![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#21 |
|
ford::professional
![]() Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 | Transit Custom DCiV L2H1
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 EcoBlue 130KM | 2.0 EcoBlue 136KM
Rocznik: 2013 | 2019 | 2024
Postów: 1,606
|
kupowałeś na alle...?? Jaka nazwa tego cuda?
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
|
|
|
|
|
#22 |
|
ford::average
![]() Imię: Tomek
Zarejestrowany: 14-02-2009
Skąd: WROCŁAW
Model: FOCUS Mk1 KOMBI
Silnik: 1.8TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 121
|
|
|
|
|
|
|
#23 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 11-03-2012
Skąd: Radomsko
Model: FOCUS
Silnik: 1.8 TDDI
Rocznik: 1999
Postów: 1
|
Mam dylemat, gdyż zatkalem egr ale mysle teraz o wyczyszczeniu kolektora ssącego. Ogólnie pasowało by wyczyscic troche turbo ale boje sie ze uszczelka znajdyjaca sie pomiedzy turbo a kol. wydechowym moze sie zniszczyc a w sklepach takiej nie mają. Mam też takie cos ze jak silnik jest przejechany przez np. 40 50 km to jest git ma moc i wogole ale jak jade pozniej w mieszanym po miescie i trasa to jakby troche slabnie. Czy to wina sprzęgła czy nagaru w kolektorze. A sprzęglo jest jakby lepkie po dłuższej trasie bo czuć jak sie je wciśnie ma lekki opór. Dzięki!!
|
|
|
|
|
|
#24 |
|
ford::expert
![]() Imię: Marek
Zarejestrowany: 29-11-2009
Skąd: WOŁÓW\WROCŁAW
Model: Hyundai i30 N Line focus mk3 fl, Astra F, 126p
Silnik: 1,5 TGDI, 1,5 TDCI , 1.4 Pb, prawie 0,7 :)
Rocznik: 2022 2015 1995
Postów: 3,198
|
Przenoszę do działu diesel.
__________________
Czego prócz śmierci boimy się najbardziej? Uszczelki pod głowicą ![]()
|
|
|
|
|
|
#25 |
|
ford::expert
![]() Imię: Paweł
Zarejestrowany: 14-10-2011
Model: VW Passat/Mercedes-Benz
Silnik: 1.9 TDI/2.7CDI
Rocznik: 1998/2005
Postów: 2,096
|
wracajac do tematu sceptycznie nastawiony kupilem okazyjnie i przypadkowo ten preparat do czyszczenia egr od valvoline i wypsikalem pol puszki w kolektor , czy cos sie wyczyscilo to nie wiem ale na wejsciu scianki byly czarne a po tym odzyskaly swoj kolor stalowy wiec jakis tam nagar zszedl ale czy zszedl dalej to tego nie wiem. jeszcze jedno co mnie zadziwilo, to nie bylo tak jak na znanym filmiku na YT ze jak pan psikal to auto zchodzilo z obrotow, u mnie wrecz przeciwnie wchodzilo na wyzsze obroty podczas psikniecia wiec domyslam sie ze ten valvoline to na innych skladnikach jak ten z filmu. Po calej operacji wsiadam do auta silnik oczywiscie 90* to ja w deche pare razy i nic z tlumika tylko lekki czarny dymek polecial moze troszke mocniejszy niz zwykle wiec watpie czy cos tam wyczyscilo> Co do jazdy to roznicy nie zauwazylem zadnej przed i po choc moze nie bylo po czym bo dopiero 115 tys, wydech na przelocie wiec auto nie bylo jakies tam zamulone, Egr oczywiscie tez zaslepiony. Podsumowywujac ja bym jednak polecil zrobic ta operacje czyszczenia w konwencjonalny sposob mechaniczny chyba ze ten 2 srodek chyba "wyn's " czy jakos tak dziala lepiej ? ale poczekam na wasze opinie. Czy ktos tez uzywal tego valvoline? i jakie sa jego odczucia?
pozdrawiam |
|
|
|