Sprawdzanie Numeru VIN

arttt1223 · 23-10-2012, 21:35

Witam,

Od przeglądania rożnych forów już bolą mnie oczy, wiem ze temat walkowany wielokrotnie ale nigdzie nie znalazłem podobnego do mojego przypadku (choć może się mylę - moja niewiedza w tym temacie jest duża)

Przechodząc do rzeczy -

Foka mk2 z 2007 80k przebiegu, po regeneracji wtryskiwaczy (cóż zalany benzyna - od tego czasu żona nie tankuje auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - wszystko skończyło się generalnym remontem)
W każdym razie, po wyjeździe od mechanika jakiś 2 miesiące temu było ok, auto ma zryw, spalanie w normie (choć wydaje się być podwyższone), brak dymu - generalnie OK.

Ostatnio to się zmieniło, w lusterku widzę dym, pare wodna ...nie wiem. Jest tak przy przyspieszeniu - chmurka (kolor jasny, biały chyba..nie wiem)
I tu zaraz przeczytam, wtryskiwacze rozszczelnione albo do kalibracji, olej skapuje gdzieś do turbiny, fitry ..etc..

Ale czy naperwno?
Dym/pare wodna widzę Tylko w momencie przyspieszenia - nie widzę natomiast gdy na luzie depne pedał gazu.
Więc moje pytanie - jak to jest z tym dymieniem, czy powinienem go nie widzieć gazujac na luzie?

Z góry dzięki za wyrozumiałość

Artur -

fifo84 · 23-10-2012, 22:18

Para to widoczna jest też jak stoisz na wolnych obrotach. A duże przebiegi miesięcznie robisz?

arttt1223 · 23-10-2012, 22:40

Nie specjalnie, od remontu/regeneracji wtryskiwaczy - ok 10 tys przejechane,

Ciekawe jest właśnie to, ze dymi/'paruje' czy co on tam robi dopiero przy wyprzedzaniu - jak mocniej depne gaz. Dzieje się tak przy rozgrzanym silniku (do rozgrzania - staram się jechać po emerycku).

Wcześniej (tez przy ciepłym silniku) nie zauważyłem chmurki.

RS AUTO-RAF · 24-10-2012, 16:18

Kolego delikatna chmurka z wydechu po mocniejszym depniąciu to normalne tym bardziej że mamy teraz coraz niższą temp. na zewnątrz.. jeżeli auto zachowuje sie tak jak potrzeba to nie widzę powodu wpadać w panikę.
Mam jeszcze pytanie odnośnie tych wtryskiwaczy. czemu je regenerowałeś? auto przestalo odpalać, źle pracowało, czy poprostu mechanik do którego trafiłeś tak ci powiedział?

arttt1223 · 24-10-2012, 21:43

Cytat:

Napisał RS AUTO-RAF Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolego delikatna chmurka z wydechu po mocniejszym depniąciu to normalne tym bardziej że mamy teraz coraz niższą temp. na zewnątrz.. jeżeli auto zachowuje sie tak jak potrzeba to nie widzę powodu wpadać w panikę.
Mam jeszcze pytanie odnośnie tych wtryskiwaczy. czemu je regenerowałeś? auto przestalo odpalać, źle pracowało, czy poprostu mechanik do którego trafiłeś tak ci powiedział?

Wtryskiwacze były w regeneracji (konkretnie trzy, czwarty był rozszczelniony), auto nie odpalalo, przejechało sporo na mieszance ON+95 (a raczej benzyny z lekka domieszką ropy...)
W pewnym momencie po prostu zgaslo, nie wiedziałem co jest, doczekałem - zapaliło, znów trochę przejechał - zgaslo na dobre. Dopiero rano było:
"Kochanie, może benzyna była jakaś kiepska .."
"Jaka benzyna? To jest diesel!"
......

Więc skończyło się na remoncie .. Na samo plukanie było dawno za późno ... Nic nie było robione z turbina sam silnik tez nie rozbierany (nie sprawdzane ewentualne uszkodzenia w samym silniku).

W każdym razie - mówię, foka zachowuje się normalnie, silnik nie stuka, nic nie puka, przyspiesza - jedyne co zauważyłem to lekko zwiększone zużycie paliwa i ta chmura w lusterku.
Przy czym dziś jak by mniej widoczna ... Już sam nie wiem ... Paranoja?

Pytanie moje jest takie:
Czy gdyby to znów był problem z wtryskami - rozprogramowane - albo np cienący płyn chłodniczy albo jakaś uszczelka... To tez powinien dymic przy gazowaniu na biegu jałowym?

Regards,
Artur -

Boblo · 25-10-2012, 01:09

Mnie osobiście interesuje zastosowana technologia regeneracji wtryskiwaczy. Bo tam są wtryski Siemensa, których oficjalnie się nie regeneruje. Brak częsci zamiennych i brak technologii regeneracji. Podejrzewam, że to regeneracja-ściema.

arttt1223 · 25-10-2012, 08:54

Moje to już nie pamietam gdzie pojechały ...
Więc link może nie być do tej konkretnej firmy

Tutaj jest napisane, ze siemensa są czyszczenie - u mnie faktycznie takie są, więc może nie "regeneracja" a tylko czyszczenie ...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Regards,
Artur -

23-10-2012, 21:35	#1
arttt1223 ford::amateur Zarejestrowany: 23-10-2012 Model: Focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 4	1.8 tdci, jasny dym w lusterku - po regeneracji wtryskiwaczy Witam, Od przeglądania rożnych forów już bolą mnie oczy, wiem ze temat walkowany wielokrotnie ale nigdzie nie znalazłem podobnego do mojego przypadku (choć może się mylę - moja niewiedza w tym temacie jest duża) Przechodząc do rzeczy - Foka mk2 z 2007 80k przebiegu, po regeneracji wtryskiwaczy (cóż zalany benzyna - od tego czasu żona nie tankuje auta Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. - wszystko skończyło się generalnym remontem) W każdym razie, po wyjeździe od mechanika jakiś 2 miesiące temu było ok, auto ma zryw, spalanie w normie (choć wydaje się być podwyższone), brak dymu - generalnie OK. Ostatnio to się zmieniło, w lusterku widzę dym, pare wodna ...nie wiem. Jest tak przy przyspieszeniu - chmurka (kolor jasny, biały chyba..nie wiem) I tu zaraz przeczytam, wtryskiwacze rozszczelnione albo do kalibracji, olej skapuje gdzieś do turbiny, fitry ..etc.. Ale czy naperwno? Dym/pare wodna widzę Tylko w momencie przyspieszenia - nie widzę natomiast gdy na luzie depne pedał gazu. Więc moje pytanie - jak to jest z tym dymieniem, czy powinienem go nie widzieć gazujac na luzie? Z góry dzięki za wyrozumiałość Artur - Ostatnio edytowane przez Marek ; 24-10-2012 o 21:38 Powód: Dodanie prefiksu

23-10-2012, 22:18	#2
fifo84 ford::beginner Zarejestrowany: 22-01-2011 Skąd: Słupsk Model: focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2005 Postów: 34	Odp: 1.8 tdci jasny dym? Para to widoczna jest też jak stoisz na wolnych obrotach. A duże przebiegi miesięcznie robisz?

23-10-2012, 22:40	#3
arttt1223 ford::amateur Zarejestrowany: 23-10-2012 Model: Focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: 1.8 tdci jasny dym? Nie specjalnie, od remontu/regeneracji wtryskiwaczy - ok 10 tys przejechane, Ciekawe jest właśnie to, ze dymi/'paruje' czy co on tam robi dopiero przy wyprzedzaniu - jak mocniej depne gaz. Dzieje się tak przy rozgrzanym silniku (do rozgrzania - staram się jechać po emerycku). Wcześniej (tez przy ciepłym silniku) nie zauważyłem chmurki.

24-10-2012, 16:18	#4
RS AUTO-RAF ford::specialist Imię: Rafał Zarejestrowany: 07-10-2012 Skąd: Wołomin i okolice Model: Accord Typ S Silnik: 2.4 Pb + Podtlenek LPG ;) Rocznik: 2004 Postów: 546	Odp: 1.8 tdci jasny dym? Kolego delikatna chmurka z wydechu po mocniejszym depniąciu to normalne tym bardziej że mamy teraz coraz niższą temp. na zewnątrz.. jeżeli auto zachowuje sie tak jak potrzeba to nie widzę powodu wpadać w panikę. Mam jeszcze pytanie odnośnie tych wtryskiwaczy. czemu je regenerowałeś? auto przestalo odpalać, źle pracowało, czy poprostu mechanik do którego trafiłeś tak ci powiedział?

25-10-2012, 01:09	#6
Boblo ford::specialist Zarejestrowany: 03-03-2009 Skąd: Warszawa Model: Mondeo mk3 Silnik: 130 tdci Rocznik: 2003 Postów: 824	Odp: 1.8 tdci, jasny dym w lusterku - po regeneracji wtryskiwaczy Mnie osobiście interesuje zastosowana technologia regeneracji wtryskiwaczy. Bo tam są wtryski Siemensa, których oficjalnie się nie regeneruje. Brak częsci zamiennych i brak technologii regeneracji. Podejrzewam, że to regeneracja-ściema.

25-10-2012, 08:54	#7
arttt1223 ford::amateur Zarejestrowany: 23-10-2012 Model: Focus mk2 Silnik: 1.8 tdci Rocznik: 2007 Postów: 4	Moje to już nie pamietam gdzie pojechały ... Więc link może nie być do tej konkretnej firmy Tutaj jest napisane, ze siemensa są czyszczenie - u mnie faktycznie takie są, więc może nie "regeneracja" a tylko czyszczenie ... [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Regards, Artur -