Sprawdzanie Numeru VIN

dragon666666 · 13-11-2012, 14:56

Witam, wszystkich. Mojego tematu ciąg dalszy. Stuki w silniku z okolic rozrządu. Podejrzany był napinacz wraz z łańcuszkiem, niestety to nie to, profilaktycznie został wymieniony na nowy przy okazji nowy rozrząd. Stuki dotychczas objawiały sie po nagrzaniu auta ale to i tak nie zawsze. Obecnie stuka cały czas, miarowo po odpaleniu silnika. Stuki nasilają sie oczywiscie po dodaniu gazu i zmienszaja z odjęciem. Teraz podejżenie padło na pompę CR z tym ze silnik chodzi równo, nie przerywa, może troszkę bardziej drży ale być moze jest to moje subiektywne odczucie. Prosze o pomoc ponieważ nie widzi mi sie wymieniać w ciemno kolejnej cesci za nie małe pieniądze. Czy możliwe jest takie zachowanie pompy?? Stuka a jednak działa ( moim zdaniem) poprawnie. Jak obadać temat??

a brzmi to tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

gucioj · 13-11-2012, 19:47

Jesli masz kolo pasowe z tlumikiem drgan to proponowal bym sprawdzic to kolo.

dragon666666 · 13-11-2012, 20:26

pewnie jest, czy zdjecie paska i odpalenie bez wystarczy do testu sprawności ??

gucioj · 13-11-2012, 20:57

Moj kolega mial w mondeo tak ze po zdjeciu paska dalej bylo to stukanie (podobne do Twojego)a bylo ono winne.

dragon666666 · 16-11-2012, 15:11

Witam. Dzisiaj temat został zakończony. Winne okazało sie koło pasowe które od nowości nie było wymieniane. Ku przestrodze, jeśli wystepuje u was taka usterka to zeby nie robic sobie niepotrzebnie kosztów sprawdzcie najpierw koło pasowe. Ja wydałem bez sensu prawie 3 tys. razem z robocizną wymieniająć rzeczy dobre na nowe ( kompletny rozrząd, łańcuszek wałków wraz z napinaczem) i omal co pompe CR i gdybym nie wcisnął mechanikowi koła pasowego to juz zabierał sie za wymiane pompy. Co zrobić, jedyne pocieszenie spokój na kolejnych pare tys km.

13-11-2012, 14:56	#1
dragon666666 ford::average Imię: Fred Zarejestrowany: 11-06-2012 Skąd: Poznań Model: Ford Focus, S-Max Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005,2011 Postów: 98	stuki z silnika w górze z lewej strony Witam, wszystkich. Mojego tematu ciąg dalszy. Stuki w silniku z okolic rozrządu. Podejrzany był napinacz wraz z łańcuszkiem, niestety to nie to, profilaktycznie został wymieniony na nowy przy okazji nowy rozrząd. Stuki dotychczas objawiały sie po nagrzaniu auta ale to i tak nie zawsze. Obecnie stuka cały czas, miarowo po odpaleniu silnika. Stuki nasilają sie oczywiscie po dodaniu gazu i zmienszaja z odjęciem. Teraz podejżenie padło na pompę CR z tym ze silnik chodzi równo, nie przerywa, może troszkę bardziej drży ale być moze jest to moje subiektywne odczucie. Prosze o pomoc ponieważ nie widzi mi sie wymieniać w ciemno kolejnej cesci za nie małe pieniądze. Czy możliwe jest takie zachowanie pompy?? Stuka a jednak działa ( moim zdaniem) poprawnie. Jak obadać temat?? a brzmi to tak [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez dragon666666 ; 13-11-2012 o 15:48

13-11-2012, 19:47	#2
gucioj ford::average Zarejestrowany: 07-11-2012 Model: Galaxy mk3 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 178	Odp: stuki z silnika w górze z lewej strony Jesli masz kolo pasowe z tlumikiem drgan to proponowal bym sprawdzic to kolo. Ostatnio edytowane przez gucioj ; 13-11-2012 o 19:59

13-11-2012, 20:26	#3
dragon666666 ford::average Imię: Fred Zarejestrowany: 11-06-2012 Skąd: Poznań Model: Ford Focus, S-Max Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005,2011 Postów: 98	Odp: stuki z silnika w górze z lewej strony pewnie jest, czy zdjecie paska i odpalenie bez wystarczy do testu sprawności ??

13-11-2012, 20:57	#4
gucioj ford::average Zarejestrowany: 07-11-2012 Model: Galaxy mk3 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 178	Odp: stuki z silnika w górze z lewej strony Moj kolega mial w mondeo tak ze po zdjeciu paska dalej bylo to stukanie (podobne do Twojego)a bylo ono winne. Ostatnio edytowane przez gucioj ; 13-11-2012 o 21:06

16-11-2012, 15:11	#5
dragon666666 ford::average Imię: Fred Zarejestrowany: 11-06-2012 Skąd: Poznań Model: Ford Focus, S-Max Silnik: 1.6 TDCi, 2.0 TDCi Rocznik: 2005,2011 Postów: 98	Odp: stuki z silnika w górze z lewej strony Witam. Dzisiaj temat został zakończony. Winne okazało sie koło pasowe które od nowości nie było wymieniane. Ku przestrodze, jeśli wystepuje u was taka usterka to zeby nie robic sobie niepotrzebnie kosztów sprawdzcie najpierw koło pasowe. Ja wydałem bez sensu prawie 3 tys. razem z robocizną wymieniająć rzeczy dobre na nowe ( kompletny rozrząd, łańcuszek wałków wraz z napinaczem) i omal co pompe CR i gdybym nie wcisnął mechanikowi koła pasowego to juz zabierał sie za wymiane pompy. Co zrobić, jedyne pocieszenie spokój na kolejnych pare tys km.