Sprawdzanie Numeru VIN

stiff43 · 02-12-2012, 17:39

Witam,mam problem ze swoim autem a mianowicie,codziennie rano po uruchomieniu silnika obroty utrzymują sie na poziomie 1500 i to pewnie jest prawidłowo natomiast podczas jazdy i nagrzaniu sie silnika mimo wrzucenia dzwigni zmiany biegów na luz obroty nie spadają do tzw.wolnych czyli około 900 rpm a utrzymują sie w okolicach jak pisałem wyżej.Aby obroty spadły po nagrzaniu silnika do około 900 rpm. konieczne jest całkowite zatrzymanie samochodu i trzymanie nogi na hamulcu przez około dwie sekundy.Problem występuje tylko przy zimnym silniku.Jaka może być przyczyna?

dawid5995 · 02-12-2012, 18:19

U mnie jest tak samo tylko trzyma 1100, czytałem że wina może być w silniku krokowym, po wymianie powinno być dobrze.

Sobolewicz · 02-12-2012, 20:34

Cytat:

Napisał stiff43 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aby obroty spadły po nagrzaniu silnika do około 900 rpm. konieczne jest całkowite zatrzymanie samochodu i trzymanie nogi na hamulcu przez około dwie sekundy.Problem występuje tylko przy zimnym silniku.Jaka może być przyczyna?

Czyli po nagrzaniu czy tylko na zimnym sie tak dzieje???

stiff43 · 03-12-2012, 08:18

Tylko na zimnym.

Sobolewicz · 03-12-2012, 08:45

U mnie na zimnym silniku caly czas jest auto na ssaniu. Nie wiem dokladnie jakie ma obroty - bo nie mam obrotomierza, ale praktycznie przez caly bialy kwadraci autko po wysprzegleniu - czy jedzie czy stoi, ma obroty podwyzszone - czyli pewnie te 1500rpm.
Dopiero kiedy temp. dochodzi do mniej wiecej konca bialego pola - i zatrzymam sie np. wtedy na swiatlach - po ok. 2sek. silnik juz sam obniza obroty do wlasciwych parametrow czyli +/- 900rpm.

I z tego co mi wiadomo - tak powinno byc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli masz tak samo - to masz wszystko OK.

stiff43 · 03-12-2012, 09:26

A jeżeli jadąc np.do pracy nie zatrzymam nigdzie auta to pomimo nagrzania sie silnika obroty nie spadają a co za tym idzie i spalanie paliwa jest większe i tak moge przejechać np.30 kilometrów.Miałem już kilka aut i z takim przypadkiem spotykam sie pierwszy raz.

Sobolewicz · 03-12-2012, 09:55

No tutaj Ci nie pomoge - mieszkam w duzym miescie i nie mam mozliwosci wyjechac spod domu i jechac non stop bez zatrzymania... Bo a to swiatla, a to piesi, a to skret w lewo, a to ustap pierwszenstwa... Poza tym - na trasie nie jezdze na luzie...
Niech sie ktos inny wypowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak w ogole - to uzywaj szukajki:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

kolonczyk · 11-12-2012, 17:58

Hej, jak tylko na zimnym to moglo by sie miescic w normie. Jak tez na cieplym to - moim zdaniem- patologia. Sprawdz i przeczysc styki w czujniku predkosci pojazdu i czujniku polozenia przepustnicy. Pzdrw.

stiff43 · 11-12-2012, 18:10

Ok chętnie sprawdze ale gdzie są te czujniki może jakieś foto,do tej pory jeżdziłem FiatemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

koff · 17-12-2012, 18:54

Ja miałem tak samo u siebie w escorcie 1.3 z jednopunktowym wtryskiem. i przyczyną było to że były zparciałe kable od potencjometra przepustnicy i tam są te 3 kabelki , obwinołem każdy po kolei izolacją i założyłem znów i jak ręką odjął .. Ten potencjometr znajduje się pod filtrem powietrza z prawiej str. bardzo łatwy dostęp. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

02-12-2012, 17:39	#1
stiff43 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Boguchwała Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 flexifuel Rocznik: 2007 Postów: 13	Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika Witam,mam problem ze swoim autem a mianowicie,codziennie rano po uruchomieniu silnika obroty utrzymują sie na poziomie 1500 i to pewnie jest prawidłowo natomiast podczas jazdy i nagrzaniu sie silnika mimo wrzucenia dzwigni zmiany biegów na luz obroty nie spadają do tzw.wolnych czyli około 900 rpm a utrzymują sie w okolicach jak pisałem wyżej.Aby obroty spadły po nagrzaniu silnika do około 900 rpm. konieczne jest całkowite zatrzymanie samochodu i trzymanie nogi na hamulcu przez około dwie sekundy.Problem występuje tylko przy zimnym silniku.Jaka może być przyczyna?

02-12-2012, 18:19	#2
dawid5995 Zablokowany Imię: Dawid Zarejestrowany: 09-02-2012 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 cabrio \| Focus MKI kombi Silnik: 1.6i \| 1.8i Rocznik: 1995 \| 2000 Postów: 368	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika U mnie jest tak samo tylko trzyma 1100, czytałem że wina może być w silniku krokowym, po wymianie powinno być dobrze.

03-12-2012, 08:18	#4
stiff43 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Boguchwała Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 flexifuel Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika Tylko na zimnym.

03-12-2012, 08:45	#5
Sobolewicz ford::specialist Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: ŁDZ Model: Mazda 323F/ były 3xEssi 1xFiesta Silnik: Duży Rocznik: 2021 Postów: 656	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika U mnie na zimnym silniku caly czas jest auto na ssaniu. Nie wiem dokladnie jakie ma obroty - bo nie mam obrotomierza, ale praktycznie przez caly bialy kwadraci autko po wysprzegleniu - czy jedzie czy stoi, ma obroty podwyzszone - czyli pewnie te 1500rpm. Dopiero kiedy temp. dochodzi do mniej wiecej konca bialego pola - i zatrzymam sie np. wtedy na swiatlach - po ok. 2sek. silnik juz sam obniza obroty do wlasciwych parametrow czyli +/- 900rpm. I z tego co mi wiadomo - tak powinno byc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jesli masz tak samo - to masz wszystko OK. __________________ Z pozdrowieniami, Sobolewicz

03-12-2012, 09:26	#6
stiff43 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Boguchwała Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 flexifuel Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika A jeżeli jadąc np.do pracy nie zatrzymam nigdzie auta to pomimo nagrzania sie silnika obroty nie spadają a co za tym idzie i spalanie paliwa jest większe i tak moge przejechać np.30 kilometrów.Miałem już kilka aut i z takim przypadkiem spotykam sie pierwszy raz.

03-12-2012, 09:55	#7
Sobolewicz ford::specialist Zarejestrowany: 19-11-2011 Skąd: ŁDZ Model: Mazda 323F/ były 3xEssi 1xFiesta Silnik: Duży Rocznik: 2021 Postów: 656	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika No tutaj Ci nie pomoge - mieszkam w duzym miescie i nie mam mozliwosci wyjechac spod domu i jechac non stop bez zatrzymania... Bo a to swiatla, a to piesi, a to skret w lewo, a to ustap pierwszenstwa... Poza tym - na trasie nie jezdze na luzie... Niech sie ktos inny wypowie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A tak w ogole - to uzywaj szukajki: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] __________________ Z pozdrowieniami, Sobolewicz Ostatnio edytowane przez Sobolewicz ; 03-12-2012 o 10:06

11-12-2012, 17:58	#8
kolonczyk ford::average Imię: Wojtek Zarejestrowany: 25-10-2006 Skąd: Bochum Model: Escort Silnik: 1.8 16V Rocznik: 1995 Postów: 58	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika Hej, jak tylko na zimnym to moglo by sie miescic w normie. Jak tez na cieplym to - moim zdaniem- patologia. Sprawdz i przeczysc styki w czujniku predkosci pojazdu i czujniku polozenia przepustnicy. Pzdrw. __________________ pozdrawiam Wojtek

11-12-2012, 18:10	#9
stiff43 ford::beginner Imię: Robert Zarejestrowany: 27-05-2012 Skąd: Boguchwała Model: Focus MK2 Silnik: 1,8 flexifuel Rocznik: 2007 Postów: 13	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika Ok chętnie sprawdze ale gdzie są te czujniki może jakieś foto,do tej pory jeżdziłem FiatemGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

17-12-2012, 18:54	#10
koff ford::amateur Imię: Damian Zarejestrowany: 28-09-2012 Skąd: Skierniewice Model: Escort mk7 Silnik: 1,3 Rocznik: 1995 Postów: 3	Odp: Długo utrzymujące sie wysokie obroty silnika Ja miałem tak samo u siebie w escorcie 1.3 z jednopunktowym wtryskiem. i przyczyną było to że były zparciałe kable od potencjometra przepustnicy i tam są te 3 kabelki , obwinołem każdy po kolei izolacją i założyłem znów i jak ręką odjął .. Ten potencjometr znajduje się pod filtrem powietrza z prawiej str. bardzo łatwy dostęp. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]