![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Hubert
Zarejestrowany: 26-07-2012
Model: Mk1 Trend
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2000
Postów: 9
|
Witam
Może spotkaliscie sie z takim problem Focus jest na gazie Na benzynie silnik sie dławi, przerywa natomiast na gazie jest ok Sprawdziłem co jest w porządku: -wtryski -pompa paliwa -sonda labmbda -swiece, przewody |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Kamil
Zarejestrowany: 03-11-2010
Skąd: 100-Lica
Model: Focus Kombi
Silnik: 1.6 TDCI 109 kunia
Rocznik: 2006
Postów: 556
|
Cewka? bardzo częsty przypadek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak masz kogoś na podmiankę to sprawdź
__________________
“Proste są dla szybkich samochodów. Zakręty - dla szybkich kierowców”
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 25-03-2010
Skąd: Kraków
Model: Focus Kombi [MKI]
Silnik: 1.6 Benzyna+LPG
Rocznik: 2003
Postów: 41
|
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Hubert
Zarejestrowany: 26-07-2012
Model: Mk1 Trend
Silnik: 1.6 zetec
Rocznik: 2000
Postów: 9
|
Jednak pompa paliwa.
wszystko jest ok pozdrawiam |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::amateur
![]() Zarejestrowany: 08-12-2012
Model: focus
Silnik: 1.6
Rocznik: 1999
Postów: 3
|
Witam. miał ktoś tako odczyt błędów?? od czego one mogą pochodzić co trzeba wymienić??
Kod: B2159 Moduł: CSM Wyjaśnienie: Memory # 1 wyjście zwarcie do masy Kod: P0135 Moduł: PCM Wyjaśnienie: Czujnik O2 obwodu grzałki (Bank 1 Sensor 1) Alternatywne wyjaśnienie: Awaria obwodu czujnika HO2S (HO2S-11) Szczegółowe wyjaśnienie: Podczas testowania HO2S Grzejniki są sprawdzane na otwarcie / szorty i nadmiernego poboru prądu.Test nie powiedzie się, gdy pobór prądu przekracza kalibrowany granicę i / lub zwarcie lub zostanie wykryty. Możliwe przyczyny: - Krótki do VPWR w uprzęży lub HO2S. - Woda w złączu wiązki przewodów. - Przerwa VPWR. - Otwórz GND obwodu. - Niskie napięcie akumulatora. - Korozja i biednych zaciski i przewody gody - Uszkodzone HO2S. - Uszkodzone PCM. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::beginner
![]() Zarejestrowany: 21-01-2009
Skąd: Polska
Model: Ford Focus
Silnik: 1.6 Zetec
Rocznik: 1999
Postów: 17
|
Przy okazji wymień filtr paliwa. Na naszych stacjach cudów niema.
|
|
|
|