![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#11 | |
|
Zablokowany
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 09-02-2012
Skąd: Łódź
Model: Escort MK7 cabrio | Focus MKI kombi
Silnik: 1.6i | 1.8i
Rocznik: 1995 | 2000
Postów: 368
|
Cytat:
Dodatkowo problem otworzenia występuje tylko po jeździe (jak otworze i zamkne to jest wszystko normalnie otwiera się bez oporów i jak sobie stoi to też) i przy przekręceniu kluczyka na zapłon bardzo głośno chodzi pompa paliwa (wiem że w escortach chodzi głośno ale u mnoie chodzi głośniej koło 3x) Jutro popatrze a czy nie łatwiej wywiercić dziurke w korku paliwa pod kątem aby woda nie dostawała się przez korek?? |
|
|
|
|
|
|
#12 | |||
|
Postów: n/a
|
ok, tylko później nie zakładaj tematu, że śmierdzi paliwem w aucie i pali wiecej.
Cytat:
Cytat:
Cytat:
Oczywiscie to Twoje auto, Twoja kasa, Twój problem. |
|||
|
|
|
#13 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
|
Przecież dałem Wam screen instrukcji. Syczenie to normalna sprawa. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
CBR 1000RR + MICRON ![]() FORD - nigdy mnie nie zawiódł. |
|
|
|
|
|
#14 |
|
Postów: n/a
|
My to wiemy i widzielismy i czytalismy i znamy zasade dlaczego tak sie dzieje, ale inni nietety musza znaleźć przyczynę na zasadzie dziury w całym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
#15 |
|
Zablokowany
Imię: Dawid
Zarejestrowany: 09-02-2012
Skąd: Łódź
Model: Escort MK7 cabrio | Focus MKI kombi
Silnik: 1.6i | 1.8i
Rocznik: 1995 | 2000
Postów: 368
|
Okazało się że rurka od odpowietrzenia pękła w jednym miejscu i dostał się tam syf, nie wiem czemu to może ktoś tak grzebał, rurka dokupiona, całość złożona, jutro po jeździ zobacze co to dało, dzięki za pomoc tym co pomocy chcą udzielić, szacunek dla was.
Slawko jakby było w porządku to bym nie pisał a jeśli nie chcesz pomagać to po prostu przemilcz |
|
|
|
|
|
#16 | |
|
Postów: n/a
|
jakby Ci pekła ta rurka, to nie robiłoby sie ani podcisnienie ani cisnienie w zbiorniku.
Cały układ musi byc szczelny. Cytat:
|
|
|
|
|
#17 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 14-03-2010
Skąd: Chrzanów
Model: transit
Silnik: 2,5 D
Rocznik: 1996 max
Postów: 1,035
|
Slawko, z całym szacunkiem, ale jest to możliwe. Uwierz mi, miałem to samo.
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Postów: n/a
|
Szeryf455, chętnie bym z Tobą podyskutował na ten temat, wymienił poglady jak i "rozpracował" działanie całego układu, ale na pewno nie w tym temacie a i co do forum mam wątpliwości Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|