[C-MAX 2007-2010] silnik sam wszedł na wysokie obroty

[Postman]

Witam!!!mam taki problem że jadąc autem nagle silnik wszedł na bardzo wysokie obroty prawie do 5 tyś aż sie zapaliła czerwona strzałka trwało to chwilke po czym spadly do normalnego stanu i auto jechalo normalnie. Stało mi się tak już 3 razy wciągu kilku dni. Auto zostało podłączone do kompa wykrylo 2 błędy. P1412, P0299. Dzieje się jeszcze takie coś że jak klima jest włączona na prawie maxa to jak chce ruszyc to auto dostaje jak by zmułe i ciężko się rusza czasem nawet zgaśnie. Jeszcze jedno ostatnio byłem na przeglądzie w fordzie i mechanik powiedzial że jest lekki wyciek prawdopodobnie z turbiny. Nie wiem czy ma to jakis związek z tymi obrotami? Auto jest z 2005 roku 150 tyś ma przejechane 2.0TDCI.
Ma ktos jakis pomysł co to morze być albo jest ktoś co też mu sie tak działo? Ewentualnie namiary do jakiegos dobrego i nie drogiego mechanika od forda albo disla w okolicach krakowa albo bielska-bial?

pozdro

[pawpor]

Coś mi się wydaje że turbina puszcza olej do silnika. Radzę się z tym szybko uporać bo "morze" może się to skończyć chorobą "szalonych diesli"
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Postman]

To co masz na mysli że turbina pada? A jakie są jeszcze tego oznaki? I co jesli to rzeczywiscie turbina regeneruje sie starą czy kupuje nową? I potrzebuje namiary na jakis dobry warsztat który bedzie mi wstanie sprawdzic czy to to czy może cos innego? Oklice te sa pisałem.

pozdro

[pawpor]

Przejrzałem jeszcze kody które podałeś i wyszło na to, że masz coś z podciśnieniem (sterowanie zaworem turbo oraz EGR) jednak te błędy powodują tylko muła z dołu. Zobacz na wszystkie węże z podciśnienia. Samoczynne wkręcanie się na obroty 5kRPM wskazuje na uszkodzenie turbiny. W TDCI dawkowanie paliwa jest przez komputer i sam z siebie nie otwierałby wtryskiwaczy aby silnik wkręcał się na 5kRPM więc musi brać olej z innego miejsca - turbiny... Niestety nie znam dobrego mechanika w tych okolicach. Jest dobry mechanik w Przegędzy k/Rybnika [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Czesiek_ze]

Postman. zaglądnij do warsztatu "Jazowego " na ul k
ustronia w Bielsku-białej on naprawia tylko dizle.ps.czemu nie masz nazwy miasta (awatar) wstydzisz się że wieś? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[Postman]

Napisał Czesiek_ze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Postman. zaglądnij do warsztatu "Jazowego " na ul k
ustronia w Bielsku-białej on naprawia tylko dizle.ps.czemu nie masz nazwy miasta (awatar) wstydzisz się że wieś? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki a mógłbys podać dokładniejszy numer adres tego warsztatu, ewentualnie jego nazwe, albo jakis numer do nich. Bo nie nie znam dokładnie bielska

dzieki, pozdro.

[Lelon]

załatw to jak najszybciej, bo jak turbo puści więcej oleju to będziesz szukał nowego silnika... i turbo

Pewnie masz olej w dolocie, postaraj się go pozbyć. Sprawa jest poważna (może skończyć się nie przyjemnie), więc nie jeździj z tym (w sensie nie odkładaj naprawy)

[Guliwer01]

Napisał Lelon Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

załatw to jak najszybciej, bo jak turbo puści więcej oleju to będziesz szukał nowego silnika... i turbo

Pewnie masz olej w dolocie, postaraj się go pozbyć. Sprawa jest poważna (może skończyć się nie przyjemnie), więc nie jeździj z tym (w sensie nie odkładaj naprawy)

Co prawda to prawda. Braciszek już to przerobił w Scenicu. Silnik wszedł na obroty i po chwili było już po silniku. Ignorował objawy, bo chciał dojechać do domu z pracy i za którymś razem pożegnał się z silnikiem. Musiał szukać następnego. Po wymianie silnika samochód już nie był taki cichy ani żwawy, brakowało oryginalnych zapinek, mata wygłuszająca niedopięta i takie tam a sam silnik jakiś słabszy no i te kłopoty z zaholowaniem, szukaniem warsztatu, kaska poszła... też.

[bartstep]

Jesli Ci znika olej z miski olejowej (olej silnikowy, nie napedowy) to znaczy, ze przez nieszczelnosci na walku turbiny dostaje sie on do ukladu dolotowego a nastepnie bez zadnej kontroli ze strony sterownika silnika (ECU) spala sie. A jak sie spala podnosi obroty, a jak podnosi obroty to zwieksza obroty sprezarki, ktora cieknac doladowuje coraz wiecej oleju silnikowego do kolektora dolotowego. Efekt jest taki, ze moze wyrwac wal napedowy, wyrwac glowice, spowodowac pekniecie korpusu silnika. Cokolwiek by sie nie stalo... silnik do wymiany.