![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Bytom
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 73
|
Problem jest nastepujący.
Ka gaśnie podczas jazdy po prostej drodze. Dziś jadąc do pracy zgasł mi 3 razy. Raz jadac na 4 biegu z jednostajną prędkością. Dwa razy jadac na dwójce przyspieszając zaczął szarpać i zgasł. Objaw jest pierw zatrzepaniem silnika i wtedy gaśnie. Od czego zacząć bo jak czytam tematy o gasnięciu to nie pasuje mi nic. Mój nie gaśnie na wolnych obrotach ani przy zwalnianiu- dojeżdzaniu do skrzyżowania. |
|
|
|
|
|
#2 | |
|
ford::advanced
Imię: J
Zarejestrowany: 01-03-2010
Skąd: Chorzów
Model: KA
Silnik: 1.3i 60KM
Rocznik: 1998
Postów: 328
|
Cytat:
kabli WN, świec, czy dostaje paliwo (czy pompa paliwa jest sprawna), sprawdzić cewki zapłonowe. Tu może być wiele przyczyn i trzeba eliminować po kolei albo sprawdzić, co komp podpowie. |
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Bytom
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 73
|
Wieczorem byłem sie przejechać i dostal trzepania po pewnym czasie.
Pracuje na 3 gary bo skrajny czyli 4 po zdjęciu nie strzela iskrami. Jutro zakupie kable WN i wymienie. Jesli nie bedzie poprawy to wymiana cewki ? Jest to rozumiem cały moduł. |
|
|
|
|
|
#4 | |
|
ford::advanced
Imię: J
Zarejestrowany: 01-03-2010
Skąd: Chorzów
Model: KA
Silnik: 1.3i 60KM
Rocznik: 1998
Postów: 328
|
Cytat:
W serwisówce będą podane. Sprawdź najpierw w nocy ze zraszaczem, czy iskra nie skacze. |
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Bytom
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 73
|
Z tego co widze dostęp do cewki jest tragiczny.Jest na nią jakis sposób aby ją wyjąc ? Czy tylko z kanału?
|
|
|
|
|
|
#6 |
|
ford::advanced
Imię: J
Zarejestrowany: 01-03-2010
Skąd: Chorzów
Model: KA
Silnik: 1.3i 60KM
Rocznik: 1998
Postów: 328
|
był temat
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] już sama wymiana filtra oleju jest masakrą... ale lepiej samemu zrobić i mieć satysfakcję i pewność Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 20-05-2005
Model: Ford Fiesta
Silnik: 1.3i 60KM
Rocznik: 2007
Postów: 127
|
Cewkę i filtr oleju można wymienić bez kanału od spodu.
|
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Bytom
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 73
|
Wystarczy krawężnik i 2 cegłówki.Najechać kołem na to i już można się wsunąć.
|
|
|
|
|
|
#9 | |
|
ford::advanced
Imię: J
Zarejestrowany: 01-03-2010
Skąd: Chorzów
Model: KA
Silnik: 1.3i 60KM
Rocznik: 1998
Postów: 328
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 01-08-2008
Skąd: Bytom
Model: Focus MK3
Silnik: 1.0
Rocznik: 2013
Postów: 73
|
Wymieniłem kable , świece , i cewke (cewka była uszkodzona).
Problem ustapił. Dodam że robiłem to bez kanału leżąc pod autem uniesionym na podnosniku z jednej strony. |
|
|
|