Sprawdzanie Numeru VIN

benio · 26-09-2012, 22:59

Z tym modułem nic się nie dostraja jak jest to ma działać i tyle.
Ja kombinuję z tym modułem tylko z tego powodu, iż kiedyś przy czyszczeniu turbiny zauważyłem lekko wyrobione miejsce w "kierownicy" i zrobiłem podłużne nacięcia w mocowaniu tego modułu. Oryginalne otwory nie dawały możliwości ustawienia optymalnej wartości ciśnienia.
Jednakże nie polecam takiego rozwiązania, ze wzgledu na możliwość uszkodzenia turbiny przy braku doświadczenia z jej demontażem i montażem.

tlopuc · 27-09-2012, 10:35

Cytat:

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

NIE EKSPERYMENTOWAĆ Z MODUŁEM PO SZYNIE CAN.

To chyba sobie niepoeksperymentujemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dobrze że nic Ci nie padło.

26-09-2012, 22:59	#21
benio ford::professional Imię: Robert Zarejestrowany: 25-04-2008 Skąd: Scyzorykowo Model: Mdo MK3,4,5; Focus MK3 Silnik: 2.0TDCi; 1,4Pb Rocznik: 2006; 2009 Postów: 1,660	Odp: moduł turbosprężarki garrett błąd P132A Z tym modułem nic się nie dostraja jak jest to ma działać i tyle. Ja kombinuję z tym modułem tylko z tego powodu, iż kiedyś przy czyszczeniu turbiny zauważyłem lekko wyrobione miejsce w "kierownicy" i zrobiłem podłużne nacięcia w mocowaniu tego modułu. Oryginalne otwory nie dawały możliwości ustawienia optymalnej wartości ciśnienia. Jednakże nie polecam takiego rozwiązania, ze wzgledu na możliwość uszkodzenia turbiny przy braku doświadczenia z jej demontażem i montażem.