![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-05-2012
Skąd: Tarnów/Krakw
Model: Mondeo MK3
Silnik: słaby - 1.8 Duratec
Rocznik: 2001
Postów: 32
|
Witam, mam pytanie. Który gaz wybrać? Bo znajomy gazownik proponuje mi do mdo gaz stag 4 lub zenit pro. Waham się bo wszyscy znajomi jeżdżą na stagu a gazownik namawia mnie na tego zenita, że niby sama się reguluje, nie ma możliwości żeby się święcił jakiś check i zawsze niskie spalanie bo przecież się instalacja reguluje sama.
Wie ktoś coś w tym temacie? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
ważniejsze od sterownika jest to jak to zostanie założone i na jakich komponentach, sterownik nie jest odporny na idiotyczny montaż typu "wrzucić pod maskę i jakoś to będzie"
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-05-2012
Skąd: Tarnów/Krakw
Model: Mondeo MK3
Silnik: słaby - 1.8 Duratec
Rocznik: 2001
Postów: 32
|
Jeśli chodzi o sposób montażu to się nie boję, bo już kilka aut moim znajomym zagazowal i wiadomo innym też i nie ma problemów. Gosciu zakłada i lpg i cng więc się na tym zna. Jedyny problem to jaki sterownik...
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
nie twierdzę że się nie zna, jedynie podkreślam iż aspekt doboru komponentów oraz sposób montażu jest bardzo istotny, a nawet ważniejszy niż sam sterownik.
Co do sterownika - Zenit i tak wymaga wystrojenia, którego potem pilnuje za pomocą odczytu korekt OBD. Ja bym się bardziej zainteresował resztą kompletacji tzn. jakie wtryski, jaki reduktor. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-05-2012
Skąd: Tarnów/Krakw
Model: Mondeo MK3
Silnik: słaby - 1.8 Duratec
Rocznik: 2001
Postów: 32
|
Więc tak..
Reduktor TOMASETTO, a wtryski OMVL. Powiem szczerze że nie wiem czy to dobre bo na gazach się poprostu nie znam. |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
![]() Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,098
|
reduktor do tego sinika wystarczający, wtryski dosyć budżetowe choć lepsze niż wszędobylskie Valteki.
Wg. mnie lepiej dołożyć ciut więcej na wtryski typu Hana lub Barracuda nawet kosztem sterownika. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 25-05-2012
Skąd: Tarnów/Krakw
Model: Mondeo MK3
Silnik: słaby - 1.8 Duratec
Rocznik: 2001
Postów: 32
|
No już po fakcie. Decyzja padła na jeszcze coś innego, czyli STAG 300 ISA2. A wiejski i redaktor jak wyżej. Zobaczymy jak to się sprawi.
Można zamknąć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|