Opony zimowe obowiązkowe - szczegóły w artykule

[MAG]

Napisał kenji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
MAG, czy w szwecji tak dużo soli czy lub czego tam innego sypią? Sam nie miałem okazji ale słyszałem że w norwegii nie sypią bo im się nie opłaca tak ciągle.

...

Mieszkam w Szwecji (najpierw przez rok mieszkałem na północy, prawie pod kołem podbiegunowym, a teraz na samym południu), wiec wiem jak wygląda sytuacja tutaj.

Co do Norwegii to sie nie wypowiadam, bo nie wiem, nie byłem tam jeszcze nigdy.
Moge jedynie spekulować, że skoro znaczna część Norwegii ma ostrzejszy klimat niż w Szwecji, więc zapewne mają standardy zimowego utrzymania podobne jak północna część Szwecji, gdzie akurat soli się nie sypie.

[Woytas]

nie wchodząc w dyskusję załóżmy , że nasi tak bardzo dbający o bezpieczeństwo posłowie wymuszą w cudowny sposób na wszystkich stosowanie zimówek i .....i Ci za chwilę gość wyładuje czołówkę dzięki tym samym posłom a może osłom "anglikiem" zarejestrowanym w majestacie prawa w Polsce przy próbie wyprzedzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[FrogsterPL]

Rejestracja "anglików" to kolejny, w moim odczuciu, bzdurny pomysł (i to zdecydowanie bardziej od tego który tu omawiamy), tyle że... Polska, o ile mi wiadomo, wzbrania się przed tym, a Unia Europejska to forsuje -.- No ale nie róbmy tu offtopicu. Zawsze można założyć kolejny temat, o ile jeszcze takiego nie ma Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na przykład tutaj masz wszystko opisane
http://etykietowanie.michelintranspo...ge-pneumatique

I można się tego było spodziewać. Klasa hamowania na mokrym jest określana jako stosunek parametrów opony do wyników wzorcowych. Czyli opony letniej z zimową porównywać nie można. tym bardziej, że jest to współczynnik hamowania a nie droga hamowania.

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tzn bo tak czytam i czytam, czyli po tym zaczynam faktycznie wątpić w zimówki o ile tutaj Tubek pisze prawdę.

Pamiętaj, że opony zimowe mają sens ale nie każdej zimy. I pamiętaj też, że inni chcą na tym zarobić. Każdy musi sam znaleźć odpowiedni kompromis kiedy zmieniać i czy zmieniać. Problem polega na tym, że mało kto jest świadomy kiedy opona zimowa jest lepsza. A w mediach piszą tak by wymusić zmianę.

Mam do kupna 4 zimówki i zastanawiam się teraz czy nie lepiej wydać tę kasę na coś innego. Czyli na letnich przez zimę da rade przejeździć?

Nie odbieraj moich wypowiedzi na zasadzie: nie kupujcie zimówek. Nie. Kupujcie tylko używajcie je z sensem. Sami o tym decydujcie. Czy na letnich da się przejechać całą zimę nawet śnieżną? Oczywiście, że się da. Może być tylko trudniej.

To maja być jakieś letnie z jakimś konkretnym bieżnikiem skośnym, prostym?

Nie. Każda letnia na śniegu będzie dużo gorsza od zimowej i tylko z tym trzeba się liczyć. Czyli jedziemy wolniej a na sytuacje awaryjne (zakopanie) warto mieć łańcuchy w bagażniku. I tyle.
Jednak nadal zaznaczam, że nie warto tego rozpatrywać jako sposób na oszczędzanie.

A czy przy okazji ABS z poduszką po odłączać?

Nie zrozumiałeś. Te systemy są przydatne. Tyle, że sama świadomość ich posiadania skłania do bardziej ryzykownych zachowań bo w razie czego mam poduszkę czy abs. Nie wyłączałbym. Jedynie ABS na śniegu i lodzie, tak. Najważniejsze to starać się nie myśleć o tych systemach ale czy tak się da?

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jedynie na Gotlandii nie sypie się soli, no i w północnej części kraju.
Na północy drogi sie odśnieża bardzo regularnie, ale sypie się je piaskiem/żwirem tylko na zakrętach i podjazdach i generalnie jeździ się po bialym ubitym sniegu

Jesteś pewien, że są rejony gdzie sypie się normalną sól. Bo ja nie widziałem ani nie słyszałem.
Żwir z piaskiem i tylko odśnieżanie to najlepszy sposób. I wtedy zimówki mają jak najbardziej sens, praktycznie zawsze.

Napisał MAG Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bzdura totalna - znajdź jakiekolwiek testy potwierdzające twoją "teorię", a były takowe robione ...

Znajdę testy, które "udowodnią" każdą tezę. Zapytaj "gumiarza" chemika.

Mowa o chodzeniu w adidaskach zimą - niech tylko spadnie śnieg, to sie przekonasz jak jest to "bezpieczne" ...

Ja wtedy chodzę ostrożniej. Tak samo z oponami.

Napisał FrogsterPL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla Twojej informacji, raz przy powrocie z Opola niemal cała moja trasa była nieodśnieżona. Gratuluję jeśli chciałbyś się toczyć przez kilkadziesiąt kilometrów.

Dla twojej informacji. Kilkukrotnie wracałem z Hiszpanii w grudniu i w Polsce "zaskakiwały" mnie dość solidne opady śniegu takie, że nawet na autostradach się stało. I co? Jechałem normalnie. Ba nawet wyprzedzałem tych na zimowych co mieli mokro w gaciach. I katastrofy żadnej nie było. Oczywiście na zimówkach jechało by się pewniej tzn szybciej.

Bump:

Napisał Zoltyy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No dobra, ale tubek nie pisze ze nie nalezy uzywac zimowek bo sa gorsze od letnich. Sam wspomina ze jak jest snieg to zaklada zimowki, wiec o co chodzi....

Dziękuję, że w końcu ktoś to zauważył. Ja tylko sprecyzuję. Jak jest śnieg tylko kilka razy w roku to wtedy nie zakładam bo dla mnie nie ma sensu.

Nie nalezy rowniez zmuszac kierowcow do zapinania pasow, bo w razie pozaru moga zginac nie mogac uciec z samochodu odpowiednio szybko. Nie powinno byc nakazu - kierowcy powinni zapinac pasy na chwile przed wypadkiem, albo w trakcie - kiedy juz widza ze pozar nie wybuchl i jest to bezpieczne.

Nakazu nie powinno być bo to sprawa kierowcy. Poza tym jeśli pasy faktycznie w większości pomagają to czy do zapinania potrzebny jest nakaz? Ludzie powinni je zapinać bo tak chcą a nie bo im ktoś nakazuje.

Nie nalezy rowniez zmuszac nikogo do uzywania swiatel w dzien i w zlej pogodzie - w koncu nie tylko moga innych oslepiac, powoduja rowniez wieksze zuzycie paliwa i podzespolow w samochodzie.

I powodować zagrożenie w stosunku do niepodświetlonych uczestników ruchu (piesi, rowerzyści) jak i motocyklistów czy pojazdów uprzywilejowanych, które teraz już się nie wyróżniają. Bierzmy przykład z Austrii, która zrobiła badania i zrezygnowała. Ale u nas jak zwykle chodzi o kasę.

Systemy bezpieczenstwa nie powinny byc na wyposazeniu seryjnym - taki ABS np wydluza droge hamowania na sniegu. Przez ESP kierowcy jezdza szybciej i mniej bezpiecznie.

Dokładnie. To ja powinienem decydować co chcę mieć i kiedy to włączyć.

W niektorych przypadkach oznaczac to powinno przesiadke do srodkow komunikacji publicznej i pozostawienie samochodu pod domem.

Ja bym powiedział, że w wielu. Polscy kierowcy nie potrafią jeździć w warunkach zimowych bo nie są tego nauczeni. Gdzie są odpowiednie szkolenia? A później efekt taki, że jedzie się 30km/h bo ktoś się boi jak spadł płatek śniegu na szybę. I oczywiście ma zimówki.

Napisał wydra Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak dla mnie, to tubek możesz w zimę jeździć na czterech dojazdówkach.
Czekamy na fotki jak nie zdążysz wyhamować i zatrzymasz się u kogoś na dupie.

Widzę, że nie potrafisz normalnie dyskutować. I sugerujesz, że wypadki/kolizje zimą powodują tylko ci na letnich?

Napisał kenji Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No nic, szczerze mówiąc to jestem z Tobą. Chyba niewielu nie załapało że nie tak na prawdę nie piszesz nic przeciwko zimówkom.

Oczywiście, że nie. Na śnieg nie ma nic lepszego.

Od dawna nie wierzę w mit siedmiu stopni.

Jeszcze kilka lat temu było 5 stopni. Technika idzie do przodu czy co?

Tak, w rowie leżałem, nie z powodu letnich opon bo miałem zimówki, tylko z własnej głupoty.

Przynajmniej jako jeden z niewielu potrafi przyznać się do błędu. Większość wypadków i kolizji to wina głupoty albo zwykłej nieuwagi.
Ja nawet kiedyś wylądowałem na zaspie na zimówkach na zakręcie 180 stopni. Dlaczego? Bo był lód i nawet tocząc się 5km/h nie dało rady skręcić.
Raz nawet na rodzie przy prędkości 10km/h nie udało mi się utrzymać na łuku. Na zimówkach. I też dlatego, że był lód.
A przez media ludzie będą się czuli pewnie nawet na lodzie.....

Napisał Wojtek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zostawię to bez komentarza...

Wojtek. Nie wyrywaj jednego zdania. Napisałem, że opona letnia zawsze będzie lepsza od zimówki kiedy nie ma śniegu i błota pośniegowego !!! Na śniegu i błocie zawsze będzie gorsza.
Przytoczę całą wypowiedź:

Opona letnia zawsze będzie lepsza nawet od najlepsze zimówki.

Może powinienem był dopisać: "w tych warunkach".

Wielokrotnie opony zimowe uratowały mi życie.

Skąd to niby wiesz skoro nie jechałeś wtedy na letnich?

W temperaturze około 0 stopni opona zimowa będzie duuużo bardziej elastyczna niż letnia. Letnia będzie duuuużo twardsza niż zimowa.

I jak to niby mierzysz? Palcem? A może zawieszeniem? To czytałeś co napisałem o skośnym bieżniku opony zimowej, który powoduje to uczucie "miekkości" na twardej nawierzchni? Załóż sobie szczotki pod buty to poczujesz o co chodzi.

Napisał Woytas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

i Ci za chwilę gość wyładuje czołówkę dzięki tym samym posłom a może osłom "anglikiem" zarejestrowanym w majestacie prawa w Polsce przy próbie wyprzedzania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W Polsce mamy samych ekspertów. Zimówki wielokrotnie uratowały im życie a nigdy na letnich zima nie jeździli. Samochody z kierownicą po prawej powodują wypadki a sami nigdy takim nie jechali. Przestańcie już z tymi bzdurami. Anglikiem jeździ się tylko trudniej i tyle. Jak ktoś nie potrafi wyprzedzać to nie będzie tego robił. A jak ma się zabić to zrobi to samochodem z kierownicą po lewej. To nie umiejscowienie kierownicy powoduje wypadki a kierowca

[jvc]

tubek jesteś po prostu twardziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Znam takich kilku co najmniej , którzy mają zimówki i ich nie zakładają bo przecież zimy nie było. Przechowuję też opony zimowe klientów i zwykle jakieś 5% w ogóle nie zmienia na zimę.
Niestety z tych 5% są i tacy , do których dzwonie po sezonie z pytaniem co zrobić z oponami bo leżą od roku i dostaję odpowiedź " Wie Pan co miałem przyjechać , ale w lutym wtedy co jeden dzień śnieg spadł nie wyhamowałem na osiedlu dojeżdżając do skrzyżowania i samochód stoi u blacharza"
Dlatego mam nadzieję że nigdy nie spotkam Cię na drodze ani nikogo podobnie myślącego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drogowców jakich mamy to każdy wie i generalnie zawsze ich zima zaskakuje, dlatego przy naszym zmiennym klimacie ja nie ryzykuje zakładam zimówki na 1 listopada a ściągam w marcu, choć na prawdę nie jest to dla mnie problemem żeby przekładać sobie koła nawet co drugi dzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tubek jesteś po prostu twardziel Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A dlaczego?

Znam takich kilku co najmniej , którzy mają zimówki i ich nie zakładają bo przecież zimy nie było.

Chyba do tych się zaliczam.

Niestety z tych 5% są i tacy , do których dzwonie po sezonie z pytaniem co zrobić z oponami bo leżą od roku i dostaję odpowiedź " Wie Pan co miałem przyjechać , ale w lutym wtedy co jeden dzień śnieg spadł nie wyhamowałem na osiedlu dojeżdżając do skrzyżowania i samochód stoi u blacharza"

Trafią sie i tacy co na zimówkach nie wyhamują. Winna jest głupota a nie opony.

Dlatego mam nadzieję że nigdy nie spotkam Cię na drodze ani nikogo podobnie myślącego. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jadąc na letnich po śniegu nie czuję się pewnie, jadę wolniej i hamują znacznie wcześniej. Na zimówkach prawdopodobnie jechałbym szybciej. Pytanie: który wariant gorszy?

Drogowców jakich mamy to każdy wie i generalnie zawsze ich zima zaskakuje,

Przestańcie wszystko zwalać na drogowców. Śnieg zaskakuje głównie kierowców. Jadą takie ofiary 30km/h i blokują miasto. A jak wszyscy stoją to odśnieżać się nie da.

dlatego przy naszym zmiennym klimacie ja nie ryzykuje zakładam zimówki na 1 listopada a ściągam w marcu

Twoja sprawa. Dla mnie kompletne nieporozumienie. Jechać na zimówkach jak jest +20 stopni.....

choć na prawdę nie jest to dla mnie problemem żeby przekładać sobie koła nawet co drugi dzień Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gdybym miał dwa komplety kół to bym tak robił.

[jvc]

Napisał tubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jadąc na letnich po śniegu nie czuję się pewnie, jadę wolniej i hamują znacznie wcześniej. Na zimówkach prawdopodobnie jechałbym szybciej. Pytanie: który wariant gorszy?

Gorszy jest wariant pierwszy bo droga hamowania jest 3-4 razy dłuższa na letnim ogumieniu. Jest jeszcze wariant trzeci ,jechać na zimówkach i wolniej.

Napisał tubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przestańcie wszystko zwalać na drogowców. Śnieg zaskakuje głównie kierowców. Jadą takie ofiary 30km/h i blokują miasto. A jak wszyscy stoją to odśnieżać się nie da.

Może dlatego że nie zdążyli zmienić opon zimowe? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Gorszy jest wariant pierwszy bo droga hamowania jest 3-4 razy dłuższa na letnim ogumieniu.

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nawet z tej samej prędkości nie ma aż takiej różnicy. A ja przecież napisałem, że na letnich jeżdżę wolniej niż na zimówkach. Więc?

Jest jeszcze wariant trzeci ,jechać na zimówkach i wolniej.

Nadal na letnich będzie się jechało jeszcze wolniej niż na zimówkach.

Może dlatego że nie zdążyli zmienić opon zimowe? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Te ofiary właśnie jeżdżą na zimówkach.

[jvc]

Napisał tubek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nawet z tej samej prędkości nie ma aż takiej różnicy.

Może trochę przesadziłem , ale różnica 25 metrów z 50km/h robi wrażenie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
http://www.youtube.com/watch?v=-WIkTiDmKHk

Oczywiście. Tylko:
- wątpię bym jechał 50km/h na takiej nawierzchni nawet na zimówce
- na letniej jechałbym wolniej niż na zimówce, droga hamowania może być taka sama
- czy te samochody maja abs ? jeśli tak to test jest nic nie warty, stąd może tak wielka różnica

Ale co jeszcze. Zawsze testy robią przy hamowaniu w podłogę. Dlaczego zakłada się, że będziemy tak hamować? Przy codziennej jeździe tak się nie hamuje więc pokazywanie takiej różnicy mija się z celem.

I najważniejsze. W naszych warunkach śnieg na jezdni jest jednak rzadkością. Sól i ruch samochodowy powoduje, że największym problemem jest lód. Wystarczy zobaczyć co się dzieje przed skrzyżowaniem. Ciężko ruszyć bo się tworzy lód. Lekkie wzniesienie i to samo. Samochody buksują tworząc lód.