Odma – mit, czy przekleństwo w TDCI - dyskusja do tematu.

[Damian]

Napisał gopspeedy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam, stron jest sporo, więc zanim się przegrzebię pewnie ktoś zdoła mi odpowiedzieć. Mam mkIII z 2002 roku z 2.0TDCi 115KM. Olej regularnie zmieniany- 0w40 lub 5w30 (Ford lub Mobil 1). Jakieś 2000 km temu umyłem silnik. Dziś odkryłem, że wąż prowadzący do odmy w okolicach opaski jest w oleju- czy jest to groźne? Swego czasu zmieniałem wąż do turbo, bo miał dziurę i zaślepiałem EGR (nie nadawał się do reanimacji). Mechanik mówi, że może to świadczyć o przedmuchach i kiepskiej kondycji silnika. Osiągi wciąż są jak fabryczne (wtryski zregenerowane), spalanie w mieście koło 10l. Poprzedni właściciel wyjeździł 100 tys km tylko w mieście :/



Pytam też tu, bo nie będę powielał: czy wy też macie tak, że aby ruszyć trzeba mieć jakieś 2000 obr, aby silnik nie zgasł? (lub b. wolno puszczać sprzęgło) Na następnych biegach jest ok, a tu potrafi być muł aż do osiągnięcia 2000 obrotów a potem czuć kop mocy

Ten typ tak ma, niech się poci. Oleju nie ubywa, także się nie przejmuj.
Na przyszłość nie myć silnika, lepiej dla niego i lepiej dla komfortu psychicznego, że tak ma być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam

[gopspeedy]

z tym ruszaniem to też norma? Muszę go nieźle przycisnąć, aby nie zdusiło go. Moc ma, bo do 100 przyśpiesza tak jak w katalogu.

I ostatnie: czy u was macie napięcie w zapalniczce przy zamkniętym wozie? Bo u mnie jest i navi/ telefony się ładują całą noc. Podejrzewam, że to, że nie rozłącza napięcia zabija mi akumulator ale potrzebuję potwierdzenia

[mariusz-jagi]

Chyba wystarczy zamienić miejscami bezpiecznik od zapalniczki z sasiadującym wolnym miejscem i wtedy już zasilanie będzie tylko po "kluczyku". Tak mi się wydaje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[ministerq]

Napisał gopspeedy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moc ma, bo do 100 przyśpiesza tak jak w katalogu.

A elastyczność na wyższych biegach?
Odrobina oleju w odmie, i w wężach od IC w dieslach to norma, tego się nie da uniknąć. I to nie ma nic wspólnego z przedmuchami, czy słabą kondycją silnika.
Odma jest połączona z dolotem przed turbiną, olej przez odmę jest po prostu zasysany z głowicy.

[gopspeedy]

wyższych niż 2 jest super, na 2 potrafi tak zamulić jakby turbo nie było i trzeba czekać aż łaskawie wkręci się powyżej 2.3k obr lub też redukować na 1. Ponawiam: wszystkie mondeo mają tak łatwe w zdławieniu silniki? Mój jest z jakiegoś powodu nieco głośniejszy i ma inny dźwięk niż te, które "słyszałem" w mieście. Bardziej klekocze, jest mniej "gładki"

[manqt]

Zastanawia mnie czy ktoś w Mondeo Mk2 próbował jakoś rozwiązać problem dużej ilości oleju w dolocie. Ostatnio jak czyściłem Icka to całkiem sporo tego syfu wyleciało. Ma ktoś pomysł jak to rozwiązać?

[kamykus]

Pozwólcie że odświerzę nieco temat.
Przy okazji innych prac pod maską, zauważyłem że mam strasznie upitfany olejem wąż doproiwadzający powietrze. Po zgrubnym oczyszczeniu wygląda to tak. http://i47.tinypic.com/11i1oah.jpg
Zdemontowałem membranę. Wszystko wydaje się być ok.
Nie zwróciłem uwagi ale zdaje mi się że plastikowa podkładka (ta z numerem) widoczna na zdjęciu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
była wsadzona na odwrót? W każdym razie, składając całość, membrana sama z siebie się nie trzyma na miejscu bo sprężyna ją wysadza do góry. Tzn. unosi ją na tyle że nie siedzi w rowkach. Tak ma być? Wspominana wcześniej obejmka jest zapięta. Skąd mogło się wziąć tyle oleju na zewnątrz?

[cienki77]

Witam,,,
A mam pytanie .
Czy ta sprężyna musi być??
Jeżeli ja zamontuje to nie mogę założyć dekielka..
Ona reguluje ciśnienie ??
I jeżeli jej nie ma to więcejGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. oleju wywala do dolotu?

[mkaminski100]

sprezyna trzyma membrane w pozycji otwartej przy niskich obrotach. Przy wyzszych podcisnienie z turbo zamyka zawor, zeby nie wyssac oleju z silnika.
Tak wiec musi byc ta sprezyna.

[eddek]

Da się zamknąć pokrywę, tylko trzeba zrobić to sposobem i szybko. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja zrobiłem filtr z siatki nierdzewnej. Trzy warstwy powinny wystarczyć. Dopiero kilka dni, więc efekty ciężko odczuć.