![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#31 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
tak zrobie. Jak zaloze 2 pompe zaleje nowym plynem DOt 4 i zobaczymy. Swoja pompe jak bede mial na stole to pomysle nad elektrykiem.
|
|
|
|
|
|
#32 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
nie ogarniam tylko tej kontrolki. wg instrukcji pisze ze moze ona oznaczac uszkodzenie jednego z obwodów. Normalnie w samochodzie są dwa obwody hamulcowe-podzielone na krzyz-bynajmniej tak bylo w starych pojazdach. Ale jak jest abs to moze byc 2 przednie i 1 tylni
niewiem czy to ma sygnalizowac uszkodzenie jednego z tych obwodów-czy tez inny problem. moze zacznij od wymiany faktycznie tej pompy i koniecznie zalej plyn DOT4 bo ta lampka miejmy nadziejez ze przez to swieci. Pytanie dodatkowe..czy ubywa ci plynu hamulcowego? albo czy samochód równo hamuje? |
|
|
|
|
|
#33 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
plynu hamulcowego mi nieubywa. wszystkie przewody przy kolach pod autem , sama pompa abs i serwo sa suchutkie ale mam takie wrazenie ze jak np. jade po piachu wolno i zablokuje kola to jakby lewe kolo zostawialo dluzszy slad hamowania: np lewe 50 cm a prawe 45 -35 cm . a podloze pod kolami takie samo wiec wykluczam tu czynik tarcia zwiazany z roznym podlozem
Ostatnio edytowane przez Uziu ; 19-03-2012 o 18:58 |
|
|
|
|
|
#34 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
tego sie obawialem...oby sie nie okazalo ze po wymianie pompy abs-u nadal pozostanie jakis problem.
Ale zrob tak jak pisalismy...pompa i plyn na dot 4 i bedziemy sie martwic pozniej. ps. ten nierowny slad hamowania moze oznaczac ze jest problem z pompą hamulcową-ale oby to byla tylko wina pompy absu. kiedy robiles przeglad? na kazdej stacji zawsze sprawdzaja hamulce. czy jak byles ostatnio na przegladzie nikt na nic uwagi nie zwrocil? Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 19-03-2012 o 19:05 |
|
|
|
|
|
#35 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
grzebalem w tym i z tego co widzialem to 2 przewody hamulcowe ktore wychodza z serwa i zasilaja pompe abs a z niej pozniej na poszczegolne kola ida wiec raczej to nie wina serwa czy pompy hamulcowej tylko cos w tym modulatorze abs sie blokuje te zaworki czy cos. Sadze ze jak by cos bylo z pompa to gdzies by plyn uciekal. Serwo pracuje bardzo dobrze podcisnienia nigdy mi nie zabraklo ( jak np w tico kiedys) zawsze hamuje skutecznie. dodam jeszcze ze kontrolka czerwona wystapila od razu po zamianie nowej koronki na stara oryginalna. wczesniej tylko abs sie palil.
na przegladzie bylem z niedzialajacym abs i wszystko bylo w porzadku zarowno przod jak i tyl rowno braly ja mysle tak: skoro czerwona kontrolka pali sie od 40km/h to pewnie bedzie wina tej koronki. jezeli obwody byly by uszkodzone czy cos z plynem by bylo to by sie caly czas kontrolka palila a przy rozruchu zapali sie i zgasnie zostaje tylko abs wiec kupie jeszcze ta koronke tylko ze oryginalna i pozmieniam i wtedy zobacze Ostatnio edytowane przez Uziu ; 19-03-2012 o 19:31 |
|
|
|
|
|
#36 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
Cytat:
ps. z pompy powinny wychodzic conajmniej 3 przewody do pompy ABSu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 2xprzód + 1xtył a na pompie powinno byc conajmniej 6 zaworków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tez 3 wejscia i 3 wyjscia. ale jak jest bardziej uklad skaplikowany to moze byc 8 zaworkow - po 4 wyjscia/wejscia |
|
|
|
|
|
|
#37 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
u mnie wlasnie napewno jest 2 zasilajace pompe i 4 wyjscia na kola
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 25-02-2008
Skąd: podkarpackie, mielec klimatyzacja napełnianie
Model: focus sedan ghia
Silnik: tddi
Rocznik: 2000
Postów: 3,108
|
moze tak tez byc. w sumie to by mozna jeszcze kilka mozliwosci wymyslec choc dziwie sie ze tak to zrobili. moze sprawdze jutro jak jest u mnie ale niewiem czy czas sie znajdzie..bo chyba bede akurat meczyl samochod znajomemu-tez z hamulcami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak bedziesz mial kolejne pytania to odpisze ale nie pomiedzy 16-21 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ostatnio edytowane przez mjprzem ; 19-03-2012 o 23:00 |
|
|
|
|
|
#39 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
pompa zakupiona. Teraz oby sie czasu znalazlo kilka godzin to wymieniam i zibaczymy co bedzie.
|
|
|
|
|
|
#40 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
Pompa ABS wymieniona. Wszystko dobrze dziala narazie, zobaczymy co bedzie dalej.
|
|
|
|
![]() |
|
|
|