[Escort 1995-2001] Złączka filtra paliwa, jak zsunąć (zdjąć)

[anrex]

Szukałem ale nic na temat co dotyczy tego przypadku.
Escort 1.3 monowtrysk 1995r (z okrągłym filtrem). Filtr paliwa umieszczony z tyły auta za bakiem a tylną osią, po prawej stronie, poniżej wlewu.

Taki problem. Dzisiaj chciałem wymienić filtr paliwa ale mam kłopot ze złączką (tak to się chyba nazywa) nałożoną na końcówkę filtra. (Patrz dołączone zdjęcie). Lewa złączka zeszła aczkolwiek z oporami, natomiast za diabla nie chce mi zejść prawa, ta na zdjęciu. Zciskam te blokady tam gdzie pokazują strzałki, ale zciągnąć nie mogę, nawet przez podważanie. Nie chciałbym tego rozwalić bo bym musiał chyba wymieniać cały przewód paliwowy. Miał ktoś z tym kłopoty. Jak sobie z tym poradzić żeby nie uszkodzić. Zacisk zalałem WD, też nie pomogło. Jakieś pomysły. Jeżeli to możliwe to proszę o pilną podpowiedź. Jutro muszę sobie z tym poradzić, mam tylko jutro dostęp do kanału.

[Blaise]

Jak ostatnio wymieniałem podobnie filtr paliwa w tico, to pomógł śrubokręt.

[Marek]

Nie wiem czy sposób bezpieczny ale ja ścisnąłem kombinerkami i w myśl zasady "nic na siłę lekko....." i zlazło Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[anrex]

[QUOTE=bruti_2005;1858469]
Też tak próbowałem. Śrubokrętem, kombinerkami, zrobiłem z płaskownika takie widełki i nimi jak źwignią próbowalęm zepchnąć. Ani drgnie. Kombinerkami kręcąc i ściągając to się owszem kręci na końcówce filtra ale zeskoczyć nie chce. Jutro zaryzykuję i użyję nieco więcej siły, może da radę. Acha, ściskając te zatrzaski (zaznaczone strzałkami na rysunku) mam wrażenię że się nie poddają. Zalałem całość WD-40. Może do jutra puści.

często gesto, ta złaczka sie "rozchodzi". Wtedy sciskanie wszysko jedno czym i wszystko jedno z jaka siłą, nie pomoże. trzeba czymś scisnąć i złozyć ta złączke jak na rysunku(powinno sie usłyszeć taki "klik") i dopiero wtedy wcisnąć te "guziczki" i próbowac ściągnąć. Warto najpierw spróbować minimalnie wcisnąć ta złoczkę w strone filtra jednoczesnie naciskając te "guziczki". Pomaga tez obracanie lewo-prawo podczas sciagania.

No i najważniejsze: dokładnie to umyc z syfu.

[anrex]

Do Slawko

A to ciekawe. Coś nowego. Kontakt z takimi złączkami mam nie pierwszy raz (np. C3). Zawsze zasada ścisnąć zatrzask i zciągnąć. Tak mi zeszła lewa choć nieco ciężko, śrubokrętem na "want". Natomiast prawa się kręci ale nie schodzi, chyba się zapiekło. Zrobimy jak radzisz. Dzięki za pomoc. Jutro się problem rozwiążę. Oby!!!.

Tylko nie poddawaj się, bierz na spokój. na pewno da radę bez rozwalania. Najśmieszniejsze jest to, ze meczysz sie z tym dziadostwem, siódme poty wylewasz, a na samym końcu zaskakuje i schodzi jak po maśle Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[anrex]

Nie, jestem spokojny. Daj Boże żeby Twoje przewidywania się spełniły. Pierwszy przypadek że nie schodzi. Pomyślałem że jest jakiś "myk" na takie coś. No i jest.

[anrex]

I zrobione. Ale ten zacisk jest inny niż te z którymi miałem do czynienia. Schodzi bez problemu innym sposobem. Należy ścisnąć oba zatrzaski, zacisk kręcąc lekko góra dół przesuwać na zewnątrz.
U mnie to było tak. Ścisnąłem oba zatrzaski i zsuwając, zsunął mi się zacisk (jak na zdj. 1) rozłączając się z tą tulejką z zatrzaskami widoczną na zdj. 3 i 4. Na zdj. 2 widać wewnętrzny element zacisku (kolor czerwony) który jest ruchomy. Wysunięcie zaciska, natomiast wsunięcie luzuje zacisk. Skrzydełka wewnętrzne w tulei z rys.4 powodują że po naciśnięciu wsuwają do środka zacisk co powoduje rozłączenie. Należy złączyć oba elementy przez dociśniecie (zaskoczy) tulei ze skrzydełkami z zaciskiem. Wsunąć kompletny zacisk maksymalnie na króciec filtra, cofnąć z powrotem ile się da (cofając zaciska), powtórzyć dociśnięcie i cofanie do momentu aż nie wyczujemy luzu przy cofaniu. Można uznać że zacisk trzyma prawidłowo.
Trochę to może chaotycznie ale chyba zrozumiale. Zdjęcia robione telefonem w trudno dostępnym miejscu więc niezbyt dobrej jakości

Napisał anrex Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Należy złączyć oba elementy przez dociśniecie (zaskoczy) tulei ze skrzydełkami z zaciskiem.

dokładnie o to mi chodziło pisząc

Napisał Slawko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

trzeba czymś scisnąć i złozyć ta złączke jak na rysunku(powinno sie usłyszeć taki "klik")