka jest sssss i plyn przelewem wraca spowrotem na swoje miejsce. nie wiem mam w aucie 15 litrow plynu w razie "w" ale jak byl pekniety zbiorniczek sikalo jak cholera a teraz jak narazie spokoj dopoki waz nie odpusci jakis??
Ostatnio edytowane przez benek78 ; 09-03-2012 o 21:28 Powód: błędy |
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Może układ chłodzenia jest zapowietrzony. Spróbuj odkręcić czujnik temperatury na obudowie termostatu, jeżeli jest zapowietrzony, to powinno wyjść powietrze.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Beniamin
Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo MkII Kombi
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 11
|
Nie obstawiasz kolego uszczelki pod glowica?? no nie jeden mi juz nastulal o niej no i o przesiakaniu gazu z parownika .... masakra czego to ludzie nie wymysla
Przepraszam jesli zrobilem cos zlego oczywscie nie mialem zamiaru. jesli moge prosic to prosze przeniesc do odpowiedniego dzialu jestem zielony na forum a mam bardzo powazny problem z gory dziekuje i jeszcze raz przepraszam Ostatnio edytowane przez benek78 ; 09-03-2012 o 21:28 Powód: pomylka |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Zrób jeszcze tak, jak wcześniej pisałem, czyli odkręć czujnik temperatury i sprawdź, czy wypływa płyn, czy też wychodzi powietrze. Ja ostatnio tak miałem, że jak wymieniałem termostat i spuściłem część płynu, to go później nie mogłem w całości wlać. Pomogło właśnie wykręcenie czujnika, powietrze wyszło i płyn wlałem cały.
|
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Beniamin
Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo MkII Kombi
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 11
|
ok zastosuje sie do rad kolegi i zobaczymy z gory dzieki za podpowiedz oczywiscie po weekendzie napisze czy udalo mi sie cokolwiek zrobic z tym fantem. Pozdrawiam
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Beniamin
Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo MkII Kombi
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 11
|
Witam ponownie . Zastosowalem sie do rady kolegi i bylo ok az do dzisiejszego poranka przy ujemnej temperaturze nagle znikl plyn i problem powrocil . Czyzby to wskazywalo na to ze to jednak uszczelka pod glowica?
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 14-07-2008
Skąd: Krosno
Model: Ford Escape/Fusion
Silnik: 3000 benzyna + Stag Qmax / 1.4 benzyna
Rocznik: 2003/2005
Postów: 6,255
|
Jak „nagle” ten płyn znika? Czy jest to np. tak, że sprawdzasz płyn i jest dobrze, po czym przejeżdżasz np. 5 km, sprawdzasz i płynu nie ma? I jeszcze, czy zniknął cały płyn, czy też część, a jak część, to jaka?
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Beniamin
Zarejestrowany: 06-05-2010
Skąd: Tarnobrzeg
Model: Mondeo MkII Kombi
Silnik: 1.8
Rocznik: 1996
Postów: 11
|
Znikło ok. 1,5 litra teraz jest ok, nagle jednego dnia wyciekł, wyparował...... nie wiem. Jeszcze raz chyba trzeba zastosowac odpowietrzanie bo znow bulgocze po odpaleniu w centralce wiec cos jest zapowietrzone, zastanawiam sie nad termostatem bo on jakis dziwny jest. No nic nie to serwis ale jakis prawdziwy nie popierdólkowy
|
|
|
|