![]() |
|
|||||||
|
Dołącz teraz!
|
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
![]() |
|
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|
#1 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-08-2012
Model: focus c-max
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 28
|
Witam Przyszły pierwsze mrozy i zaczeły sie małe problemy.
Mam 3letni aku 68a iniestety w tych mrozach w nocy nie wytrzymuje po 2ch danich sie rozładowuje byłem kupić nowy ale najpierw chciałęm sprawdzic zeby nie wywalic kasy w bloto fachowiec sprawdzil aku pod obciazeniem i powiedzial ze aku jest dobry i przyczyne trzeba szukac gdzies indziej wiec zaczalem sie zastanawiac co jest nie tak ładowanie alternatora róniez jest dobre sprawdzałęm miernikiem + dodatkowa kontrola pod komputer wiec mmysle ze moze to byc jakis lewy pobor pradu i zauwazylem ze ostatnio po wylaczeniu silnika i zamknieciu samochodu komputer sie dlugo swieciokolo 10minut to normalne? |
|
|
|
|
|
#2 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Piotr
Zarejestrowany: 09-12-2012
Skąd: Łódź
Model: Focus C-Max
Silnik: 2.0 tdci psa
Rocznik: 2003
Postów: 40
|
z komputerem świecącym to niestety normalne... jedz do elektryka sprawdzić ładowanie
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 22-08-2012
Model: focus c-max
Silnik: 1,6tdci
Rocznik: 2004
Postów: 28
|
byłem ładowanie jest ok podłańczał pod komputer i alternator jest ok
|
|
|
|
|
|
#4 |
|
ford::beginner
![]() Imię: Artur
Zarejestrowany: 16-11-2012
Skąd: Okolice Białegostoku
Model: Focus C-Max GHIA
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2004
Postów: 40
|
Witam miałem ten sam problem niedawno tyle,że mi rozładowywał się po jednej nocy. Jeździłem, sprawdzałem, zmieniłem elektrolit oczywiście wszystko w autoryzowanej stacji akumulatorów i też mi powiedziano że akumulator jest w super stanie.To wszystko jak jeszcze nie było mrozów.Myślałem,że powodem może być jazda na krótkich dystansach ale nie.Elektryka sprawdzona wszystko ok,ale dalej to samo i słabo odpalał jak był zimny.Wiec postanowiłem zmienić akumulator na nowy.Powiem tak: cud samochód pali super czy zimny czy ciepły i znikł problem z rozładowanym akumulatorem.Więc radzę ci zainwestować w nowy bo stary nie trzyma już prądu.Akumulator wytrzymuje teraz góra 0.5 roku po gwarancji w moich przypadkach.
|
|
|
|
|
|
#5 |
|
ford::advanced
![]() Zarejestrowany: 10-08-2007
Skąd: Jelenia Gora
Model: Focus
Silnik: 1,8 TDCI
Rocznik: ----
Postów: 225
|
A czy ktokolwiek sprawdzal Ci uplyw pradu na "czuwaniu", czyli kiedy auto stoi sobie spokojnie na parkingu? Pobor pradu w dobrej instalacji moze wynosic max. 0,05A a w dobrych autach powinien byc 0,01-0,02A. To jest absolutna odpowiedz na Twoje problemy, czy auto czy aku. Jesli pobor pradu jest wiekszy niz 0,05A to cos zzera Ci prad i bez wzgledu na to jaki aku kupisz problem ciagle bedzie i tylko zniszczysz szybko nowy aku.
Jesli natomiast pobor pradu w spoczynku jest OK... lec wymienic aku. UWAGA. Jesli nie wiesz jak zmierzyc prad spoczynkowy auta i bedzie Ci to robil jakis elektryk zwroc uwage, zeby byl KONIECZNIE wlaczony (uzbrojony) alarm. Juz z niejednym alarmen widzialem takie numery, ze rozladowywal aku w jedna noc. Daj znac co ustaliles.
__________________
Tylko dwie marki licza sie w swiecie motoryzacji... nieprzereklamowana solidnosc FORD i zachwycajaca Alfa Romeo... |
|
|
|
|
|
#6 |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
Tyle, że nawet 0,1A poboru w spoczynku to jest ledwie 2,4Ah w ciągu całej doby przy nominalnej pojemności 68Ah a realnej przy obecnych temperaturach na poziomie powiedzmy 40Ah to i tak nie ma żadnego znaczenia... Tak więc należy sprawdzić pobór prądu w spoczynku, tylko trzeba pamiętać, że FF2/C-max ma ten pobór na pewno większy niż 0,05A bo cały czas pracuje GEM (sterownik elektryki) i moduły drzwiowe w zakresie czuwania odbiornika pilota oraz zamków drzwiowe. Niektóre inne moduły (radio, BT/VC) podpięte są pod napięcie AKU a nie pod napięcie po zapłonie. Tak więc nie tylko alarm pobiera prąd w stanie uśpienia.
Oczywiście zmierzony pobór w stanie uśpienia (czyli nie mniej niż po pół godzinie od zamknęcia centrala) nie powinien być na pewno większy niż owe 0,1A...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
Ostatnio edytowane przez tedi_k ; 13-12-2012 o 11:47 |
|
|
|
|
|
#7 |
|
ford::specialist
Imię: Leszek
Zarejestrowany: 23-03-2009
Skąd: Rybnik
Model: Fiesta MK7
Silnik: 1.25
Rocznik: 2011
Postów: 505
|
Tu się zgodzę całkowicie z tedi_k, zuzycie na poziomie 0,05 A w naszych autach jest nie do osiągnięcia ! ale pomimo tego nie powinno rozładować aku w ciągu doby !
Duży wpływ na stan aku ma rodzaj jazdy np. krótkie dystanse i częste uruchamianie pojazdu ! "bogate wyposażenie" np. dodatkowa nagrzewnica 1,2 kV ! która załącza się automatycznie i bardzo obciąża aku., świece żarowe, podgrzewane fotele itp. |
|
|
|
|
|
#8 |
|
ford::professional
![]() Zarejestrowany: 21-09-2009
Skąd: Krak
Model: Focus C-Max , Fusion
Silnik: 2.0 16v 145KM , 1.6 Tdci 90KM
Rocznik: 2006 Silver Polar, 2006 Jeans Metalik
Postów: 1,811
|
Też polecam wymiane akumulatora.
|
|
|
|
|
|
#9 |
|
ford::average
![]() Imię: Michał
Zarejestrowany: 14-08-2009
Skąd: Wieluń
Model: Focus C-MAX
Silnik: 2.0 TDCI
Rocznik: 2004
Postów: 199
|
Ok to teraz jaki najlepiej AKU (bo też czeka mnie wymiana niestety) zakupić?
Miejsce na aku jest ciasne. Jakie rozmiary i jaki objętościowo najlepszy dla 2.0 TDCI ???
__________________
Mondeo MK3 2.0 TDDI 2001 KOMBI Focus C-Max Sport MK1 2.0 TDCI GHIA |
|
|
|
|
|
#10 | |
|
FCP member
![]() Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,047
|
Cytat:
Wpisujesz w googlu np. 'dobór akumulatora' i sobie chodzisz i wybierasz...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------ Nadal tu jestem
|
|
|
|
|
![]() |
|
|
|