![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#201 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 21-09-2012
Skąd: Kraków
Model: KUGA
Silnik: 2.0
Rocznik: 2012
Postów: 34
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#202 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Cytat:
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
|
|
#203 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-05-2012
Skąd: Kraków
Model: Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2004
Postów: 172
|
Czy ktoś mógłby potwierdzić lub zaprzeczyć że ELMConfig nie współpracuje z silnikami 1,6 TDCI? Chciałbym użyć go do odczytania i ew. skasowania błędów w w/w silniku w focusie C-maxie 2004r.
Mam możliwość kupna w dobrej cenie ELM-a ale jeśli ma to nie działać to nie ma chyba sensu... |
|
|
|
|
|
#204 |
|
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
|
Przecież jest wyżej dwa posty:
"Napisał tedi_k Kolejna ważna uwaga o testowaniu ELM327 z ELMconfig (w dowolnej wersji): 1. Moim zdaniem ELMconfig nie współpracuje z PCM (sterownik silnika) silników 1,6 TDCi. Objawia sie to tym, że nie można przeczytać kodów DTC oraz VIN i innnych informacji na pierwszej stronie informacyjnej ELMconfig oraz przy czytaniu na stronie modułów kodów DTC z modułu PCM." Ale do odczytu i kasowania błędów można użyć innych programów np. FORScan. |
|
|
|
|
|
#205 |
|
ford::average
![]() Zarejestrowany: 27-05-2012
Skąd: Kraków
Model: Focus C-Max
Silnik: 1,6 TDCi 109KM
Rocznik: 2004
Postów: 172
|
Ok, rozumiem, ale czy jesteś w stanie potwierdzić że w tym konkretnie silniku, nawet za pomocą innych programów będę mógł odczytać i skasować błędy silnika? I jak się to ma do diagnostyki w ASO?
Będę mógł odczytać dokładnie te same błędy, czy raczej ich część? Wybacz, że pytam o takie rzeczy, ale nie wiem na ile dokładnie można przebadać tym interfejsem samochód w porównaniu do diagnostyki w zakładzie lub ASO Ford. |
|
|
|
|
|
#206 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2009
Model: S-MAX
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 513
|
Mam pytanie z innej beczki. Mam (teoretycznie bo widzę te grube przewody oraz są bezpieczniki) dodatkową elektryczną nagrzewnicę zwaną PTC. Ale nie jestem pewien czy ona działa. Tak na macanie powietrza przy włączonym guziczku nawiewu trudno ocenić - bo ręka zmarznięta. Ale czy da się aktywować tym programem żeby pokazywało na liczniku? Mam niestety tą podstawową wersję (km, śr spalanie, śr prędkość, wspomaganie kierownicy, temp i komunikaty np. drzwi itp oraz ostatnio włączyłem chwilowe spalanie).
Nie mogę znaleźć, ale widziałem że ktoś jakoś włączył to i że pokazuje na wyświetlaczu ile procent mocy działa ta nagrzewnica. Na screenach na HEC są jakieś takie pozycję, ale nie chce kombinować. Może ktoś wie jak i co z tym? Ostatnio edytowane przez dafior01 ; 10-12-2012 o 12:22 |
|
|
|
|
|
#207 | |
|
ford::beginner
![]() Imię: Josh
Zarejestrowany: 13-03-2012
Skąd: Poznań
Model: C-max
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 20
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
|
#208 |
|
ford::specialist
![]() Imię: Rafał
Zarejestrowany: 07-10-2009
Model: S-MAX
Silnik: 1.8 TDCI 125 KM
Rocznik: 2009
Postów: 513
|
Poprawiłem. Tak miało być - (km, śr spalanie, śr prędkość, wspomaganie kierownicy, temp i komunikaty np. drzwi itp oraz ostatnio włączyłem chwilowe spalanie).
Miałem na myśli że aktywowałem chwilowe spalanie, bo nie było. Wspomaganie oczywiście mam na myśli - że pokazuje w zegarach czy komfort czy inne. |
|
|
|
|
|
#209 | |
|
FCP member
![]() Imię: Marcin
Zarejestrowany: 17-05-2006
Skąd: Warszawa
Model: Smax / Fusion Energy
Silnik: 2.0ecoblue / plug-in hybrid
Rocznik: 2019 / 2017
Postów: 5,353
|
Cytat:
__________________
////// ZMIANA MOCY 1.6tdci 95->115 # 2.0 tdci 140->163 # 1.5/1.6eb 150->182 # Transit 2.2 tdci # diagnostyka # TEMPOMAT # Immobilizer/kluczyki # konfiguracja # spolszczenia # wszystkie modele Europa-USA ////// MAYYAK@GMAIL.COM |
|
|
|
|
|
|
#210 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,049
|
Da się uruchomić informację o działaniu PTC w FF2/C-max/Kuga, ale tylko w zegarach poliftowych.
Informacja może być wyświetlana w dwóch trybach: 1) Czy PTC włączona 2) jakim procentem mocy PTC pracuje (wtedy jak pracuje...) Ten drugi tryb jest bardzo obrazowy, ale trochę uciążliwy - każde wyświetlenie wartości to osobny komunikat zegarów, więc jak wartości się szybko zmieniają, to manetka komputera jest praktycznie zablokowana i nie można nic zrobić.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|