|
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
19-10-2012, 10:11
|
#11 |
|
ford::expert
 Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Policz od razu 15 + 5 za hamulce i zawiechę i porównaj to do kwoty jaka możesz dostać za swojego i ile będziesz musiał dodać za Fokusa ST ...
Generalnie moim zdaniem zabawa z tym dokąłdaniem turbo bez sensu - no chyba że masz kombi i tak kochasz swoje auto, że chcesz je koniecznie doinwestować ... btw - lubie tuning i sam zawsze cosik zmieniam w swoich autach, ale robienie czegoś takiego (chodzi o uturbianie) ma sens wtedy, gdy ma się inne auto do jazdy na codzień, a te ma służyc tylko jako weekendowa i imprezowa zabawka ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
19-10-2012, 12:30
|
#12 |
|
ford::advanced
 
Zarejestrowany: 25-01-2010
Skąd: Katowice
Model: FOKA
Silnik: 2.5T
Rocznik: 2007
Postów: 296
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Dokładnie, szkoda kasy. Lepiej sprzedaj, dołóż to co planujesz wsadzić w uturbienie i kup ST'eka. Szlak jest przetarty bo takich aut tuninguje sie mnóstwo. Stosunkowo niedrogo (do 5 tys.) można go zmodzić na 280 koni więc nad czym tu się zastanawiać? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zapomniałbym o najważniejszym, dźwięk 5 cylindrów miażdzy te 2.0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
19-10-2012, 12:33
|
#13 |
|
ford::amateur
 Imię: Damian
Zarejestrowany: 18-10-2012
Skąd: Wrocław
Model: Ford Focus MK2 lift
Silnik: 2.0 benz DURAtec
Rocznik: 2007
Postów: 3
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
ok dzieki za pomoc pozdrawiam
|
|
|
|
|
19-10-2012, 12:47
|
#14 |
|
ford::average
 
Imię: Janek
Zarejestrowany: 07-02-2010
Skąd: OSLO
Model: Focus
Silnik: 1.8 tddi
Rocznik: 2002
Postów: 55
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Zerknij na tą stronkę : [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pewnie się dowiesz ile musisz mieć kasy na to .
__________________
GCS Tunning 112,2 KM 257 NM 
|
|
|
|
|
20-10-2012, 16:51
|
#15 | |
|
Postów: n/a
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Cytat:
|
|
|
|
|
20-10-2012, 17:03
|
#16 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
W Focusie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A 2.5T fajny jest - porównując do 2.0 EB (240 KM) spodziewam się że Focusy II ST będą trzymały cenę, tym bardziej że z EB nie da się wiele więcej wycisnąć, a ze starego Volvowskiego 2.5 da się. Żeby nie było całkiem OT to napiszę że zgadzam się z wilhelmem - lepiej dołożyć i kupić ST, niż robić takiego moda który będzie bardzo kosztowny o ile ma być sensownie zrobiony. A i też nie wiadomo jak zniesie to silnik i osprzęt (skrzynia pewnie da rade, ale już sprzęgło, półosie mogą dostać po garach).
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie 
|
|
|
|
|
21-10-2012, 12:56
|
#17 | |
|
Postów: n/a
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Cytat:
Nie mówię, że w Focusie tylko ogólnie. |
|
|
|
|
21-10-2012, 23:06
|
#18 |
|
FORD|ZAWODOWIEC
 
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,099
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
v6 gada całkiem fajnie ale r5 też niczego sobie, ale dopiero v8 gada epicko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
|
|
|
|
22-10-2012, 20:08
|
#19 |
|
ford::advanced
Zarejestrowany: 14-10-2010
Skąd: polnocne rubieze ;)
Model: byly dwa S-Maxy, jest Mazda CX-5
Silnik: był 2.5T, był 2.0 EB 240PS, jest 2.5 NA
Rocznik: był 2007, był 2012, jest 2016.
Postów: 473
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Podsumowując porady zawarte w wątku: należy wsadzić V8 do Focusa Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
>Snajper: zapytałem, bo cały czas brałem pod uwagę Focusa. To nie miał być przytyk - choć V6 w Focusie dawałby radę (+kilka trylinek w bagażniku dla równowagi).
__________________
Nie wiem, nie znam sie - nie bierzcie mnie na powaznie
|
|
|
|
|
23-10-2012, 14:15
|
#20 | |
|
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
|
Odp: Dołożenie turbiny do focus II 2.0 duratec
Cytat:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST |
|
|
|
|
