Sprawdzanie Numeru VIN

combi_jack · 18-11-2012, 12:46

Witam, odświeżę temat gdyż czytałem na forum już chyba wszystkie tematy związane z pompą Boscha i nie napotkałem rozwiązania, czyli co zrobić by było jak oryginał - bez patentów. Mam objawy takie że przy temperaturze około +5 stopni silnik odpala dobrze lecz muszę chwilę przytrzymać go na wyższych obrotach żeby nie zgasł ( nie ma ssania / nie ma zwiększenia dawki paliwa, nie ma przyspieszenia kąta zapłonu), czasami mnie to wkurza i chciałbym to naprawić - Tylko Jak ??? po niżej zdjęcie mojej pompy, osiołek jest z 1997roku w najsłabszej wersji silnikowej i po wrześniu tego roku ( zmiana rozrządu który wczoraj wymieniłem dla tego wiem).

Pozdrawiam serdecznie.

wojtekjanus · 18-11-2012, 14:41

Masz pompę bez zewnętrznego mechanizmu podnoszenia obrotów i przyspieszania wtrysku zimnego silnika. Te funkcje w tym modelu powinny być i działać wewnątrz pompy.

Na tym zdjęciu widać po lewej pompę bez mechanizmu zewnętrznego (podobną do twojej, nowszą - po prawej z mechanizmem, starszą)

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Spróbuj podciągnąć trochę wolne obroty, tak by nie gasł na zimno...

combi_jack · 18-11-2012, 17:31

Witam, dobrze a jeśli podciągnę lekko linkę ( akurat ta czynność jest prosta) tak aby w czasie rozruchu na zimnym silniku pracował poprawnie to co będzie się działo jak się rozgrzeje nie będzie miał za wysokich obrotów?? czy mechanizm sam je obniży po rozgrzaniu. Model silnika to 4FD . A jeszcze jak w najprostszy sposób można sprawdzić obroty silnika ?? w tym modelu nie ma obrotomierza a by się przydał.

Pozdrawiam serdecznie, i dzięki za info.

AKIM · 18-11-2012, 17:52

Nie podciągasz linki tylko śrubę regulacji wolnych obrotów. Ja wone obr. ustawiłem tak by silnik pracował wolno ale równo i nie jarzyła kontrolka ładowania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Jak to nie pomorze to czeka cię pewnie wizyta u pompiarza

combi_jack · 18-11-2012, 18:10

Witam, dzięki za info tak też uczynię zobaczymy co wyjdzie z tego.

Pozdrawiam serdecznie.

combi_jack · 19-11-2012, 20:30

Witam, no i kiszka podciągnięcie śrubką dało to że faktycznie lepiej chodzi na zimnym lecz na rozgrzanym ciut bije po uszach swoimi obrotami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nadal poszukuje sposobu na to aby sam zwiększał obroty na zimnym silniku i pracował normalnie na rozgrzanym. A może ktoś z was ma inny patent na usprawnienie tego problemu???

Pozdrawiam serdecznie.

wojtekjanus · 19-11-2012, 20:37

Cytat:

Napisał combi_jack Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może ktoś z was ma inny patent na usprawnienie tego problemu???

Po prostu sprawna pompa...

combi_jack · 19-11-2012, 21:28

Cytat:

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po prostu sprawna pompa...

Witam, Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. liczyłem na bardziej profesjonalną i twórczą odpowiedź jaką śrubę odkręcić co dokręcić lub co wymienić po za pompą. No ale cóż muszę sobie poradzić z tym problemem, pompy nie będę wymieniał bo samochodzik chodzi super a i jak na osiołka na dryk, i nie chce mi się ponownie pruć paska rozrządu w sobotę założyłem nówkę po 150kkm.

Pozdrawiam serdecznie.

wojtekjanus · 19-11-2012, 22:26

Cytat:

Napisał combi_jack Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

liczyłem na bardziej profesjonalną i twórczą odpowiedź jaką śrubę odkręcić co dokręcić lub co wymienić po za pompą.

Jeżeli ty jesteś takim twórczym profesjonalistą, że jesteś w stanie grzebać w śrubkach w pompie - to zapewne ten obrazek ciebie nie odstraszy i na pewno ją usprawnisz... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Poza pompą niczym nie zmienisz obrotów silnika...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

AKIM · 20-11-2012, 17:49

Komplet wiedzy dla kolegi i powodzenia w kręceniu śrubkami... ja wymiękamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

18-11-2012, 14:41	#12
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 14,106	Odp: ssanie Masz pompę bez zewnętrznego mechanizmu podnoszenia obrotów i przyspieszania wtrysku zimnego silnika. Te funkcje w tym modelu powinny być i działać wewnątrz pompy. Na tym zdjęciu widać po lewej pompę bez mechanizmu zewnętrznego (podobną do twojej, nowszą - po prawej z mechanizmem, starszą) Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Spróbuj podciągnąć trochę wolne obroty, tak by nie gasł na zimno... __________________ Zgredzik

18-11-2012, 17:31	#13
combi_jack ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 04-02-2010 Skąd: Ciechocinek Model: krótki i niski Silnik: 2,5D Rocznik: 1997 Postów: 16	Odp: ssanie Witam, dobrze a jeśli podciągnę lekko linkę ( akurat ta czynność jest prosta) tak aby w czasie rozruchu na zimnym silniku pracował poprawnie to co będzie się działo jak się rozgrzeje nie będzie miał za wysokich obrotów?? czy mechanizm sam je obniży po rozgrzaniu. Model silnika to 4FD . A jeszcze jak w najprostszy sposób można sprawdzić obroty silnika ?? w tym modelu nie ma obrotomierza a by się przydał. Pozdrawiam serdecznie, i dzięki za info.

18-11-2012, 18:10	#15
combi_jack ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 04-02-2010 Skąd: Ciechocinek Model: krótki i niski Silnik: 2,5D Rocznik: 1997 Postów: 16	Odp: ssanie Witam, dzięki za info tak też uczynię zobaczymy co wyjdzie z tego. Pozdrawiam serdecznie.

19-11-2012, 20:30	#16
combi_jack ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 04-02-2010 Skąd: Ciechocinek Model: krótki i niski Silnik: 2,5D Rocznik: 1997 Postów: 16	Odp: ssanie Witam, no i kiszka podciągnięcie śrubką dało to że faktycznie lepiej chodzi na zimnym lecz na rozgrzanym ciut bije po uszach swoimi obrotami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nadal poszukuje sposobu na to aby sam zwiększał obroty na zimnym silniku i pracował normalnie na rozgrzanym. A może ktoś z was ma inny patent na usprawnienie tego problemu??? Pozdrawiam serdecznie.

20-11-2012, 17:49	#20
AKIM ford::advanced Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 05-05-2011 Skąd: Mielec Model: Transit, Seat Alhambra Silnik: 2.5 D, 1.9TDI Rocznik: 1999, 1999 Postów: 385	Odp: ssanie Komplet wiedzy dla kolegi i powodzenia w kręceniu śrubkami... ja wymiękamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]