[Mondeo 2000-2007] Jakie napięcie podawane na kostkę egr full elektryka

[Kamil15132]

Problem rozwiązany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tak jak przypuszczałem padł czujnik położenia zaworu. Po wymianie wszystko w 100% porządku, bez błędów, zawór po wyłączeniu silnika dokonuje kalibracji, w końcu działa.
Dziękuję tym którzy się przyczynili do naprawy poprzez rady.
Pozdrawiam - temat do zamknięcia.

[din]

mozesz cos wiecej napisac o naprawie tego zaworu? MAm taki sam egr i chyba sie zepsul. Auto szarpie faluja obroty. Na razie wyjąłem z niego wtyczke i auto jezdzi ale z bledem. Cena calego ukladu jest kosmiczna;( Rozebrałem ten egr i mechanicznie jest calkowicie sprawny, wszytsko miekko chodzi lacznie z silniczkiem. Wydaje mi sie ze pewnie sterowanie w nim poszlo ale nie wiem co nim steruje i jak;/

[benio]

Najprawdopodobnie ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz uszkodzony - najczęstsza przyczyna problemów z okablowanym EGR-em przy Mondeuszach Mk3 z DPF-em. Numer tego elementu to 1541398, ale teraz nie znalazłem go w sprzedaży.

[din]

po wymianie tego trzeba cos aktywoac czy kalibrowac? Moze samo sie skalibruje? Blad sam sie wykasuje czy trzeba go komputerem potraktowac?

[benio]

Jeżeli przyczyna usterki ustanie błąd sam się wykasuje, a kalibrować nie potrzeba - następuje samoadaptacja za każdym razem po wyłączaniu silnika.
Powodzenia.

[din]

wymineiłem dekielek i faktycznie coś tam się adaptuje po wyłączeniu auta. Silnik już się nie dławi z podpiętą wtyczką od EGR, rura od egr szybko robi się ciepła ale błąd na desce jak walił po gałach tak dalej wali;( jest szansa, że się sam wykasuje za jakiś czas?musze sobie sprawić jakiegoś elm 1.5



Podjechałem dzisiaj wykasować błędy od egr
Jak na razie nic nie wyskoczyło silnik nie szarpie i chodzi jak złoto
Czyli faktycznie dekielek załatwia sprawe. Ogolnie dodam, że to jest mega skur......... aby specjalnie wprowadzali w serwisach w błąd i kazali wyminiać cały EGR - bo samych czujników nie prowadzą. ZŁODZIEJSTWO!!!!

Jeszcze jedno z tego co się naczytałem i sam doświadczyłem problem z DPF zaczyna się wtedy gdy niedomaga egr, wszyscy zrzucają to na dpf, wypalają stacjonarnie, regenerują itp a problem powraca a to tylko dla tego, że egr jest nie sprawny i wali mega sadzą na filtr! Jeśli zaczyna Ci szalec dpf najpierw sprawdz dokładnie egr(nie musi być błędu w sterowniku aby źle działał).
Mnie po wycięciu DPF dopiero okazało się, że egr kuleje.


Przez 2kkm bylo ok a teraz znow to samo;( sprobuje znow wymienic ten zawór czy czujnik jak zwal tak zwal i zobaczymy. Dziwne aby sie tak szybko zepsół;(

[memaka]

Napisał benio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najprawdopodobnie ten [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] masz uszkodzony - najczęstsza przyczyna problemów z okablowanym EGR-em przy Mondeuszach Mk3 z DPF-em. Numer tego elementu to 1541398, ale teraz nie znalazłem go w sprzedaży.

Na ten czujnik założona jest jakaś klamra/objemka, czy to jest rodzaj jakiegoś zabezpieczenia i jak to się ściąga?

[din]

odginasz 4 lapki i sciagasz. Potem delikatnie sciagasz czarny dekielek (uwaga na kola zebate aby nie wypadly) zakladasz nowy dekielek, nakladasz obejme i dociskasz lapki ot co.