![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-03-2008
Model: FOCUS MK1
Silnik: 2.0, 130 KM + LPG
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Witam kolegów, Problem dotyczy sprzegiełka (elektromagnesu) sprężarki, który włancza się i wyłancza co 15 sekund i oczywiście nic nie chłodzi. Sprawdzałem czujnik ciśnienia gazu jest ok lecz sprawdząjc elekrtomagnes okazuje się że sterownik przerywa dostarczanie prądu i to pewnie go wyłancza. Nie chce kupować sterownika w ciemno nie będąc pewien czy to jest przyczyną, jeśli ktoś z was miał podobne problemy dajcie jakiegoś pomysła.
Poziom gazu sprawdzony, jest ok |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Postów: n/a
|
Poszukaj na forum, to jest juz opisane bardzo dokładnie.
|
|
|
|
#3 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Może to być niewydalający (zanieczyszczony) skraplacz. Ciśnienie rośnie, sprężarka się odłącza, ciśnienie spada i znowu się załącza.
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
Postów: n/a
|
Damiasek, a gdzie szukać tego skraplacza, pewnie masz rację, bo nie widziałem ani kropli wody z klimatyzacji u mnie, a w samochodzie syna to leje się teraz jakby była diurawa.
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Skraplacz, czyli chłodnica klimatyzacji. Umieszczona jest pomiędzy intercoolerem a chłodnicą silnika. Jakieś dwa lata temu też miałem podobne problemy i pomogło wyczyszczenie chłodnic.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
Postów: n/a
|
Tak, Damiasek dziękuję, ale ja to co nazywasz skraplaczem już czyściłem i myłem bardzo dokładnie, nic nie pomaga.
Dziwne, że czytam posty na ten temat od 2007 r, objawy takie same, ale nikt nie napisał jak usumął swoją dolegliwość. Ja byłem teraz w warsztacie klimatyzacji, przedstawiłem sprawę, a oni owszem, zostawić samochód to naprawią, koszt ok 500 zł. Na moje pytanie co może być przyczyną, odpowiedż że wszystko, więc się pożegnałem bez zostawiania samochodu. Na odchodne powiedzieli że może zawór bezpieczeństwa, ale to wszystkomoże. |
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 20-09-2009
Skąd: Kraków
Model: był Focus II Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 90 KM
Rocznik: 2005
Postów: 793
|
Czyli trzeba, podpiąć komputer i zobaczyć czy nie ma jakiś błędów elektryki (np. typu uszkodzony moduł wentylatora, nieprawidłowe odczyty czujników ciśnienia itp. ), następie podpiąć układ klimatyzacji do maszyny z manometrami i zobaczyć jakie ma ciśnienia w układach niskiego i wysokiego ciśnienia w momencie załączania, pracy i rozłączania sprzęgła. Mając te dane można coś wymyślać.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
Postów: n/a
|
Ok, Damiasek, jadę jeszcze w tym tygodniu do speców od klimy, podepniemy do komputra, a dzisiaj już sprężarka wogóle przestała zalączać się. Lampka się zapala, klima stoi.
|
|
|
|
#9 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 19-03-2008
Model: FOCUS MK1
Silnik: 2.0, 130 KM + LPG
Rocznik: 1999
Postów: 27
|
Panowie temat załatwiony, było mało gazu, po spuszczeniu było tylko 0,085 gr czyli nic, czujnik niskiego ciśnienia wyłączał sprężarkę.
A najbardziej osłabiają mnie odpowiedzi takie jak napisał kolega SALOM (Poszukaj na forum, to jest juz opisane bardzo dokładnie ) gdybym nie szukał to bym nie zaczynał tematu. Pozdrowienia. |
|
|
|
|
|
#10 |
|
Postów: n/a
|
No, może z tym bardzo dokładnie to przesadziłem, a le mój podobny probłem po dokonaniu sprawdzeń i napraw, rozwiązał się .
Przypadkowo odkryłem, że jeden z dwuch wentylatorów chodził odwrotnie, dając gorące powietrze od silnika na chłodnicę.Po zmianie przewodów usterka i podobne objawy ustąpiły. Teraz kręcą się prawidłowo, silnik się nie grzeje, klima pracuje wzorowo. |
|