![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-01-2009
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9 tdi 115 manual
Rocznik: 2001
Postów: 46
|
W piatek i sobote "bawilem sie" czyli naprawialem przelamane przewody zasilajace tyla klape.
Zrobilem to poprzez wstawienie nowej wiazki kabli i zmudne lutowanie kabelek po kabelku. Przy przecinaniu kabli cos pstryknelo i centralny w tylnej klapie zamknal sie. Po skonczonej pracy spdawdzalem czy wszystko dziala. Jest jeden problem wlasnie z centralnym. Zarowno z klucza jak i z pilota drzwi sie otwieraja i zamykaja. Tylna klapa jest caly czas zamknieta. Mozna otworzyc tylko kluczem z zewnatrz. Bezpeczniki (32) sa ok. Brak napiecia na przewodzie do centralnego zamka jeszcze przed miejscem gdzie laczylem nowe kabelki. Zaden bezpiecznik sie nie przepalil w czasie przecinania i lutowania. Pomocy! Ostatnio edytowane przez marekuk ; 12-08-2012 o 22:42 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
no to rozbieraj i sprawdzaj co i jak.
widocznie nie masz pomyslu co zepsułeś, ale nikt nie widzi w szklanej kuli co jest nie tak. rozbieraj, mierz, podmieniaj i ciesz się z naprawionych drzwi. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 20-01-2009
Model: galaxy mk2
Silnik: 1.9 tdi 115 manual
Rocznik: 2001
Postów: 46
|
Jak bym wiedzial co zepsulem to bym nie pytal.
Co moze byc przyczyna braku napiecia na kablu do centralnego do klapy jeszcze przed miejscem gdzie wymienialem kable? Co jest "wczesniej" w instalacji? Silownik tylko tykal jak podalem mu bezposrednio napiecie. Sam silownik po wepchnieciu do srodka od razu wyskakuje z powrotem. Co mierzyc i w ktorym miejscu? |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::expert
![]() Imię: Bartek
Zarejestrowany: 26-03-2011
Skąd: Moskwa
Model: Galaxy
Silnik: AFN 150KM, ASB - AG4. Znowu mało :(
Rocznik: 98
Postów: 2,159
|
Cytat:
Po nitce to kłębka: Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Uploaded with [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
|
sprawdź jeszcze raz czy nie pomyliłeś kabli przy lutowaniu chyba szare z tego co pamiętam są dwa cienki taki ok 0.5 i ciut grubszy tak ok 0.75 .
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 07-11-2008
Skąd: Kalisz
Model: Galaxy MKII
Silnik: 2,3 ben/gaz
Rocznik: 2000
Postów: 505
|
bartix to jest schemat od MKI czy MKII ?
__________________
Galaxy MKII 2,3ben/gaz Stag200/ był Scorpion Mini jest Tur Slim /Matrix HD544 |
|
|
|