[Focus 2008-2011] Gdzie jest centralka alarmu?

[kris86k]

Mam foke jak w opisie. Alarm fabryczny z podwójnym ryglowaniem bez czujek ultradźwiękowych. Gdzie szukać centralki? Chciałem sobie dodać parę pierdół.
Czy centralka alarmu i centralnego to jeden moduł?

[tedi_k]

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...?

W FF2 fabryczny alarm i centralny zamek realizowane są przez moduł GEM znajdujący się wewnątrz skrzynki bezpieczników nad nogami pasażera. Nie bardzo wiem co chcesz dodać, ale możesz mieć spory problem - to jest rozbudowany sterownik, w tórym co najwyżej można uruchamiać fabrycznie przewidziane funkcjonalności (np. można ewentualnie dodać do alarmu czujniki ultradźwiękowe - przy czym może to wymagać wymiany całego modułu GEM, bo niektóre wersje nie miały pinów pozwalających na podpięcie tych czujników). Tak więc wersja GEM w Twoim samochodzie determinuje co jesteś w stanie jeszcze ewentualnie uruchomić.

[kris86k]

Dzięki za pomoc. Wszystko da się ominąć. Krańcówki/czujki w drzwiach, bagażniku, przy silniku to zwykłe styczniki. Wystarczy się pod nie podpiąć i nie trzeba nic wymieniać. Pytanie czy wchodzą do gema jako styczniki czy już po CAN. W razie czego można się podpiąć gdzie przy drzwiach. Zobaczymy co z tego będzie.

[tedi_k]

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wszystko da się ominąć.

To akurat potwierdzam. Pytanie zawsze brzmi: PO CO? Aby narobić sobie dodatkowych problemów?

Jak napiszesz co Ci chodzi po głowie to podpowiedzą Ci tu jak to zrobić możliwie najprościej.

Poza wszystkim - weź sobie ściągnij schematy elektryczne do FF2 - wystarczy stosownie zapytać szukajkę: znudziło mi się już każdemu z osobna po raz nie-wiadomo-który podawać linki...

[kris86k]

Ale ja nie potrzebuję pomocy ale skoro prosisz. Chcę dołożyć powiadamianie GSM + ew lokalizator GPS, czujki przechyłu i udarowe lub ultradźwiękowe. Dodatkowy akumulator do alarmu. Zakładałem parę alarmów w życiu i wiem o co chodzi i co to jest CAN.

[tedi_k]

Tu nie ma alarmu. Tu jest sterownik elektryki (centrala, świateł, spryskiwaczy, grzania szyb itp.) Z FUNKCJĄ ALARMU. Nie ma po CANie jakichś wejść dodatkowych do alarmu.
1) Czujniki przechyłu i udarowy albo ultradźwiękowe można ewentualnie wpiąć na wejście czujników ultradźwiękowych - pod warunkiem, że Twój GEM ma te piny. Następnie trzeba aktywować funkcję tych czujników programem ELMconfig (cały czas jako ultradźwiękowych).
2) Dodatkowego akumulatora nie podłączysz. To jest moduł samochodu zasilany zgodnie z logiką zasilania modułów/sterowników.
3) Powiadomianie GPS ewentualnie można powiesić na sygnale syrenki - trzeba tylko uważać, bo GEM mierzy oporność tego wyjścia w celu stwierdzenia sprawności obwodu syrenki.

Jak widzisz nie wystarczy się nieźle znać na alarmach, bo to nie ten przypadek.
Ściągnij te schematy to zrozumiesz o co chodzi. Sciągnij też program ELMconfig i odpal sobie w trybie demo (offline) - zobaczysz co w module GEM da się konfigurować a co nie.

[kris86k]

Kolego przeczytaj dokładnie to co napisałem. Mam zamiar wpiąć się pod czujniki w drzwiach a tutaj nie ma specjalnej techniki. Tak jak pisałem to zwykłe styczniki. W ten sposób mam zamiar załączać alarm przez dodatkowe czujki unikając w ten sposób kontaktu z CANem. Co do akumulatora to akurat jesteś w błędzie, alarmowi/sterownikowi nie robi różnicy skąd dostaje prąd a są proste układy służące odseparowaniu od pozostałej elektroniki i ładowaniu jeżeli akumulator dodatkowy nie jest w danej chwili potrzebny.
Co do powiadomienia GSM to myślałem o tym samym lub kierunkach. Kwestia do rozwiązania na odpowiednich przekaźnikach (znikomy pobór prądu, myślę że CAN nie jest aż tak czuły). Będzie z tym trochę zabawy ale jest to do zrobienia, niewielkim kosztem.

Oczywiście opisuję wszystko w skrócie, pomysł jest w głowie, muszę to przełożyć na papier a później zobaczymy co z tego wyjdzie w praktyce.

Gdzie znajdę schematy?

[tedi_k]

Wydaje mi się, że kombinujesz co najmniej bez sensu... Załóż sobie po prostu jakiś niefabryczny alarm typu CAN dedykowany pod Forda.
To co piszesz o podłączaniu się pod czujniki drzwiowe jakoś zupełnie nie komponuje się z tym co chcesz podłączać...
Życzę sukcesu w podtrzymaniu w nieznanym celu całego GEM z innego akumulatora Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bardziej dziwacznego pomysłu na tym forum jeszcze nie widziałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zaręczam Ci, że syrenka nie jest podłączona po CAN a rezystancję - jak napisałem - też zazwyczaj nie mierzy się na szynie CAN...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
No ale ty się znasz i nie potrzebujesz pomocy...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Powodzenia!

Schematy są z [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].

A tak z ciekawości - pomiędzy pierwszym a koleinymi swoimi postami zajrzałeś jak wygląda GEM i o czym się wypowiadasz???

[kris86k]

Przeczytaj to co napisałem, przeczytaj to co Ty napisałeś i powiedz o co Ci chodzi bo nie bardzo rozumiem dlaczego robisz ze mnie idiotę i to tym bardziej bez żadnych argumentów.
Alarm MAM fabryczny.
Akumulator to standard w porządnych alarmach. A po co? Domyśl się. Widzisz jakąś różnicę w zasilaniu innym akumulatorem po odcięciu głównego?
Nie wiem co masz do czujek w drzwiach. Piszesz tak jak byś nie wiedział do czego służą. Podpowiem. Chodzi o wyzwalanie alarmu.
Nie pisałem, że się znam tylko, że zakładałem parę alarmów w życiu.

Nie zaglądałem i nie mam zamiaru do czasu zakupu wszystkiego.

[tedi_k]

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Alarm MAM fabryczny.

Ja nie robię z Ciebie nikogo innego niż jesteś. I nie mam zamiaru robić. Odnoszę się nie do Ciebie tylko do tego co piszesz.
Nie masz zielonego pojęcia jak skonstruowany jest samochód a już zabrałeś się za jego przerabianie.
Od odpowiedzi na pierwszy Twój post próbuję Ci powiedzieć, że NIE MASZ ALARMU. Masz FUNKCJĘ ALARMU w module sterującym całą elektryką samochodu. Funkacja ta polega na tym, iż sterownik GEM wykorzystuje sygnały z czujników drzwi, pokrywy silnika i klapy bagażnika (normalnie wykorzystane do sterowania oświetleniem, centralnym zamkiem oraz funkcji informacyjnych) DODATKOWO do realizacji ochrony samochodu. Czyli czujniki te już masz podpięte - zresztą one podpięte są do GEM zawsze, nawet jak funkcja alarmu nie jest aktywna. Wpięcie się w czujkę drzwiową np. z sygnałem z czujnika położenia nie jest niewykonalne, ale jest to bez wątpienia łapanie się lewą ręką za prawe ucho... Z grzeczności nie dodam, że między nogami...

Nie ma żadnej centralki alarmu fabrycznego, a moduł GEM jest GŁÓWNYM STEROWNIKIEM ELEKTRYKI (General Electric Module) całego samochodu. Między innymi moduł monitoruje akumulator i realizuje zarządzanie wykorzystaniem zasilania z akumulatora...

Warto czasem najpierw zrozmieć jak coś działa zanim autorytatywnie się zacznie pisać, że się to przerobi. Jakoś...

Jeszcze raz POWODZENIA!

BTW - koledzy z FoMoCo pokraśnieli by z dumy, że zechciałeś porównać funkcję alarmu GEM do PORZĄDNEGO ALARMU.
To jest chyba najbardziej prymitywny układ alarmowy jaki widziałem... Z bardzo prostego powodu - to jest funkcja DODATKOWA, która wyszła kolegom przy okazji robienia GEM.
A poza wszystkim w FF2 jakiś super alarm nie ma specjalnego uzasadnienia - IMMO Forda jest na prawdę niezłe a statystkyki kradzieży fordów także warto sobie poanalizować.
Układ o jakim piszesz (nawet trochę bardziej złożony) zakładałem w Audi Q5 - i tam miał swoje istotne uzasadnienie...