Sprawdzanie Numeru VIN

motorek26 · 30-08-2012, 12:44

Cytat:

Napisał Regis_____ Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nowa Turbina i reszta za 2000zł? Jeszcze ze zmienną geometrią do TDCI? Fartło Ci się...

nie fartło tylko turbina fabrycznie po regeneracji napewno nie była to nowa bo za tanio

bialyx94 · 30-09-2012, 19:27

Znowu muszę napisać... ehh
Auto po wymianie turbiny a dalej te same objawy.
Dalej dymi i znowu pluje tą sadzą choć mniej i pod większym ciśnieniem.
Słychać przynajmniej "gwizdanie" turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jakieś pomysły gdzie jest pies pogrzebany?

Bump: I jeszcze jedna uwaga. Przy wymianie turbiny dowiedziałem sie że nie jest to TDCI tylko TDDI. Jakiś błąd z tyłu na klapie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pit76 · 30-09-2012, 20:08

Cytat:

Napisał pit76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tdci i 90 KM?

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

egr najlepiej zaślep i daj mu porządnie w palnik

xander! · 30-09-2012, 21:09

Kolego podaj VIN, bo pobieżnie czytając wątek już nie wiem jaki masz silnik ?

luki6262 · 30-09-2012, 22:07

Cytat:

Napisał xander! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego podaj VIN, bo pobieżnie czytając wątek już nie wiem jaki masz silnik ?

pewno 1.8 tddi. Na klapie pewno masz tdci bo możliwe że auto było bite i klapa w całości została wymieniona razem ze znaczkiem. Ale zapodaj vin jak możesz...

Deryll · 01-10-2012, 09:49

Znam prostszy sposób na sprawdzenie jaki to silnik. Wystarczy zajrzeć pod maskę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

MondeoVip · 01-10-2012, 10:16

Resztki oleju w spalinach? może coś przecieka?

bialyx94 · 01-10-2012, 16:00

VIN: WF0NXXGCDN1M32613
Lekki ubytek oleju zauważyłem ale wydaje mi sie że to dlatego że po wymianie turbiny nalali troszkę ponad stan.

Bump: Teraz sprawdziłem i jednak bierze olej ;/

Deryll · 01-10-2012, 18:02

Cytat:

Napisał bialyx94 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VIN: WF0NXXGCDN1M32613

Data produkcji: 22.03.2001
Model pojazdu: Focus 1998-2005
Typ nadwozia: Kombi
Wersja: Seria 20
Silnik: 1.8L Lynx Diesel TC (90PS)
Przekładnia: 5-biegowa ręczna - MTX75
Napęd: LHD FWD
Przełożenie przekładni głównej: 3.41
Norma emisji spalin: 2000 EEC (EEC 7)
Klimatyzacja: Układ Klimatyz. Ze Sterow. Ręcznym
Obszar: (+)"PL"
Lakier: Niebieski Light Sapphire
Materiał we wnętrzu: Match / Midnight Black

bialyx94 · 02-10-2012, 19:11

Poszedł do mechanika, zobaczymy co wykombinują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czy ktoś próbował zaślepiać egr w 1.8TDDI? Jeśli tak to jakie według was są wady i zalety zaślepienia?

30-09-2012, 19:27	#12
bialyx94 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 04-08-2012 Skąd: Nowy Sącz Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 32	Odp: Dymi i pluje sadzą Znowu muszę napisać... ehh Auto po wymianie turbiny a dalej te same objawy. Dalej dymi i znowu pluje tą sadzą choć mniej i pod większym ciśnieniem. Słychać przynajmniej "gwizdanie" turbiny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jakieś pomysły gdzie jest pies pogrzebany? Bump: I jeszcze jedna uwaga. Przy wymianie turbiny dowiedziałem sie że nie jest to TDCI tylko TDDI. Jakiś błąd z tyłu na klapie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

30-09-2012, 21:09	#14
xander! ford::average Zarejestrowany: 05-04-2011 Skąd: Chorzów Model: Focus II Silnik: TDCI (Heko & MG Motorsport) Rocznik: ----- Postów: 123	Odp: Dymi i pluje sadzą Kolego podaj VIN, bo pobieżnie czytając wątek już nie wiem jaki masz silnik ?

01-10-2012, 09:49	#16
Deryll ford::professional Imię: Darek Zarejestrowany: 27-04-2009 Skąd: Biała Podlaska Model: Volvo XC90 / BMW X3 E83 Silnik: D5 2.4 185KM / 3.0D 218KM Rocznik: 2007 / 2007 Postów: 1,947	Odp: Dymi i pluje sadzą Znam prostszy sposób na sprawdzenie jaki to silnik. Wystarczy zajrzeć pod maskę. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-10-2012, 10:16	#17
MondeoVip ford::beginner Zarejestrowany: 21-10-2011 Model: Mondeo/Escort Silnik: 2.0 TDDI Duratorq/1.8 D Rocznik: 2001/1995 Postów: 21	Odp: Dymi i pluje sadzą Resztki oleju w spalinach? może coś przecieka? __________________ Fords paths seekers

01-10-2012, 16:00	#18
bialyx94 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 04-08-2012 Skąd: Nowy Sącz Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 32	Odp: Dymi i pluje sadzą VIN: WF0NXXGCDN1M32613 Lekki ubytek oleju zauważyłem ale wydaje mi sie że to dlatego że po wymianie turbiny nalali troszkę ponad stan. Bump: Teraz sprawdziłem i jednak bierze olej ;/

02-10-2012, 19:11	#20
bialyx94 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 04-08-2012 Skąd: Nowy Sącz Model: Mondeo MkIII Silnik: 2.0 TDCi 130KM Rocznik: 2002 Postów: 32	Odp: Dymi i pluje sadzą Poszedł do mechanika, zobaczymy co wykombinują Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Czy ktoś próbował zaślepiać egr w 1.8TDDI? Jeśli tak to jakie według was są wady i zalety zaślepienia?