Gdzie dobre warsztaty w Szczecinie

[MAG]

Dzieki, umówiłem się tam na jutro rano.
Dzięki temu wątkowi również umówiłem się na sprawdzenie zbieżności/ew. regulacje w ABC Auto na Ku Słońcu, plus jeszcze jakiegos elektryka (gniazdo haka cosik mi szwankuje i trzeba je zreanimować) umówiłem na pobliskiej ulicy, ale to juz dane wygoogłałem, żeby blisko było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak wrócę do siebie, to dam znać jakie mam wrażenia z tych wizyt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Szejk.Ahmed]

Kolego ABC sobie odpuść.Żle robią tam zbieżność i geometrię.Ja po nich musiałem poprawiać.

[sabaty]

Witam forumowiczów.
Forum czytuję w miare regularnie, choć sam nic nie pisuję.
Jak w tytule, moge polecić warsztat FordCar z Gryfińskiej w Szczecinie.
Miałem z nimi dwa razy do czynienia.
Pierwszy raz dwa lata temu, gdy warsztat Artura z Mierzyna naprawiając jedną rzecz u mnie w aucie przy okazji sprawił, ze nie byli w stanie uruchomić auta. Nie dali rady i na lawecie zawieźli moje auto własnie na Gryfińską, gdzie zdiagnozowali usterkę i jąnaprawili - przełamana wiązka elektryczna.
Drugi raz, to tydzień temu zaślepiłem EGR z swoim aucie (Focus II 2.0TDCi). Powiem tak - od roku auto nie jeździło jak trzeba. Czasem miałem problem, gdy uruchamiałem silnik i auto nie chciało wejści na obroty i strasznie dymiło, po chwili się odblokowywało i było OK. Czasem (to było najgorsze) dojeżdżałem do skrzyżowania, luz, jedynka, gaz a auto pyr, pyr, pyr ledwo sięwtacza na skrzyżowanie, wszyscy hamują, trabią itd. A poza tym w czasie jazdy (najbardziej widoczne na 4 biegu), gdy wciskałem gaz, auto przyśpieszało tak jabu falowo - nie było jednostajnego ciągu jak dawniej). Strach było wyprzedzać - zdążę czy nie...
Poczytałem (m.in i na tym forum) i moja diagnoza była że to EGR. Warsztat w Mierzynie powiedział, że tego EGR zaślepiać nei można bo będą błedy. FordBrat równiez się tego nie chciał podjąć. Oba warsztaty oczywiście były gotowe zaraz wymienić zawór w odpowiedniej cenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Zadzwoniłem na Gryfińską, gdzie odebrał p.Robert. Powiedziałem mu o objawach i ująl już mnie od samego początku mówiąc "Spróbujemy to naprawić". Przyjechałem, zrobili diagnostykę auta, potwierdzili diagnozę, ze to sprawa EGR. Pan Robert zdemontował EGR, przeczyścił go (był zawalony jakby spieczoną smołą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) zaślepił blaszką (nawiercił w niej dwa małe otwory), skręcił wszystko i voila! Auto zaczęło jeździć jak dawniej! Ciągnie równo, nie ma problemu po odpaleniu itd. Czekałem specjalnie tydzień, aby poobserwowac, czy nie wywali jakiegoś błedu, ale nic takiego się nie stało. Dlatego jeszcze raz - polecam FordCar p. Roberta.

Witam wszystkich,

to i może ja coś dodam od siebie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. FORD-Fach na Bieszczadzkiej.

Ostatnio dopadła mnie mrugająca sprężynka, czyli uszkodzone wtryski. Jako, że liczyłem się z tym wydatkiem już od jakiegoś czasu i naczytałem w związku z tym na forum o wszystkich za i przeciw samoadaptacji w tdci, wybór padł na usunięcie usterki zgodnie ze sztuką, czyli regeneracja, nowe kody kalibracyjne, wpisanie w komputer.
W związku z tym, po poleceniu przez jednego z forumowiczy pojechałem na Bieszczadzką.
Diagnoza: Najprawdopodobniej dwa wtryski do naprawy. Diagnoza wykonana na podstawie podłączonego ids'a bez wykonywania próby przelewowej. No dobra pomyślałem może nie trzeba, może faktycznie ids pokazuje... Auto musi zostać na trzy dni, przed weekendem do odebrania. Ok mówię tragedii nie ma jakoś wytrzymam jak "dziecko" będzie w "szpitalu" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Na następny dzień po oddaniu telefon, że niestety jednak wszystkie wtryski do regeneracji. Ok, rozumiem na maszynie można sprawdzić wtryskiwacz dokładnie, a nie "na oko". Przy okazji informacja, że niestety pompiarz nie ma zaworków do wtrysków, i że mogą mieć na przyszły tydzień, chyba że sam załatwie. Po 4 godzinach załatwiania w różnych miejscach w Polsce (faktycznie nigdzie ich teraz nie ma, a najwcześniej mogą być na za 2 tygodnie) udało mi się przy użyciu wszelkich metod łącznie z groźbami karalnymi znaleźć u pompiarza w Szczecinie zaworki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. fakt zdarł ze mnie jak za zborze no ale cóż jak to powiadają starzy górale "sorry Winetou business is business".
Po dostarczeniu zaworków, miłe info, że samochód na jutro do odbioru koło 16.
Przyjeżdżam na następny dzień przed 16 na warsztat, auto jeszcze nie zrobione, szef właśnie po wtryski pojechał, standard myślę sobie nie ma co się burzyć bo i nie ma o co, a nawet to i lepiej, bo lookne jak wtryski montują.
Faktycznie za jakiś czas przyjechał szef wtryski przywiózł i zaczął się montaż.
Wszystko pięknie ładnie, chłopaki montują wtryski, a ja oczywiście stoję z boku i bezczelnie podsłuc***ę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wymiana zdań, stary mechanik do młodego: To co odpalamy od razu ? na co młody: Nie, nie, tu trzeba jeszcze wtryski zakodować. Oho, myślę sobie, fachowcy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nawet karteczkę i długopis wytrzasnęli i spisują... Hmmm, pomyślałem, tylko dlaczego oni spisują kody ze starych naklejek, które notabene są już nieaktualne ? No dobra nie wnikaj niech robią będzie dobrze... W między czasie doszedłem do wniosku, że już czas pojechać po małżonkę i kasiorę coby auto odebrać, o czym poinformowałem panów mechaników. Wsiadam ja ci do auta małżonki odpalam, mam już ruszać i słyszę jak moje MDO odpala i klekocze na jałowym biegu.... No tak, mówię sobie, masz wymianę zgodnie ze sztuką...

Bottomline: Pomijając fakt kodowania wtrysków naprawa przeprowadzona fachowo. Samochód po dokonaniu autoadaptacji wtrysków śmiga jak nóweczka. Obsługa sympatyczna tzn. wydaje mi się że szef ma już za dużo na głowie i powinien odpocząć, ale poza tym bardzo miły sympatyczny i sprawiający wrażenie fachowca. Pracownikom też nie można nic zarzucić, sympatyczne chłopaki chociaż młody trochę burkliwy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Koszty niestety kosmos, pomimo, że za samą robociznę chyba ze mnie nie zdarli. Mimo wszystko uważam, że trzeba było kupić na allegro zregenerowane wtryski, klucz do nich i IDS'a. Wymiana trywialnie prosta jak się posiada klucz a i IDS by się później przydał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.



pozdrawiam
Kamil

[AdamJ.]

Tak dla informacji firma FORD-Fach przeniosła swoją siedzibę na posesję obok do nowego obiektuGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Działają teraz pod adresem Bieszczadzka 25 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] - w galerii zdjęcia nowego obiektu

[lobuz]

Witam,

czy ktoś może polecić warsztat w Szczecinie gdzie solidnie ustawią zbieżność (oprócz ASO i Auto ABC)?

[Bourne]

ABC odpuść

[Szejk.Ahmed]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Polecam

[superozy]

HTL Mierzyn na górce tam polecam zbierzność oponki i fele

[TOMAS]

O HTLu kiedyś była wzmianka jak klientowi wgnietli próg w chryslerze 300M i udawali, że nic się nie stało