Duze spalanie gazu, rozszczelniony reduktor, padnięta sonda LAMBDA, falujące obroty

[shuo]

Witajcie, jestem posiadaczem mojego pierwszego mondka mk1 1.6 B+G '95r.
Mondek gdy bylo jeszcze cieplo palił mi 12 litrów gazu około ( czy to jest normalne spalanie)? Gdy nadeszły mrozy okazało sie ze spalanie jest w granicach 15-16 litrów. Pojechałem na diagnostyke i powiedzieli mi ze mam rozszczelniony reduktor i padniętą sonde lambda. Moze pytanie brzmi czy to spalanie jest w normie czy za duzo? jezeli tak o o ile za duzo? Czy ten reduktor wplywa na to spalanie oraz sonda? Dodam tez ze gdy zimny strasznie mi falują obroty czasem nawet zdycha. Na cieplym czasem sie zdarza jak na sprzęgle dojade to swiatem to spadnie do 500. Czy reduktor to userka spalania duzego a sonda ze faluja obroty? Jakie formy naprawy by byly? Czekam na info panowie, kazde zdanie okaze sie pomocne Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam !

[Rafał A.(antek)]

12 ok , 16 za duzo,
sonda tak, reduktor moze ale nie musi,
falowanie to problem regulatora wolnych obrotów
jaka instalacja goazowa i ktorej generacji.

[shuo]

A powiedz mi jak poznac ktora generacja? Wiem ze butla w kole Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Ile powienien palic w zimie tego gazu i jak to zmniejszyc? Oraz z tym falowaniem to jak to naprawic?

[winmajor]

Źródło: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Kolego, sprawa wygląda następująco:
generacja I, II i I/II wlot gazu do kolektora ma realizowany mikserem lub króćcem znajdującym sie przed przepustnicą, przy czym generacja I i I/II regulację dawki gazu ma poprzez register (śrubę regulacyjną) ustawiany ręcznie, a w II dawka gazu dobierana jest przez silniczek krokowy,
generacja III podaje gaz do kolektora dolotowego, ale bez możliwości regulacji miedzy cylindrami (rzadko stosowana),
generacja IV posiada wtryskiwacze gazowe wtryskujące gaz bezpośrednio do każdego cylindra, niezależnie regulowane dla każdego z nich, jest to tzw sekwencyjny wtrysk gazu,
Wszystkie powyższe typy instalacji posiadają parownik gazowy.

[darmodziej]

Napisał shuo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

rozszczelniony reduktor i padniętą sonde lambda

Przede wszystkim musisz to naprawić i wtedy sprawdzić, co się dzieje, bo prawdopodobnie jest to jedyny powód Twoich problemów, zarówno spalania, jak i falowania obrotów.