![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-11-2011
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Witam,
Mam problem z ABSem. Cały czas pali się lampka od ABS. Na początku się zapalała i gasła, natomiast od trzech tygodni pali się już na stałe. Byłem u mechanika podłączył auto pod komputer i ustalił, że popsuty jest przedni prawy czujnik ABS. Kupiłem nowy czujnik, został wymieniony lecz problem pozostał. Mechanik twierdzi, że brakuje w prawym przednim kole przy łożysku pierścienia, z którego czyta ABS. Pytanie jest następujące z czego czyta czujka ABSu? O dziwo w czerwcu wymieniałem przednie prawe łożysko i wszystko było ok. Czy pierścień ABS w tym modelu jest połączony z łożyskiem? - Według mechanika trzeba wymienić łożysko, ale kto by wymieniał łożysko trzy miesiące po poprzedniej wymianie. Macie jakieś pomysły co się może dziać? Czy może usterki należy szukać gdzieś indziej? Ostatnio edytowane przez lukaszz86 ; 26-09-2012 o 19:59 |
|
|
|
|
|
#2 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 797
|
Czujnik ABS czyta informacje z łożyska, które jest namagnesowane nie ma typowego pierścienia w twoim aucie.
Jeśli to się pojawia po tej stronie, co wymieniłeś łożysko to znaczy, że miałeś nie do końca właściwie je zamontowane. Wystarczy czasem minimetr lub dwa złego osadzenia i czujnik będzie wariował. I teraz masz dwa rozwiązania albo spróbować poprawić łożysko tzn. osadzenie i jak się uda to oki. A jak nie to też może też być felerne łożysko, jeśli to był zamiennik, bo to tez często się zdarza. |
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 165
|
Witam
Może wystarczy wymiana samego pierścienia ABS np: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] No chyba, że tak jak pisze wojtekn - nie ma pierścienia w Twoim samochodzie. Kolego lukaszz86 piszesz: " Mechanik twierdzi, że brakuje w prawym przednim kole przy łożysku pierścienia, z którego czyta ABS." a w lewym kole masz ten pierścień? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 797
|
W MK2 w roczniku Od: 23-06-2003 Do: 15-01-2008 jest piasta nie ma żadnego pierścienia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 30-05-2007
Skąd: Bydgoszcz
Model: Focus MK2
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2005
Postów: 165
|
W takim razie - nie ma dyskusji - tak jak pisał kolega wojtekn - wymiana łożyska (piasty) lub poprawa zamocowania.
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Ha Ha Ha! Namagnesowane łożysko? To pewnie kulki są namagnesowane i czujnik liczy kuleczki...:-))
Pany, oczywiście, że jest pierścień tylko...zintegrowany z łożyskiem - nie wymienny. Artysta, który wymieniał Ci łożysko pchnął za mocno i go uszkodził. Zgłaszaj reklamację i tyle. Pzdr.
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|
|
#7 |
|
Moderator
![]() Imię: Wojtek
Zarejestrowany: 08-07-2010
Skąd: Poznań
Model: Galaxy MK2
Silnik: 2,3 Benzyna z LPG
Rocznik: 2000
Postów: 797
|
maureliusz no to patrz na fotkę i uwierz.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Sorry za jakość, ale telefonem robione. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::amateur
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 06-11-2011
Skąd: Poznań
Model: Focus
Silnik: 1.8 tdci
Rocznik: 2006
Postów: 4
|
Jutro pojade do tego "artysty" i zobaczę co uda się zrobić.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 22-02-2008
Skąd: Chrzanów
Model: focus MKII
Silnik: 2,0 tdci
Rocznik: 2005
Postów: 289
|
Witam, gdzieś to na forum już było , ale o ile tylną piastę można wymienić bez oba o jej uszkodzenie podczas wymiany toniestety przód należy wymienić przy użyciu praski. Można wybić stare młotkiem bo to złom ale nowe trzeba wprasować i takich narzędzi nie używać. Jeszcze potrzebny jest trzpień odpowiedniej średnicy. inaczej bardzo łatwo uszkodzić piastę i element odpowiedzialny za odczyt czujnika. Nie móeię o bieżni samego łożyska, bo to w pierwszej kolejności
__________________
Teraz już nie 136Km a 167Km!! i moment też poszedł do góry z 317 na 405 Nm! A DPF-a już nie ma ! |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
ford::expert
![]() Zarejestrowany: 07-07-2009
Skąd: okolice myślenic
Model: Focus MK2
Silnik: 1.6 TDCI (109KM)
Rocznik: 2005
Postów: 2,165
|
Cytat:
__________________
_______________________ 115KM i 275Nm... z serii :-) / "Nie kłóć się z idiotą - sprowadzi Cię do swojego poziomu i pokona doświadczeniem" |
|
|
|
|