Sprawdzanie Numeru VIN

hleb23 · 22-03-2012, 14:24

Mam pytanie do specjalistów, zastanawia mnie czy da się w prosty sposób zmniejszyć luz na przekładni kierowniczej. Luz został stwierdzony w warsztacie i nie jest to na pewno luz na drążku. Nie jest to bóg wie jaki luz albo mimo wszystko w jakiś tam sposób odczuwalny. Przy okazji czy ściąganie na lewą stronę może mieć jakiś wpływ/skutek na to? Z góry dziękuje za odpowiedź

rabbit1 · 22-03-2012, 21:40

pozostaje ci gałki na wachaczu i łączniki stabilizatora jeśli się z tym uporasz to ustawienie zbieżności i wszystko będzie git

hleb23 · 23-03-2012, 13:55

Dziękuje bardzo za odpowiedź, łączniki są nowe, wymienione miesiąc temu, czyli zostały tylko gałki. Jeszcze tylko jedna rzecz, czy chodzi o sworznie wahaczy(gałki) metalowo-gumowe ?czy o te tuleje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? Raz jeszcze dzieki, czeka mnie mała wizyta w sklepie forda prawdopodobnie ;]

rabbit1 · 23-03-2012, 14:54

tak chodzi osworzeń wahacza (gałka)jak już robisz wahacz to te tuleje też wymień na nowe

hleb23 · 23-03-2012, 16:56

Jeszcze raz dziękuje, czeka mnie ewentualna wymiana całego wahacza ponieważ sam sworzeń jest przyspawany na stałe do tego elementu (było to poruszane w innym temacie na forum)

rabbit1 · 24-03-2012, 11:12

poco kupowac nówke i pakowac sie w koszta jak za pare groszy zregenerować można.ja u siebie zregenerowałem i prześmigane już mam na nich 90tyś i gitara

hleb23 · 25-03-2012, 21:50

Albo i tak ;] mimo wszystko dzięki, wiem na czym stoje

jacek12 · 28-03-2012, 18:06

witam,
kolega pisze o luzie na przekładni kierowniczej oraz o tym że samochód ściąga nieco w lewo...
sam luz na przekładni może być wynikiem zużycia krzyżaków bądź samej maglownicy,na wyjściach z maglownicy są przeguby kulowe,normalnie ich nie zobaczysz bo zakrywa ich osłona gumowa,zaczął bym od zbadania luzu na nich oraz na końcówkach drążków kierowniczych.
To że samochód ściąga w lewo może być kilka przyczyn,począwszy od drążków i końcówek kierowniczych a skończywszy na mocowaniu wahacza,amortyzatora i stanu opon.Wymiana tych gum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest rzadką koniecznością.

hleb23 · 30-03-2012, 16:09

Dzieki za odpowiedź. Niedługo będe się za to brał także napisze co to tak naprawdę było. Te ściąganie wydaje mi się że spowodowane jest nierównym stanem bieżnika na oponie lub problemem z felgą (być może poprzedni właściciel miał jakaś małą przygodę) natomiast luz na przekładni może faktycznie kolumna, zobaczymy obadamy ;]

22-03-2012, 14:24	#1
hleb23 ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2011 Skąd: Szczecin Model: wieloryb Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 11	luz na przekładni Mam pytanie do specjalistów, zastanawia mnie czy da się w prosty sposób zmniejszyć luz na przekładni kierowniczej. Luz został stwierdzony w warsztacie i nie jest to na pewno luz na drążku. Nie jest to bóg wie jaki luz albo mimo wszystko w jakiś tam sposób odczuwalny. Przy okazji czy ściąganie na lewą stronę może mieć jakiś wpływ/skutek na to? Z góry dziękuje za odpowiedź __________________ Ford Scorpio 95' 2.0 DOHC 8V + LPG Green Metalic Ostatnio edytowane przez hleb23 ; 22-03-2012 o 14:29

22-03-2012, 21:40	#2
rabbit1 ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-02-2007 Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie) Model: Scorpio - Sedan Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG Rocznik: 1995 Postów: 1,285	Odp: luz na przekładni pozostaje ci gałki na wachaczu i łączniki stabilizatora jeśli się z tym uporasz to ustawienie zbieżności i wszystko będzie git __________________ Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V

23-03-2012, 13:55	#3
hleb23 ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2011 Skąd: Szczecin Model: wieloryb Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 11	Re: luz na przekładni Dziękuje bardzo za odpowiedź, łączniki są nowe, wymienione miesiąc temu, czyli zostały tylko gałki. Jeszcze tylko jedna rzecz, czy chodzi o sworznie wahaczy(gałki) metalowo-gumowe ?czy o te tuleje [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] ? Raz jeszcze dzieki, czeka mnie mała wizyta w sklepie forda prawdopodobnie ;] __________________ Ford Scorpio 95' 2.0 DOHC 8V + LPG Green Metalic

23-03-2012, 14:54	#4
rabbit1 ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-02-2007 Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie) Model: Scorpio - Sedan Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG Rocznik: 1995 Postów: 1,285	Odp: luz na przekładni tak chodzi osworzeń wahacza (gałka)jak już robisz wahacz to te tuleje też wymień na nowe __________________ Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V

23-03-2012, 16:56	#5
hleb23 ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2011 Skąd: Szczecin Model: wieloryb Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 11	Re: luz na przekładni Jeszcze raz dziękuje, czeka mnie ewentualna wymiana całego wahacza ponieważ sam sworzeń jest przyspawany na stałe do tego elementu (było to poruszane w innym temacie na forum) __________________ Ford Scorpio 95' 2.0 DOHC 8V + LPG Green Metalic

24-03-2012, 11:12	#6
rabbit1 ford::professional Imię: Łukasz Zarejestrowany: 24-02-2007 Skąd: Radzionków (Śląskie)//Koczała (Pomorskie) Model: Scorpio - Sedan Silnik: 2.0 16V DOHC + LPG Rocznik: 1995 Postów: 1,285	Odp: luz na przekładni poco kupowac nówke i pakowac sie w koszta jak za pare groszy zregenerować można.ja u siebie zregenerowałem i prześmigane już mam na nich 90tyś i gitara __________________ Był:Ford Escort 1.3 Jest:Ford Scorpio 2.0 16V

25-03-2012, 21:50	#7
hleb23 ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2011 Skąd: Szczecin Model: wieloryb Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 11	Odp: luz na przekładni Albo i tak ;] mimo wszystko dzięki, wiem na czym stoje __________________ Ford Scorpio 95' 2.0 DOHC 8V + LPG Green Metalic

28-03-2012, 18:06	#8
jacek12 ford::amateur Imię: jacek Zarejestrowany: 10-03-2011 Skąd: stalowa wola Model: scorpio Silnik: 2.0 16V Rocznik: 1995 Postów: 1	Odp: luz na przekładni witam, kolega pisze o luzie na przekładni kierowniczej oraz o tym że samochód ściąga nieco w lewo... sam luz na przekładni może być wynikiem zużycia krzyżaków bądź samej maglownicy,na wyjściach z maglownicy są przeguby kulowe,normalnie ich nie zobaczysz bo zakrywa ich osłona gumowa,zaczął bym od zbadania luzu na nich oraz na końcówkach drążków kierowniczych. To że samochód ściąga w lewo może być kilka przyczyn,począwszy od drążków i końcówek kierowniczych a skończywszy na mocowaniu wahacza,amortyzatora i stanu opon.Wymiana tych gum [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jest rzadką koniecznością.

30-03-2012, 16:09	#9
hleb23 ford::beginner Zarejestrowany: 12-10-2011 Skąd: Szczecin Model: wieloryb Silnik: 2.0 Rocznik: 1995 Postów: 11	Odp: luz na przekładni Dzieki za odpowiedź. Niedługo będe się za to brał także napisze co to tak naprawdę było. Te ściąganie wydaje mi się że spowodowane jest nierównym stanem bieżnika na oponie lub problemem z felgą (być może poprzedni właściciel miał jakaś małą przygodę) natomiast luz na przekładni może faktycznie kolumna, zobaczymy obadamy ;] __________________ Ford Scorpio 95' 2.0 DOHC 8V + LPG Green Metalic