[S-MAX 2006-2015] Czas się rozglądać - opony na lato i ...

[greegi]

a nie Goodyear Excellence?

[Slartibartfast]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Spisują się nieźle, nie mam zastrzeżeń

[cybershot]

Napisał Andy123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...może jeszcze ktoś na nich jeździł i mógłby się wypowiedzieć czy warto zakupić.

Mimo, że jeżdżę na takich oponach dopiero od 2 m-cy to mimo wszystko mogę napisać to samo co Slartibartfast

[pbobek]

Napisał greegi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a nie Goodyear Excellence?

Ja u siebie mam na pewno Michelinki.

[Andy123]

Dziękuje za opinie.

Mam dwie takie oponki z indeksem 94 W i dwie opony z indeksem 98 Y

Które lepiej dać do przodu ?

[Pulse555]

ja bym dal 98 przod, 94 tyl

[GregB]

Napisał Pulse555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja bym dal 98 przod, 94 tyl

Nośność poniżej 95 nie powinno się montować do MAX Sa. Taka jest homologacja.

Trudno Ci doradzić bo zależy czy będziesz korzystał kufra czy nie i ile osób będziesz woził.

[MAG]

Napisał GregB Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nośność poniżej 95 nie powinno się montować do MAX Sa. Taka jest homologacja.

Ja miałem w Niemczech zamontowane opony z indeksem 94 i to jest minimalny akceptowalny indeks nosności dla S-Max'a.

Moje auto na tych oponach miało robiony przegląd TUV jak również przegląd rejestracyjny tu w Szwecji i gdyby opony te nie spełniały warunków homologacyjnych, to najzwyczajniej w świecie auto nie przeszłoby tych przeglądów.

Napisał Pulse555 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ja bym dal 98 przod, 94 tyl

Ja bym zrobił odwrotnie, bo z przodu masz w miarę stałe obciążenie osi, a z tyłu, gdyby Ci się zachciało np. zapakowac kufer cementem na budowę, to lepiej mieć zapas ...

[Andy123]

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Pulse555 Zobacz post
ja bym dal 98 przod, 94 tyl
Ja bym zrobił odwrotnie, bo z przodu masz w miarę stałe obciążenie osi, a z tyłu, gdyby Ci się zachciało np. zapakowac kufer cementem na budowę, to lepiej mieć zapas ...

No właśnie też myślałem że lepiej 98 przód 94 tył, ale parę razy w roku jednak mam załadowane auto. Na przykład na wyjazd wakacyjny 6 osób + box na dach.
Z drugiej strony 90 % jazdy to tylko kierowca.
Chyba nie będę przekładał kółek przód / tył w zależności o ilości bagażu i pasażerów.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tez wyczytałem gdzieś, że minim. indeks 94. Wiec o to się tak nie martwię.

[szmelcmax]

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Spisują się nieźle, nie mam zastrzeżeń

Witam. Dzisiaj mogę się przyłączyć do tej opinii. Są ciche i dobre na suchym. Trochę gorzej na mokrym jak tylko zacznie ubywać bieżnika. A na początku użytkowania myślałem że będzie klops jak musiałem wyjechać z błotnego dołka. Następnym razem pomyślałem o wyłączeniu ASR i wyjazd bez problemu.