![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-08-2012
Model: Fusion
Silnik: 1,4 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Witam
Poniewaz jestem zupelnym laikiem, chcialem sie Was zapytac, czy mozliwe jest, ze po wymianie oleju i filtrow (zestawu) moga wzrosnac obroty biegu jalowego? Przed wymiana obroty "na luzie" wynosily okolo 800. Po wymianie utrzymuja sie rowno na poziomie 1000, ale po pewnym czasie, jak samochod postoi na wlaczonym silniku spadaja do 800. A tak w ogole, to jakie powinny byc mniej wiecej utrzymywane obroty biegu jalowego? Nie moglem nigdzie znalezc tego typu informacji |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 05-05-2005
Skąd: Hajnówka/Grodzisk Mazowiecki
Model: focus,transit,mondeo,fiesta
Silnik: 1,8tdci.2,4di.2,0tdci,1,25pb
Rocznik: 07.01.03.06
Postów: 186
|
Kolego jak samochod jeest zimny to chodzi na ssaniu i temu masz 1000 a jak sie nagrzeje to wylancza ssanie i chodzi na normalnych 800 to normalne zachowanie wiec nie masz sie czego martwic
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-08-2012
Model: Fusion
Silnik: 1,4 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Dzieki za odpowiedz
Moze sie nieprecyzyjnie wyrazilem Przed przegladem: - uruchamiam silnik, obroty mam 800 - podczas jazdy wrzucam "na luz" lub zatrzymuje sie na swiatlach, obroty mam 800 - zatrzymuje sie, obroty mam 800 Po wymianie oleju i filtrow: - uruchamiam silnik, obroty mam 1000 - podczas jazdy wrzucam "na luz" lub zatrzymuje sie na swiatlach, obroty mam 1000 - zatrzymuje sie, obroty mam 1000, ale jak troche poczekam to spadaja do 800 Nie przejmowac sie tym? (silnik "na sluch" pracuje normalnie, w trakcie jazdy nic sie z samochodem dziwnego nie dzieje) Nadmienie tylko, ze nie wiem, jaki byl wczesniej olej wlany, ale stawiam na standardowy, Fordowski. Teraz mam Total Qartz 5W30 |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Fusioneer
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-12-2009
Skąd: FZ
Model: Fusion Trend Gold-X
Silnik: DuraTec 1.4 (FXJA)
Rocznik: 2009
Postów: 686
|
Kolego, właśnie opisany przez Ciebie stan po wymianie filtrów wg mnie wydaje się być prawidłowy. Mam, co prawda benzynowca, ale mój od nowości właśnie tak się zachowuje po osiągnięciu nominalnej temperatury pracy - najpierw chwilę trzyma 1000obr/min, po kilku, może 10 sekundach spada do 800obr/min i tak trzyma.
__________________
Signature coming soon...
Ostatnio edytowane przez Jitter ; 21-08-2012 o 16:14 |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::specialist
![]() Zarejestrowany: 12-02-2004
Skąd: Mazowsze, TenKraj.
Model: Mondek V5 sedan
Silnik: diesel 2.0 /150 koni
Rocznik: 2019
Postów: 999
|
Może świeży olej i filtry pozwala silnikowi na większą moc ( liczbę obrotów) z tego samego paliwa , które jest podawane?
To jednak bardzo chwiejna teoria, bo w końcu tam jest komputer z wtryskiem, a nie zwykły gaźnik.... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 21-08-2012
Model: Fusion
Silnik: 1,4 TDCI
Rocznik: 2008
Postów: 4
|
Dziekuje za wyjasnienia;-)
|
|
|
|
![]() |
| Tagi |
| bieg jałowy , fusion , obroty silnika |
|
|