[Focus 2008-2011] Dostęp do nagrzewnicy PTC

[Lechugr]

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Trzeba pokombinować albo kupić gdzieś piny. Nie wiem czy w aso mają.

W aso mówią że ewentualnie mają jak sami coś dorabiają. Klientów z ulicy nie obsługują w tym zakresie. Zastanawiam się, a w zasadzie szukam jakiejś tłustej
wiązki na aledrogo by mieć wszechstronnego dawcę.

[ddzilins]

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

To nie możliwe o ile nic nie skopaliście. Włącznik świateł z pozycją "AUTO" czy zwykły? Na zwykłym światła długie nie działają w pozycji "0", trzeba przełączyć na mijania. Może brat o tym nie wie? Napisz jeszcze czy to focus poliftowy czy starszy?

Focus taki jak mój, 2.0 TDCI 2005r. Włącznik świateł z funkcją AUTO. Brak możliwości zapalenia świateł długich zaobserwowaliśmy po zmroku także w momencie gdy światła mijania były włączone.

[kris86k]

A jak ustawisz w pozycję mijania ale nie na AUTO to też nie działają?

[ddzilins]

Było ustawione w pozycję mijania. Samochód wyposażony jest wprawdzie w czujnik światła i włącznik AUTO, lecz w praktyce nie jest on używany (bo i po co jak trzeba cały czas jeździć na światłach mijania)

[kris86k]

A sprawdź czy w elmconfig moduł gem strona 3 jest zaznaczone "Autolamp is fitted...". Automatyczne światła powinny działać tak: w dzień tylko mijania z przodu, w nocy wszystko i zapalona kontrolka mijania na zegarach. Po wyłączeniu stacyjki światła powinny zgasnąć.
Nagrzewnica na pewno działa? Pojawia się informacja na zegarach? Akumulator był odłączony podczas montażu? Trzeba sprawdzić czy któryś pin się nie wysunął z kostki w której ściągaliście czerwony zatrzask. Powinno być widać od spodu czy wszystkie są na miejscu.

[gorilas]

Dokladnie, sprawdzic szczegolnie piny w C102 i C96 (to sa nry z FF2FL nie wiem czy te same oznaczenia przed) w GEMie, tam jest pare wejsc i wyjsc odpowiedzialnych za swiatla. W kazdym razie wszystko co ruszaliscie w GEMie w trakcie dokladania kabli do nagrzewnicy.

A co do

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Automatyczne światła powinny działać tak: w dzień tylko mijania z przodu, w nocy wszystko i zapalona kontrolka mijania na zegarach. Po wyłączeniu stacyjki światła powinny zgasnąć.

to zeby ewentualnie wyprowadzic z bledu i zebyscie za duzo nie szukali... to przedliftowy FF2 i swiatla standardowo tak nie dzialaly w 2005, ani w PL (caly rok wszedl od 2007) ani za granica jesli sprowadzany. Przy AUTO w dzien nic, w nocy wszystko. Zeby miec w dzien tylko mijania z przodu, przed liftem trzeba bylo cos kombinowac, ale to nie ten temat.

[kris86k]

Przepraszam, myślałem że tak jest we wszystkich.

Napisał gorilas Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to zeby ewentualnie wyprowadzic z bledu i zebyscie za duzo nie szukali... to przedliftowy FF2 i swiatla standardowo tak nie dzialaly w 2005, ani w PL (caly rok wszedl od 2007) ani za granica jesli sprowadzany. Przy AUTO w dzien nic, w nocy wszystko. Zeby miec w dzien tylko mijania z przodu, przed liftem trzeba bylo cos kombinowac, ale to nie ten temat.

[tedi_k]

Napisał kris86k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przepraszam, myślałem że tak jest we wszystkich.

Nie przepraszaj - dobrze piszesz. Ford i przed i po lifcie światła dzienne miał rozwiązane tak samo (same mijania na 70% mocy). Inne bezpieczniki za to odpowidały ale ten sam przekaźnik i drut oporowy. Tak więc wiązka do GEM "w sprawie świateł DRL" jest taka sama i przed i po lifcie.

Zupełnie inną sprawą jest, że stosunkowo niewiele samochodów miało to uruchomione... Na Polskę z uporem godnym lepszej sprawy szły "światła skandynawskie" zupełnie inaczej zrobione.

No ale to nie ten wątek...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kris86k]

ddzilins Jeżeli rozwiązałeś problem to napisz co było nie tak. Może się komuś przyda.

[gorilas]

Udalo mi sie dzis w trakcie dokladania nagrzewnicy znalezc zlacze sygnalowe z GEMa. Poniewaz wczesniejsze wskazowki mowily o demontazu radia, a wielu i tak mielo problem ze znalezieniem kostki (choc niektorzy pewnie jej po prostu nie mieli) ponizej kilka moich wskazowek i zdjecie. Focus jak w opisie, polska dystrybucja.

1. Sprawdzic wg wskazowek kris86k powyzej w tym watku czy odpowiednie kable wychodza z GEMa, jesli nie, to pewnie nie ma co szukac tej kostki, trzeba sobie dorobic.
2. Przynajmniej w moim przypadku wyjecie radia nic nie dalo, nie da sie zauwazyc ani siegnac tej kostki z wneki na radio (ja akurat i tak je wyjmowalem bo zmienialem 6000CD na Sony Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3. Kostke widac z pozycji ktora pewnie wiekszosc z nas przyjmie, odkrecajac metalowy wspornik blokujacy dostep do slotu nagrzewnicy, tzn. lezac na plecach na progu i patrzac we wnetrze srodkowego panelu, a dokladnie trzeba patrzec w kierunku wlacznikow ogrzewania szyb. Wszystko pokazane na zalaczonym zdjeciu, lacznie z kilkoma 'punktami orientacyjnymi'.
4. Ja nie bawilem sie w jej odklejanie. Popatrzylem, zuzylem tygodniowy zapas cierpliwosci i wpialem sie wtyczka z zamontowanej juz nagrzewnicy na slepo (raczej nie da sie lezec tam z glowa i manewrowac reka, trzeba wstac i wlozyc reke do polowy przedramienia).
5. Kostka bedzie widoczna z kabiny po demontazu panelu z przyciskami do ogrzewania szyb, ale jak napisalem powyzej, nie jest to niezbedne do instalacji.

Piszac powyzsze nie mowie oczywiscie ze ta kostka nigdy nie bedzie od strony wneki na radio, ale przynajmniej u mnie w poFL byla gdzie indziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam i dziekuje poprzednikom za wskazowki.