Sprawdzanie Numeru VIN

Slartibartfast · 11-11-2012, 23:58

Ja mam po prostu obcięte całe zgięcie rury tłumika, kielich Ultera też trzeba było obciąć jeszcze jakieś 2cm, żeby całość nie wystawała zbytnio.
Czyli zrobione mniej więcej tak jak oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fachman wziął za to 50zł, zajęło mu 20 minut
Tylko wtedy bez cięcia zderzaka i wstawienia blendy się nie obejdzie

Gregs · 12-11-2012, 14:16

Cytat:

Napisał Slartibartfast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja mam po prostu obcięte całe zgięcie rury tłumika, kielich Ultera też trzeba było obciąć jeszcze jakieś 2cm, żeby całość nie wystawała zbytnio.
Czyli zrobione mniej więcej tak jak oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fachman wziął za to 50zł, zajęło mu 20 minut
Tylko wtedy bez cięcia zderzaka i wstawienia blendy się nie obejdzie

MAG, Slartibartfast DZIĘKI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W najbliższej przyszłości zamontuję sobie taką końcówkę razem z blendą oczywiście.
Niestety wygląda na to, że trzeba ją przyspawać.

Slartibartfast · 12-11-2012, 23:54

Ano spawać trzeba, ale nic nie trzeba demontować/odpinać itp.
We Wrocku pewnie taniej to wyjdzie niż w Wawie
Najpierw powiększyłem otwór w zderzaku, potem dopiero spawałem

PPiotrek · 13-11-2012, 15:41

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

.... Ale - kiedy zamontowałem relingi w kolorze aluminium lakierowanego i w tym samym kolorze pomalowałem skrzela , zrobiłem również listwę ma tylnej klapie..............

Dobrze zrozumiałem, masz reelingi w s-maxie? Czy moze we wczesniej posiadanych pojazdach to sie działo?

eclipse · 13-11-2012, 17:24

Relingi w S-Max ...... to ewenement , dowiadywałem się w salonie forda .
Ja mimo wszystko chciałem mieć i dobrałem najdłuższe jakie były dostępne bo Maxiu nie jest mały. Najbardziej odpowiednimi okazały się od Mondeo Mk4 .Lecz trzeba je dopiłować do kształtu dachu .Kliknij w mój nick i zobaczysz w mojej galerii jak to wygląda na moim S-Max.

PPiotrek · 14-11-2012, 08:58

faktycznie są reelingi.

Przerabiałeś je jakoś specjalnie? Czy po prostu mondeo mk4 i już?

Bump:

Cytat:

Napisał Gregs Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Slartibartfast na twoich zdjęciach końcówka jest pięknie równolegle do ziemi. Napisz co i jak trzeba zrobić aby uzyskać taki efekt, bo jak wiadomo rura od tłumika jest wspawana skośnie w dół.

Panowie GREG, MAG, Slartibarfast zdecydowałem się na końcówkę N1-57L. Czy ona będzie pasować do tej klasycznej, ordynarnej, wygiętej rury z s-maxa?

Pytam, bo chciałem dokonać zakupu - mam tu jakąs ofertę (http://sklep.oemtuning.pl/pl/p/Pojedyncza-koncowka-wydechu-ULTER-N1-57L-lewa-95x65-dlugosc-120-mm/4399), a nic nie mierzyłem, nie miałem czasu, samochód daleko.

Ta z tego linka będzie pasować? Można ją brać? Czy jeszcze potrzebne są jakieś dodatkowe wymiary?

Proszę o pomoc, poradę.

MAG · 14-11-2012, 11:17

Cytat:

Napisał PPiotrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...
Panowie GREG, MAG, Slartibarfast zdecydowałem się na końcówkę N1-57L. Czy ona będzie pasować do tej klasycznej, ordynarnej, wygiętej rury z s-maxa?

Tak, to jest identyczna końcówka jak ma Slartibartfast.

Rurę wychodzacą z tłumika trzeba obciąć przed jej zagięciem w dół i tam dospawać końcówkę - każdy tłumikarz bezproblemowo to zrobi - tylko kwestia jest jak bardzo wystającą będziesz chciał ją zrobić.

Cytat:

Napisał PPiotrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

......
Czy jeszcze potrzebne są jakieś dodatkowe wymiary?

Pamiętać przy zamawianiu końcówki - kielich MUSI mieć średnicę 60mm !!!

PPiotrek · 14-11-2012, 14:06

MAG, a ta dedykowana do forda glaxy tez może być?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

MAG · 14-11-2012, 20:19

Powiem Ci, że tez się nad nią zastanawiałem, ale mam obawy, czy w Twoim przypadku (czyli zderzaka Tit S z dyfuzorem) nie wyjdzie ona zbyt nisko w stosunku do otworu w zderzaku - Galaktyka nie ma przecież wycięcia na rurę, więc przynajmniej w teorii wydech musi zejść niżej niż w S-Maxie.

Jednak nie podejmuję się definitywnego określenia co do realnego pasowania - tak jak wczesniej pisałem, przy zwykłym zderzaku (bez wycinania wiekszej dziury i wstawiania blendy) powinna pasić bez większego problemu, z ewentualnymi malymi przeróbkami.

Slartibartfast · 14-11-2012, 22:11

PPiotrek,
Do Twojego dyfuzora chyba najlepsza będzie właśnie N1-57L, bo po obcięciu wygięcia (zostaje jakieś 3cm prostej rury z tłumika) i ew. skróceniu kielicha końcówki (średnica 60mm!) wylot będziesz miał dokładnie na wprost otworu w dyfuzorze. Mniej więcej tak jest robione oryginalnie.
Ta wygięta dedykowana do Galaka to raczej dla tych, co mają zwykły zderzak i nie chcą bawić się w jego cięcie (co jest jednak proste) i wstawianie blendy

EDIT:
Popatrz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u pxl - też ma dyfuzorek i wspawane N1-57

11-11-2012, 23:58	#141
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: pomysły na mody zewnętrzne Ja mam po prostu obcięte całe zgięcie rury tłumika, kielich Ultera też trzeba było obciąć jeszcze jakieś 2cm, żeby całość nie wystawała zbytnio. Czyli zrobione mniej więcej tak jak oryginał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Fachman wziął za to 50zł, zajęło mu 20 minut Tylko wtedy bez cięcia zderzaka i wstawienia blendy się nie obejdzie __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]

12-11-2012, 23:54	#143
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: pomysły na mody zewnętrzne Ano spawać trzeba, ale nic nie trzeba demontować/odpinać itp. We Wrocku pewnie taniej to wyjdzie niż w Wawie Najpierw powiększyłem otwór w zderzaku, potem dopiero spawałem __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy]

13-11-2012, 17:24	#145
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,154	Odp: pomysły na mody zewnętrzne Relingi w S-Max ...... to ewenement , dowiadywałem się w salonie forda . Ja mimo wszystko chciałem mieć i dobrałem najdłuższe jakie były dostępne bo Maxiu nie jest mały. Najbardziej odpowiednimi okazały się od Mondeo Mk4 .Lecz trzeba je dopiłować do kształtu dachu .Kliknij w mój nick i zobaczysz w mojej galerii jak to wygląda na moim S-Max. __________________ ......................... Pozdrawiam . Ostatnio edytowane przez eclipse ; 23-04-2013 o 10:38

14-11-2012, 14:06	#148
PPiotrek ford::advanced Imię: Piotrek Zarejestrowany: 04-12-2011 Model: edge Silnik: 2.0, titanium Rocznik: 2016 Postów: 308	Odp: pomysły na mody zewnętrzne MAG, a ta dedykowana do forda glaxy tez może być? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

14-11-2012, 20:19	#149
MAG ford::expert Imię: Maciek Zarejestrowany: 06-04-2004 Skąd: Gdańsk / Kristianstad Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm Rocznik: 2013 / 2012 Postów: 3,013	Odp: pomysły na mody zewnętrzne Powiem Ci, że tez się nad nią zastanawiałem, ale mam obawy, czy w Twoim przypadku (czyli zderzaka Tit S z dyfuzorem) nie wyjdzie ona zbyt nisko w stosunku do otworu w zderzaku - Galaktyka nie ma przecież wycięcia na rurę, więc przynajmniej w teorii wydech musi zejść niżej niż w S-Maxie. Jednak nie podejmuję się definitywnego określenia co do realnego pasowania - tak jak wczesniej pisałem, przy zwykłym zderzaku (bez wycinania wiekszej dziury i wstawiania blendy) powinna pasić bez większego problemu, z ewentualnymi malymi przeróbkami. __________________ Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST

14-11-2012, 22:11	#150
Slartibartfast ford::professional Imię: Piotr Zarejestrowany: 10-05-2010 Skąd: Warszawa Model: S-Max FL +Mondeo5Vig Silnik: 2.0TDCi 140KM +180KM Rocznik: 09.2010 +08.2017 Postów: 1,492	Odp: pomysły na mody zewnętrzne PPiotrek, Do Twojego dyfuzora chyba najlepsza będzie właśnie N1-57L, bo po obcięciu wygięcia (zostaje jakieś 3cm prostej rury z tłumika) i ew. skróceniu kielicha końcówki (średnica 60mm!) wylot będziesz miał dokładnie na wprost otworu w dyfuzorze. Mniej więcej tak jest robione oryginalnie. Ta wygięta dedykowana do Galaka to raczej dla tych, co mają zwykły zderzak i nie chcą bawić się w jego cięcie (co jest jednak proste) i wstawianie blendy EDIT: Popatrz [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u pxl - też ma dyfuzorek i wspawane N1-57 __________________ Mój Maksik pali [Okleiłem eSia] [Końcówka wydechu] [LEDy] Ostatnio edytowane przez Slartibartfast ; 14-11-2012 o 22:23