Sprawdzanie Numeru VIN

strafal · 27-03-2012, 23:01

witam mam problem z moim 2.2 tdci mianowicie jest jakis slaby brakuje mu mocy silnik pracuje rowno i dobrze diagnostyka komputerowa pokazuje wszystko ok a jednak nieuzyskuje pelnej mocy jedzie mniejwiecej jak 115koni a nie 155 ktore powinny byc prosze o porady dzieki

Mondeczek · 28-03-2012, 13:38

Cytat:

Napisał strafal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam mam problem z moim 2.2 tdci mianowicie jest jakis slaby brakuje mu mocy silnik pracuje rowno i dobrze diagnostyka komputerowa pokazuje wszystko ok a jednak nieuzyskuje pelnej mocy jedzie mniejwiecej jak 115koni a nie 155 ktore powinny byc prosze o porady dzieki

podałeś za mało danych : czy nagle stracił moc ? czy w całym zakresie obrotów jest słaby, czy tylko przy wyższych (kiedy powinno zadziałać turbo), czy zużycie paliwa jest w normie ? jaki przebieg ma autko.. itd.
przyczyn może być kilka. np. przytkane filtry (paliwa, powietrza, PDF..)
lub np. "zaklejony" kolektor ssący, czy zacierający się układ zmiany geometrii turbiny..

strafal · 28-03-2012, 23:07

to moze zaczne od przebiegu 220 tys dwumas wtryski i sprzeglo wymienione niedawno, zuzycie paliwa w normie cykl mieszany od 8,2 do 9,4 chyba w normie, jest oslabiony w calym zakresie obrotow (przyspieszenie do setki 11,4s a powinno byc niecale 9s dane producenta 8.7) dodatkowo na 5 biegu podczas przyspieszania przy ok.2000 obr. traci moc na sekunde jakbys zgasil i zapalil swiatlo, przy dokladnych pomiarach okazalo sie ze dzieje sie tak na kazdym biegu, dodatkowa ciekawostka jest to ze na 4 biegu najlepiej przyspiesza w zakresie 1500 do 2000 obr. odczuwalne tylko na 4-ce chodzi mi o to ze prawie nieczuc kopniecia turbo

Mondeczek · 29-03-2012, 07:06

11,4 do setki. nie jest źle - jak na 115 kucyków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a poważnie to: ja stawiam właśnie na turbo. To, że nie czuć kopnięcia jak zaczyna ładować, to w zasadzie norma. te silinki naprawdę płynnie podnoszą moc (bez turbodziury) już od 1700 obr. do 3500/3700. Fakt, że u Ciebie, przy 2000 się zatyka, wskazuje na właśnie na turbosprężarkę. Sprawdź ciśnienie ładowania turbiny.

27-03-2012, 23:01	#1
strafal ford::amateur Zarejestrowany: 27-03-2012 Skąd: radom Model: mondeo st tdci Silnik: 2.2 tdci Rocznik: 2004 Postów: 2	brak mocy 2.2 tdci witam mam problem z moim 2.2 tdci mianowicie jest jakis slaby brakuje mu mocy silnik pracuje rowno i dobrze diagnostyka komputerowa pokazuje wszystko ok a jednak nieuzyskuje pelnej mocy jedzie mniejwiecej jak 115koni a nie 155 ktore powinny byc prosze o porady dzieki

28-03-2012, 23:07	#3
strafal ford::amateur Zarejestrowany: 27-03-2012 Skąd: radom Model: mondeo st tdci Silnik: 2.2 tdci Rocznik: 2004 Postów: 2	Odp: brak mocy 2.2 tdci to moze zaczne od przebiegu 220 tys dwumas wtryski i sprzeglo wymienione niedawno, zuzycie paliwa w normie cykl mieszany od 8,2 do 9,4 chyba w normie, jest oslabiony w calym zakresie obrotow (przyspieszenie do setki 11,4s a powinno byc niecale 9s dane producenta 8.7) dodatkowo na 5 biegu podczas przyspieszania przy ok.2000 obr. traci moc na sekunde jakbys zgasil i zapalil swiatlo, przy dokladnych pomiarach okazalo sie ze dzieje sie tak na kazdym biegu, dodatkowa ciekawostka jest to ze na 4 biegu najlepiej przyspiesza w zakresie 1500 do 2000 obr. odczuwalne tylko na 4-ce chodzi mi o to ze prawie nieczuc kopniecia turbo

29-03-2012, 07:06	#4
Mondeczek ford::beginner Imię: Tomek Zarejestrowany: 17-07-2010 Skąd: Hel Model: S-Max Silnik: TDCI Rocznik: 2020 Postów: 34	Odp: brak mocy 2.2 tdci 11,4 do setki. nie jest źle - jak na 115 kucyków Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. a poważnie to: ja stawiam właśnie na turbo. To, że nie czuć kopnięcia jak zaczyna ładować, to w zasadzie norma. te silinki naprawdę płynnie podnoszą moc (bez turbodziury) już od 1700 obr. do 3500/3700. Fakt, że u Ciebie, przy 2000 się zatyka, wskazuje na właśnie na turbosprężarkę. Sprawdź ciśnienie ładowania turbiny.