Sprawdzanie Numeru VIN

jendrekmak · 26-05-2011, 21:35

na tym zdjęciu wyjścia idą do góry (nie ważne że pod kątem) a w IC od mondeo by szły płasko po podłodze dlatego do uniwersalnego u ciebie potrzebne są kolanka bo w nim wyjścia są z boku. uniwersalny 550 pasuje do mondeo bez żadnych dodatkowych elementów (oprócz wieszaków). może z tymi kolankami 90 st. przesadziłem ale 75-80 stopni z pewnością będą potrzebne no i kawałki łączników/rurek żeby połączyć twoje rury gumowe z kolankami gumowymi

berater · 04-06-2011, 22:30

Cytat:

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na starym miałem latem nawed 100 stopni w dolocie przy 1.5bara A teraz Max o 10 stopni ponad to co na zewnątrz

Panowie, lamerskie może pytanie. Jak, czym i gdzie mierzycie te temperatury. Chciałbym sprawdzić jak w Mdo mk4 układają się te temperatury. Układ chłodnic jest trochę inny jak w mk3. Mam nadzieję, że dzięki temu straty są trochę mniejsze.

wilhelm · 04-06-2011, 23:48

podpinasz kompa pod OBD2, chodzi o parametr IAT (intake air temp. czy coś takiego). spróbuj przejechać się po mieście i zrobić log (polecam scanxl) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

berater · 05-06-2011, 00:27

To ELM jednak gada z mk4 ?

Struna · 06-06-2011, 11:57

pewnie że gada, tylko nie każdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

berater · 06-06-2011, 20:17

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pewnie że gada, tylko nie każdy

A który ? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Struna · 07-06-2011, 15:38

np. wersja 1.4a działa ( bo ma już CAN-a )
Sprawdzony fejsik dostępny w viakenie w bardzo fajnej cenie.

jendrekmak · 07-06-2011, 22:31

Cytat:

Napisał Struna Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

np. wersja 1.4a działa ( bo ma już CAN-a )

a 1,3a pewnie nie ma?

Struna · 07-06-2011, 23:44

1.3 była/jest najbardziej problemotwórczą wersją z jaką miałem do czynienia.

venom191 · 08-05-2012, 15:42

co taka wymiana IC wlasciwie daje??chodzi mi o odczuwalne walory...czy ma to wogole jakis glebszy sens bez modernizacji innych podzespolow??i czy daje cos w trakcie chipowania??moze wiekszy moment??wiecej koni??czy warto sie w to bawic??

26-05-2011, 21:35	#121
jendrekmak ford::expert Zarejestrowany: 30-06-2008 Skąd: Warszawa Model: 2x Citroen C5 Aircross Silnik: 1.6 PT Hybrid Rocznik: 2023 Postów: 3,963	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 na tym zdjęciu wyjścia idą do góry (nie ważne że pod kątem) a w IC od mondeo by szły płasko po podłodze dlatego do uniwersalnego u ciebie potrzebne są kolanka bo w nim wyjścia są z boku. uniwersalny 550 pasuje do mondeo bez żadnych dodatkowych elementów (oprócz wieszaków). może z tymi kolankami 90 st. przesadziłem ale 75-80 stopni z pewnością będą potrzebne no i kawałki łączników/rurek żeby połączyć twoje rury gumowe z kolankami gumowymi Ostatnio edytowane przez jendrekmak ; 26-05-2011 o 21:41

04-06-2011, 23:48	#123
wilhelm ford::advanced Zarejestrowany: 25-01-2010 Skąd: Katowice Model: FOKA Silnik: 2.5T Rocznik: 2007 Postów: 296	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 podpinasz kompa pod OBD2, chodzi o parametr IAT (intake air temp. czy coś takiego). spróbuj przejechać się po mieście i zrobić log (polecam scanxl) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

05-06-2011, 00:27	#124
berater ford::specialist Zarejestrowany: 08-03-2006 Skąd: Piaseczno Model: był MDO MKIV GHIA X KOMBI, kilka innych po drodze, jest VW TOUAREG Silnik: był 2,0 TDCI, jest 3.0 TDI Rocznik: był 2009/2010, jest 2013 Postów: 682	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 To ELM jednak gada z mk4 ? __________________ §23

06-06-2011, 11:57	#125
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 pewnie że gada, tylko nie każdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-06-2011, 15:38	#127
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 np. wersja 1.4a działa ( bo ma już CAN-a ) Sprawdzony fejsik dostępny w viakenie w bardzo fajnej cenie.

07-06-2011, 23:44	#129
Struna FORD\|ZAWODOWIEC Zarejestrowany: 03-10-2004 Skąd: Kraków/Skawina Model: Volvo XC90 Silnik: 2.9 biTutbo Rocznik: 2004 Postów: 6,099	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 1.3 była/jest najbardziej problemotwórczą wersją z jaką miałem do czynienia.

08-05-2012, 15:42	#130
venom191 ford::average Zarejestrowany: 10-12-2010 Skąd: Nysa Model: MKIII FL Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 04.2005 Postów: 62	Odp: Mój nowy IC do Mondeo Mk3 co taka wymiana IC wlasciwie daje??chodzi mi o odczuwalne walory...czy ma to wogole jakis glebszy sens bez modernizacji innych podzespolow??i czy daje cos w trakcie chipowania??moze wiekszy moment??wiecej koni??czy warto sie w to bawic??