Sprawdzanie Numeru VIN

kozak71 · 24-05-2012, 21:03

Witam, mam taki problem, otoz, podczas jazdy auto zaczelo tracic moc, cos stuknelo i pozniej terkotalo, zatrzymalem sie, silnik nadal chodzil, zgasilem i juz nie odpalil.
Pod maska zauwazylem rozwalony kolektor ssacy, wymienilem ale nadal nie pali.
Rozrusznik kreci jak wsciekly, tak jakby nie mial kompresji.

Paliwo jest, iskra tez.
Co to moze byc ?

Silnik 1.3 endura.

lukaszek_socho · 24-05-2012, 21:10

Może łańcuch rozrządu...
Najpierw przeskoczył a przy rozruchu całkiem się rozsypał.

kozak71 · 24-05-2012, 21:21

łancuch jest cały, paliwem smierdzi.

rafels · 24-05-2012, 23:21

Sprawdź kompresję.

kozak71 · 27-05-2012, 12:41

kompresja jest, paliwo jest, chociaz niektore siwece jak wyjalem byly suche, iska jest, ale co dziwne przez filtr wala mi spaliny, czasami strzeli w tlumik.

byly pozamieniane przewody wn, podlaczylem tak jak ma byc i i zaczal caly czas walic w tlumik i tak jakby mial zaraz odpalic ale cisza...

sprawdilem swiece i jedna miala spora iskre a inne wcale, zmniejszylem na nich przerwe iskra sie pojawila ale jakas taka slaba.

lukaszek_socho · 27-05-2012, 23:11

Z tego co pamiętam to w tych silnikach jest cewka podwójna więc jeśli przewody i świece są ok, to iskra powinna być identyko na świecy 1-3 oraz 2-4. Jeśli cewka nie podaje iskry na świecę 1 to nie będzie też na 3, jak na 2 to nie będzie na 4.

Proszę o zweryfikowanie jeszcze tego info bo nie jestem pewny tej teorii.

kozak71 · 28-05-2012, 08:10

No wlasnie iskra jest na kazdej swiecy. Tylko na jednej slabsza na innej mocniejsza, dzis kupie swiece, moze cos to pomoze...

ko_stek1 · 28-05-2012, 11:27

W praktyce jest tak że mi jak padła cewka nie palił na 1 garGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak potrafiłem 200 km zrobic żeby dojechac do domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na 3 cylindrach jeszcze jako tako chodził. Wymiana cewki rozwiazała problem z brakiem iskry. A to że na jednej świecy jest wieksza na innej mniejsza świadczy albo o tym że cewka to zaminnikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak to było u mnie gdy po zepsuciu sie oryginału kupiłem podróbe i była wyraźna różnica w pracy samochodu, ale w krótkim czasie kupiłem używany oryginał na allegro i chodzi do tej pory elegancko i iskra równa na każdej świecyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo faktycznie przewody sie kończą, ale skoro moj potrafił odpalać na 3 cylindrach i jechać, to twoj na 4 przy słabszej iskrze tym bardziej powinnien palić, zwłaszcza na benzynie;

kozak71 · 28-05-2012, 11:38

Po probach odpalania wyjmowalem swiece i kazda byla mokra, no wlasnie przynajmniej na 3 powinien palic, a ten nic, cos tam gadal ale do odpalenia to jeszcze troche mu brakło...

wymienilem przewody wn i swiece i dalej nic. przez filtr wala spaliny, pod pkrywa zaworow na wydechowych nie ma wogole luzu, tylko na ssacych jest luz na zaworach.

ko_stek1 · 28-05-2012, 16:48

No to juz znasz potencjalna przyczyne, luzy zaworowe powinieneś miec napisane na pokrywie zaworów. W razie czego moge przesłać Ci instrukcie jak to zrobic krok po kroku jak nie znajdziesz w necie. W miare prosta sprawa jeśli masz szczelinomierz. Bez niego nie da rady. Ale pytanie czemu luz zaworowy na wydechowych nagle zanikł?? może jednak cos z łańcuszkiem??

24-05-2012, 21:03	#1
kozak71 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Wrocłąw Model: KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 22	auto nie odpala Witam, mam taki problem, otoz, podczas jazdy auto zaczelo tracic moc, cos stuknelo i pozniej terkotalo, zatrzymalem sie, silnik nadal chodzil, zgasilem i juz nie odpalil. Pod maska zauwazylem rozwalony kolektor ssacy, wymienilem ale nadal nie pali. Rozrusznik kreci jak wsciekly, tak jakby nie mial kompresji. Paliwo jest, iskra tez. Co to moze byc ? Silnik 1.3 endura. Ostatnio edytowane przez kozak71 ; 24-05-2012 o 21:06

24-05-2012, 21:10	#2
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,258	Odp: auto nie odpala Może łańcuch rozrządu... Najpierw przeskoczył a przy rozruchu całkiem się rozsypał.

24-05-2012, 21:21	#3
kozak71 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Wrocłąw Model: KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: auto nie odpala łancuch jest cały, paliwem smierdzi.

24-05-2012, 23:21	#4
rafels ford::average Zarejestrowany: 20-06-2008 Model: . Silnik: . Rocznik: . Postów: 162	Odp: auto nie odpala Sprawdź kompresję.

27-05-2012, 12:41	#5
kozak71 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Wrocłąw Model: KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: auto nie odpala kompresja jest, paliwo jest, chociaz niektore siwece jak wyjalem byly suche, iska jest, ale co dziwne przez filtr wala mi spaliny, czasami strzeli w tlumik. byly pozamieniane przewody wn, podlaczylem tak jak ma byc i i zaczal caly czas walic w tlumik i tak jakby mial zaraz odpalic ale cisza... sprawdilem swiece i jedna miala spora iskre a inne wcale, zmniejszylem na nich przerwe iskra sie pojawila ale jakas taka slaba. Ostatnio edytowane przez kozak71 ; 27-05-2012 o 17:23

27-05-2012, 23:11	#6
lukaszek_socho ford::professional Imię: x Zarejestrowany: 19-08-2009 Model: x Silnik: x Rocznik: x Postów: 1,258	Odp: auto nie odpala Z tego co pamiętam to w tych silnikach jest cewka podwójna więc jeśli przewody i świece są ok, to iskra powinna być identyko na świecy 1-3 oraz 2-4. Jeśli cewka nie podaje iskry na świecę 1 to nie będzie też na 3, jak na 2 to nie będzie na 4. Proszę o zweryfikowanie jeszcze tego info bo nie jestem pewny tej teorii.

28-05-2012, 08:10	#7
kozak71 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Wrocłąw Model: KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: auto nie odpala No wlasnie iskra jest na kazdej swiecy. Tylko na jednej slabsza na innej mocniejsza, dzis kupie swiece, moze cos to pomoze...

28-05-2012, 11:27	#8
ko_stek1 ford::average Zarejestrowany: 30-09-2010 Skąd: Sandomierz Model: Mazda 2 DY Silnik: 1600 16 V pb + LPG Rocznik: 2004 Postów: 130	Odp: auto nie odpala W praktyce jest tak że mi jak padła cewka nie palił na 1 garGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i tak potrafiłem 200 km zrobic żeby dojechac do domu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. na 3 cylindrach jeszcze jako tako chodził. Wymiana cewki rozwiazała problem z brakiem iskry. A to że na jednej świecy jest wieksza na innej mniejsza świadczy albo o tym że cewka to zaminnikGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. jak to było u mnie gdy po zepsuciu sie oryginału kupiłem podróbe i była wyraźna różnica w pracy samochodu, ale w krótkim czasie kupiłem używany oryginał na allegro i chodzi do tej pory elegancko i iskra równa na każdej świecyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. albo faktycznie przewody sie kończą, ale skoro moj potrafił odpalać na 3 cylindrach i jechać, to twoj na 4 przy słabszej iskrze tym bardziej powinnien palić, zwłaszcza na benzynie; Ostatnio edytowane przez ko_stek1 ; 28-05-2012 o 11:32

28-05-2012, 11:38	#9
kozak71 ford::beginner Imię: Łukasz Zarejestrowany: 14-05-2012 Skąd: Wrocłąw Model: KA Silnik: 1.3 Rocznik: 1998 Postów: 22	Odp: auto nie odpala Po probach odpalania wyjmowalem swiece i kazda byla mokra, no wlasnie przynajmniej na 3 powinien palic, a ten nic, cos tam gadal ale do odpalenia to jeszcze troche mu brakło... wymienilem przewody wn i swiece i dalej nic. przez filtr wala spaliny, pod pkrywa zaworow na wydechowych nie ma wogole luzu, tylko na ssacych jest luz na zaworach. Ostatnio edytowane przez kozak71 ; 28-05-2012 o 15:53

28-05-2012, 16:48	#10
ko_stek1 ford::average Zarejestrowany: 30-09-2010 Skąd: Sandomierz Model: Mazda 2 DY Silnik: 1600 16 V pb + LPG Rocznik: 2004 Postów: 130	Odp: auto nie odpala No to juz znasz potencjalna przyczyne, luzy zaworowe powinieneś miec napisane na pokrywie zaworów. W razie czego moge przesłać Ci instrukcie jak to zrobic krok po kroku jak nie znajdziesz w necie. W miare prosta sprawa jeśli masz szczelinomierz. Bez niego nie da rady. Ale pytanie czemu luz zaworowy na wydechowych nagle zanikł?? może jednak cos z łańcuszkiem??