[Mondeo 2000-2007] Przy cieplym silniku turbo włącza się powyzej 2 tyś obr.

[jamo]

Witam, od dwóch zaobserwowalem dziwną usterkę. Gdy zagrzeje się silnik turbo wstaje bardzo poźno powyzej 2 tys obr, poniżej 2 tyś reakcja na gaz jest znikoma. Gdy silnik jest zimny np. rano jeździ jak należy, gdzie się zagrzeje nagle pojawia się taki efekt. Wyczyściłem filtr powietrza (wkład K&N) miałem wrażenie, że pomogło na jeden dzień i wczoraj wieczorem efekt powrócił. Pod czas przyspieszania, pod zmianie biegów jest jak by zatrzymanie turbo (przez ułamek sekundy nic sie nie dzieje) i po chwili dopiero zaczyna oddawać moc. Raczej niemozliwe, zeby temperatura wysoka az tak mu przeszkadzała?

Prosze o pomoc.

Pozdrawiam, Jamo.

[stecus]

Właśnie chyba możliwe, u mnie teraz jest tak samo, zimny jeździ jak wściekły a po rozgrzaniu do 1800 obrotów nie jedzie wcale. Dzisiaj pierwszy raz odkąd mam mondeo zobaczyłem 38`C na wyświetlaczu. Auto stało na parkingu w pracy cały dzień, dopiero jak wyjechałem za miasto spadło na 34. Moim zdaniem intercooler nie schładza powietrza bo jest za gorąco, sterownik widzi wysoką temp. powietrza i niskie ciśnienie doładowania i delikatnie obniża dawkę ponieważ nie będzie w czym jej "spalić". Spadnie temperatura i wszystko wróci do normy, nie ma co się przejmować.

[jamo]

Oby tak było jak mówisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[marcinmg2]

Albo pękła rura ta gruba pionowa do egr jak u mnie ale nowa już zamówiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[valdi2000]

witam serdecznie!

w ciepłym powietrzu o tej samej objętości jest znacznie mniej tlenu niż w zimnym i stąd znacznie mniejsza moc, normalne, aby się o tym przekonać wystarczy przejechać się przez las, diesel powinien znacznie lepiej przyspieszać i pracować ciszej

pozdrawiam
paweł

[jamo]

Napisał marcinmg2 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Albo pękła rura ta gruba pionowa do egr jak u mnie ale nowa już zamówiona Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jaki był efekt pęknięcia tej rury?

[jamo]

Napisał valdi2000 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

witam serdecznie!

w ciepłym powietrzu o tej samej objętości jest znacznie mniej tlenu niż w zimnym i stąd znacznie mniejsza moc, normalne, aby się o tym przekonać wystarczy przejechać się przez las, diesel powinien znacznie lepiej przyspieszać i pracować ciszej

pozdrawiam
paweł

Ale problem pojawia sie tylko gdy silnik sie zagrzeje, moze byc gorąco na zewnatrz ale jak wychlodzonym samochodem ruszam to poki silnik tak dobrze nie zlapie temperatury to jest wszystko ok;/

[heko]

to jeszcze pytanie, efekt odczuwalny jest przy ruszaniu i jeździe po mieście?...bo wtedy po pierwsze klima zabiera sporo mocy, po drugie powietrze w dolocie, intercooler sa bardzo zagrzane...

[stecus]

W takich upałach silnik nagrzewa się o wiele bardziej, na wskaźniku tego nie widać, ale wystarczy otworzyć maskę, buchnie żarem jak z pieca. Kiedy silnik mocno się rozgrzeje cały jego osprzęt też jest bardzo gorący, efekt ten potęguje jeszcze osłona pod silnikiem, jeżeli jest oczywiście. Przy takich upałach turbosprężarka produkuje cieplejsze powietrze niż zawsze, przewody którymi ono przepływa też są rozgrzane, intercooler jest chłodzony powietrzem o temperaturze 40`C i efekt końcowy jest taki jak obecnie. Kiedy silnik się rozgrzewa a jego osprzęt ma jeszcze normalną temperaturę auto jeździe ok, kolega valdi ma rację w 100%.

[jamo]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jeszcze pytanie, efekt odczuwalny jest przy ruszaniu i jeździe po mieście?...bo wtedy po pierwsze klima zabiera sporo mocy, po drugie powietrze w dolocie, intercooler sa bardzo zagrzane...

W trasie poprawia się ale nieznaczenie, reakcja na gaz poniżej 2 tyś jest minimalna a turbo ma MEGA LAG ;/ Dzisiaj znowu objaw wrócił, po staniu cały dzień auta na słońcu.